![\"Una](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/49c3ae7cca55771338f90d076511b1d4.jpg)
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<\/figure>\n Toyota est\u00e1 considerando aumentar sus precios en los EE. UU. y Europa debido al aumento de los costos de producci\u00f3n, los empleados de Tesla est\u00e1n siendo atados a la adquisici\u00f3n de Twitter de Elon Musk, y Abarth descubri\u00f3 que conducir es divertido, los autos peque\u00f1os te hacen feliz, \u00a1qui\u00e9n dir\u00eda! Todo esto y m\u00e1s en el turno de la ma\u00f1ana<\/span> para el martes 1 de noviembre de 2022.<\/p>\n No s\u00e9 si te has dado cuenta, pero ahora mismo todo se est\u00e1 poniendo cada vez m\u00e1s caro. Mientras la inflaci\u00f3n amenaza con causar estragos<\/span> en nuestra tienda de abarrotes, parece que Toyota tambi\u00e9n se subir\u00e1 pronto al carro de la subida de precios. <\/p>\n Seg\u00fan Noticias Automotrices<\/span>, el fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s est\u00e1 considerando aumentar sus precios aqu\u00ed en los EE. UU. y en Europa mientras lucha por mantenerse al tanto de los crecientes costos de construcci\u00f3n. Sigue la noticia de que la compa\u00f1\u00eda registr\u00f3 una p\u00e9rdida aqu\u00ed en Am\u00e9rica del Norte el \u00faltimo trimestre. Informes de noticias automotrices: <\/p>\n \u201cLos ejecutivos advirtieron sobre los ajustes que se avecinan diciendo que son necesarios para compensar los crecientes costos de los insumos que llevaron al negocio norteamericano del gigante japon\u00e9s a una p\u00e9rdida operativa regional en el \u00faltimo trimestre. La gran pregunta es cu\u00e1nto estar\u00e1n dispuestos a soportar los clientes.<\/p>\n \u201c’Realmente nos estamos devanando los sesos tratando de encontrar el nivel de precios apropiado’, dijo el Director de Comunicaciones, Jun Nagata, en el anuncio de ganancias trimestrales de Toyota el 1 de noviembre. \u00abHemos comenzado a reflejar esos precios m\u00e1s altos en el veh\u00edculo tanto como sea posible\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n \u201cTambi\u00e9n se est\u00e1n observando aumentos de precios en Europa, que tambi\u00e9n cay\u00f3 a una p\u00e9rdida trimestral regional. Toyota luch\u00f3 para absorber un aumento de costos en todo el mundo que super\u00f3 los 2.000 millones de d\u00f3lares en el per\u00edodo julio-septiembre\u201d. <\/p>\n<\/blockquote>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n Lleva tu fandom en la manga.<\/strong> Automotive News a\u00f1ade que Toyota ya ha planteado \u201cprecios en l\u00ednea con el aumento de los costos de materiales y la inflaci\u00f3n<\/span>.\u201d Pero, los nuevos aumentos podr\u00edan ser \u201cm\u00e1s agresivos\u201d para que la empresa siga siendo rentable.<\/p>\n Finalmente sucedi\u00f3, despu\u00e9s de meses de \u00ab\u00bflo har\u00e1, no?\u00bb El jefe de Tesla, Elon Musk, finalmente tom\u00f3 las riendas de Twitter<\/span> la semana pasada con una dram\u00e1tica ola de despidos y rumores de una reorganizaci\u00f3n en la forma en que la plataforma de redes sociales verifica a los usuarios. Ahora, Musk est\u00e1 incorporando su trabajo de tiempo completo a su pasatiempo y ha arrastrado a los empleados de Tesla a la refriega. <\/p>\n Seg\u00fan CNBC<\/span>Musk ha retirado a m\u00e1s de 50 empleados del equipo de piloto autom\u00e1tico de Tesla y los ha incorporado en Twitter. CNBC informa: <\/p>\n \u201cSeg\u00fan los registros internos vistos por CNBC, los empleados de las otras compa\u00f1\u00edas de Musk ahora est\u00e1n autorizados para trabajar en Twitter, incluidos m\u00e1s de 50 de Tesla, dos de Boring Company (que est\u00e1 construyendo t\u00faneles subterr\u00e1neos) y uno de Neuralink (que est\u00e1 desarrollando un interfaz