{"id":271464,"date":"2022-11-01T22:06:14","date_gmt":"2022-11-01T22:06:14","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/ferrari-testarossa-spider-especial-out-run-sale-a-subasta\/"},"modified":"2022-11-01T22:06:16","modified_gmt":"2022-11-01T22:06:16","slug":"ferrari-testarossa-spider-especial-out-run-sale-a-subasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/ferrari-testarossa-spider-especial-out-run-sale-a-subasta\/","title":{"rendered":"Ferrari Testarossa Spider especial ‘Out Run’ sale a subasta"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n
\n
<\/p>\n
\n
\"Vista<\/div>\n<\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Imagen: RM Sotheby\u00b4s<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

<\/figure>\n

Cuando visualizo un Ferrari Testarossa<\/span>, imagino un descapotable. Culpo al juego de conducci\u00f3n de 1986 de Yu Suzuki fuera de carrera<\/em> para esto. Mira, Ferrari nunca construy\u00f3 oficialmente Testarossas sin techo, aunque un solitario El ejemplo fue encargado por el ex CEO de Fiat, Gianni Agnelli. Mas tardealgunas firmas independientes realizaron sus propias conversiones no oficiales; una de ellas fue la casa de dise\u00f1o Pininfarina, que, por supuesto, fue responsable de la atractiva apariencia del Testarossa en primer lugar.<\/p>\n

Una de las ara\u00f1as Testarossa de \u00abproducci\u00f3n especial\u00bb de Pininfarina se subastar\u00e1 en Londres este fin de semana, lo que significa que alg\u00fan afortunado nuevo propietario tendr\u00e1 la oportunidad para cumplir con sus fuera de carrera<\/em> fantas\u00edas de una manera muy pocos lo han hecho.<\/p>\n

\n
<\/p>\n
\n
\"Vista<\/div>\n<\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Imagen: RM Sotheby\u00b4s<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

<\/figure>\n

RM Sotheby\u00b4s<\/span> est\u00e1 pronosticando que este Ferrari Testarossa Pininfarina Spider se vender\u00e1 entre $ 1.6 millones y poco m\u00e1s de $ 2 millones. Este autom\u00f3vil en particular fue uno de los siete construidos para ese experto en automovilismo m\u00e1s opulento del siglo XX, el Sult\u00e1n de Brun\u00e9i<\/span>. Nunca se ha registrado para la carretera: criminal pero, desafortunadamente, nada sorprendente. Supongo que si tuviera siete de estos, probablemente solo relegar\u00eda uno para el servicio de carretera de todos modos.<\/p>\n

\n
<\/p>\n
\n
\"Vista<\/div>\n<\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Imagen: RM Sotheby\u00b4s<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

<\/figure>\n

\n
\n

G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n

\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Lleva tu fandom en la manga.<\/strong>
Las bandas con licencia oficial de MobyFox y las esferas de reloj personalizadas son homenajes a los fandoms que abarcan d\u00e9cadas, desde The Beatles hasta Black Panther.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Se han invertido alrededor de $ 175,000 en la restauraci\u00f3n de este raro Testarossa. El propio Pininfarina abord\u00f3 los problemas con el mecanismo del techo, detall\u00f3 el interior y volvi\u00f3 a pintar la carrocer\u00eda, mientras que un especialista de Ferrari con sede en Maranello se encarg\u00f3 de la mec\u00e1nica. El \u00faltimo trabajo result\u00f3 en la instalaci\u00f3n de una nueva bomba de combustible y embrague, junto con un servicio completo de motor y suspensi\u00f3n.<\/p>\n

\n
<\/p>\n
\n
\"Vista<\/div>\n<\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Imagen: RM Sotheby\u00b4s<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

<\/figure>\n

Porque solo ha habido un Testarossa Spider oficial, carroceros resuelto de forma independiente en sus propios dise\u00f1os para paneles ellos sustituido, como la tapa del motor. de pininfarina cubierta para esta ara\u00f1a tiene dos columnas de respiraderos, que conducen a un respiradero extra ancho m\u00e1s cercano al borde trasero del autom\u00f3vil. El techo plegable tambi\u00e9n est\u00e1 expuesto, descansando inmediatamente.y detr\u00e1s del conductor y del pasajero.<\/p>\n

\n
<\/p>\n
\n
\"Vista<\/div>\n<\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Imagen: RM Sotheby\u00b4s<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

<\/figure>\n

Compara eso con Ara\u00f1a oficial de Agnelli<\/span>que cuenta con uncubierta de motor estilizada con muchos listones delgados y horizontales, pero con la adici\u00f3n de un panel del color de la carrocer\u00eda para proteger la capota de lona; creando un perfil m\u00e1s elegante.<\/p>\n

\n
<\/p>\n
\n
\"El<\/div>\n<\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Testarossa Spider de Gianni Agnelli: el \u00fanico dise\u00f1ado y construido oficialmente por Ferrari.<\/figcaption>
Imagen: ferrari<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

<\/figure>\n

En fuera de carrera<\/em>, el Testarossa Spider comparte la cubierta del motor original, pero elimina los pilares del techo r\u00edgido: el mejor aspecto, si me preguntas. Por lo que vale, el dise\u00f1o oficial de Ferrari, nunca construido, para un convertible Enzo Ferrari existe \u00fanicamente en <\/span>OutRun 2006: Costa 2 Costa<\/em><\/span>.<\/p>\n

\n
<\/p>\n
\n
\"Compartimento<\/div>\n<\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Imagen: RM Sotheby\u00b4s<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

<\/figure>\n

\n
<\/p>\n
\n
\"Stereo<\/div>\n<\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Aqu\u00ed hay una foto del original del auto. Stereo Blaupunkt, solo para mi amigo Jos\u00e9 Rodr\u00edguez Jr.<\/figcaption>
Imagen: RM Sotheby\u00b4s<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

<\/figure>\n<\/div>\n


\n
Source link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Imagen: RM Sotheby\u00b4s Cuando visualizo un Ferrari Testarossa, imagino un descapotable. Culpo al juego de conducci\u00f3n de 1986 de Yu Suzuki fuera de carrera para esto. Mira, Ferrari nunca construy\u00f3…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":271465,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[935,11655,13369,763,28324,15229,58960],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271464"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=271464"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":271466,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271464\/revisions\/271466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/271465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=271464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=271464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=271464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}