cerebro-computadora)\u201d. <\/p>\n<\/blockquote>\n Los empleados se alejaron de el objetivo final de los coches aut\u00f3nomos<\/span> y en la nueva misi\u00f3n de un poco menos de cuentas de bots en Twitter se incluyen el director de desarrollo de software Ashok Elluswamy, el director de ingenier\u00eda de piloto autom\u00e1tico y TeslaBot Milan Kovac y el director s\u00e9nior de ingenier\u00eda de software Maha Virduhagiri. CNBC agrega: <\/p>\n \u201cVarios empleados de Twitter le dijeron a CNBC durante el fin de semana que los empleados de Tesla ahora en Twitter han estado involucrados en la revisi\u00f3n del c\u00f3digo en la red social, a pesar de que sus habilidades de trabajar en Autopilot y otro software y hardware de Tesla no se superponen directamente con los idiomas y sistemas utilizados. para construir y mantener la red social.\u201d <\/p>\n<\/blockquote>\n Puede parecer que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son lo mejor desde el pan de molde, como Los fabricantes de autom\u00f3viles contin\u00faan mostrando modelos m\u00e1s nuevos y brillantes.<\/span> con a\u00fan m\u00e1s alcance. Pero, seg\u00fan un nuevo informe de Reuters, la producci\u00f3n en masa de autos el\u00e9ctricos se enfrenta a una serie de \u00abcadenas de suministro y vientos en contra geopol\u00edticos\u00bb. <\/p>\n Reuters cita un informe de S&P Global Mobility, que dice que ha advertido sobre una adopci\u00f3n de EV \u00abdesacelerada\u00bb ya que \u00abuna cadena de suministro fr\u00e1gil afectada por tensiones geopol\u00edticas podr\u00eda afectar la expansi\u00f3n planificada de la producci\u00f3n de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV)\u00bb. Informes de Reuters<\/span>: <\/p>\n \u201cEl proveedor de informaci\u00f3n de la industria automotriz dijo que las aspiraciones de ventas de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos de bater\u00eda de los fabricantes de equipos originales enfrentar\u00e1n fuertes vientos en contra a medida que luchan por las materias primas, con una demanda anual del mercado de bater\u00edas de iones de litio fijada en alrededor de 3,4 teravatios hora (TWh) para 2030. .<\/p>\n \u201cS&P Global Mobility tambi\u00e9n dijo que los precios alt\u00edsimos de los metales cr\u00edticos para bater\u00edas amenazan los m\u00e1rgenes de ganancias de los proveedores y fabricantes de autom\u00f3viles, y los problemas relacionados con la producci\u00f3n de estos metales aumentan los precios de los componentes y los veh\u00edculos\u201d. <\/p>\n<\/blockquote>\n Reuters informa que los pasos entre la excavaci\u00f3n y el ensamblaje de las bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos son un desaf\u00edo particular, que suena como muchos pasos. Agreg\u00f3 que lograr los objetivos actuales de volumen de veh\u00edculos el\u00e9ctricos \u00abrequerir\u00e1 una curva de crecimiento pronunciada para una industria floreciente\u00bb. <\/p>\n Los trabajadores de la planta de bater\u00edas de Ohio de General Motors, que se inaugur\u00f3 en agosto en sociedad con LG, enfrentan una lucha mientras intentan sindicalizarse. Seg\u00fan los informes, m\u00e1s de 900 trabajadores de la planta han firmado tarjetas que autorizan al sindicato United Auto Workers a representarlos, pero hasta el momento, la medida no ha sido reconocida ni por GM ni por LG. <\/p>\n Ahora, Informes de noticias automotrices<\/span> que el UAW ha presentado una petici\u00f3n ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales para permitirle representar a los trabajadores en la planta de Ohio Ultium. Informes de noticias automotrices: <\/p>\n \u201cLa UAW dijo que hab\u00eda presentado una petici\u00f3n ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales en nombre de aproximadamente 900 trabajadores de Ultium Cells despu\u00e9s de que la mayor\u00eda de los trabajadores firmaron tarjetas que autorizaban al sindicato a representarlos.<\/p>\n \u00ab‘Al negarse a reconocer su voluntad mayoritaria, Ultium, que es una empresa conjunta entre General Motors y LG Energy Solution, ha decidido ignorar la democracia y retrasar el proceso de reconocimiento’, dijo el presidente de la UAW, Ray Curry, en un comunicado\u00bb. <\/p>\n<\/blockquote>\n Seg\u00fan Reuters<\/span>un representante de la planta de Ultium dijo que \u00abrespeta la libertad de los trabajadores de elegir representaci\u00f3n sindical y los esfuerzos de la UAW para organizar a los trabajadores de fabricaci\u00f3n de celdas de bater\u00eda en nuestro sitio de fabricaci\u00f3n de Ohio\u00bb.<\/p>\n Bloomberg agrega<\/span> que \u00aborganizar la planta de Ultium ser\u00eda el primer paso del sindicato hacia la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00bb. Como tal, la UAW est\u00e1 ansiosa por asegurar \u201cbuenos salarios y beneficios para los trabajadores\u201d en la planta de Ohio. <\/p>\n Si alguna vez quisiste una prueba de que conducir buenos autos en caminos divertidos puede hacerte feliz, entonces tengo buenas noticias para ti. Fiat rendimiento ala Abarth<\/span> ha estado realizando pruebas con una balsa de sus divertidos autos peque\u00f1os y ha estudiado las respuestas emocionales de los conductores. Encontr\u00f3 que la felicidad era la emoci\u00f3n \u00abm\u00e1s prominente\u00bb entre los conductores y pasajeros. <\/p>\n Seg\u00fan Yahoo Noticias<\/span>las pruebas se llevaron a cabo en el Reino Unido por Abarth e investigadores de la Universidad de Loughborough (pronunciado luff-bruh). Los participantes recorrieron una pista de carreras en varios autos Abarth mientras los investigadores usaban sensores de frecuencia card\u00edaca y reconocimiento facial para monitorear sus respuestas. Yahoo News informa: <\/p>\n \u201cEn colaboraci\u00f3n con la Universidad de Loughborough, la marca de autom\u00f3viles de alto rendimiento llev\u00f3 a cabo el experimento con sus modelos F595, 595 Essesse y 595 Competizione. Los participantes superaron una serie de desaf\u00edos de conducci\u00f3n en Mallory Park, Leicestershire, incluidas vueltas r\u00e1pidas y tareas de conducci\u00f3n de precisi\u00f3n.<\/p>\n \u201cLos resultados mostraron que la emoci\u00f3n ‘m\u00e1s destacada’ experimentada durante la prueba fue la felicidad, tanto del conductor como del pasajero\u201d. <\/p>\n<\/blockquote>\n Curiosamente, no todo fue diversi\u00f3n y juegos para los participantes del estudio. Aparentemente, cuando viajaron en escopeta junto a un conductor profesional que llev\u00f3 el autom\u00f3vil al l\u00edmite, \u201cexperimentaron breves r\u00e1fagas de miedo y conmoci\u00f3n\u201d, as\u00ed como la felicidad antes mencionada.<\/p>\n1st Gear: Toyota observa aumentos de precios a medida que aumentan los costos de producci\u00f3n<\/h2>\n
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Las bandas con licencia oficial de MobyFox y las esferas de reloj personalizadas son homenajes a los fandoms que abarcan d\u00e9cadas, desde The Beatles hasta Black Panther.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n2nd Gear: empleados de Tesla arrastrados a la adquisici\u00f3n de Twitter de Musk<\/h2>\n
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3rd Gear: las bater\u00edas EV tienen muchos obst\u00e1culos que superar<\/h2>\n
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4th Gear: los trabajadores de la planta de bater\u00edas de GM quieren unirse a la UAW<\/h2>\n
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5th Gear: Abarth demuestra que conducir autos divertidos te hace feliz<\/h2>\n
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Reverso: 65 a\u00f1os de la Mac’<\/h2>\n