{"id":279391,"date":"2022-11-05T21:53:56","date_gmt":"2022-11-05T21:53:56","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/volkswagen-audi-porsche-pausan-publicidad-en-twitter-musk\/"},"modified":"2022-11-05T21:53:58","modified_gmt":"2022-11-05T21:53:58","slug":"volkswagen-audi-porsche-pausan-publicidad-en-twitter-musk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/volkswagen-audi-porsche-pausan-publicidad-en-twitter-musk\/","title":{"rendered":"Volkswagen, Audi, Porsche pausan publicidad en Twitter: Musk"},"content":{"rendered":"


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Foto: Hauke-Christian Dittrich (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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volkswagen<\/span> est\u00e1 alentando a sus marcas a pausar los anuncios pagados en Gorjeo<\/span>tal como el CEO de tesla<\/span>, Elon Musk<\/span>toma el reins de la plataforma de redes sociales. volkswagen<\/span> es uno de los fabricantes de autom\u00f3viles m\u00e1s grandes del mundo, si no el m\u00e1s grande, por lo que la p\u00e9rdida es un golpe notable para la plataforma, aunque sea solo temporal.<\/p>\n

Ahora que VW est\u00e1 pausando los anuncios en Twitter, est\u00e1 recomendando que los fabricantes de autom\u00f3viles o las marcas que supervisa (m\u00e1s concretamente, las que posee) tambi\u00e9n detengan su publicidad paga, seg\u00fan Reuters<\/em><\/span>. El Grupo Volkswagen (AG) comprende muchas de las marcas de autom\u00f3viles m\u00e1s reconocidas del mundo, incluidas Audi<\/span>, Bentley<\/span>, Cupra<\/span>, Lamborghini<\/span>, Porsche<\/span>, Asiento<\/span>, \u0160koda<\/span>el reci\u00e9n revivido Explorar<\/span>y por supuesto, volkswagen<\/span> (sin Grupo). El gigante automovil\u00edstico multinacional tambi\u00e9n posee Ducati<\/span>solo para redondear el conteo con m\u00e1quinas de dos ruedas.<\/p>\n

El viernes, la nave nodriza de VW emiti\u00f3 un comunicado sobre la pausa de los anuncios pagados en Twitter y continu\u00f3 diciendo: \u00abEstamos monitoreando de cerca la situaci\u00f3n y decidiremos los pr\u00f3ximos pasos dependiendo de su evoluci\u00f3n\u00bb. Reuters<\/em><\/span>. <\/p>\n

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Foto: Jakub Porzycki\/NurPhoto (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Esto marca el \u00faltimo fabricante de autom\u00f3viles en sacar-fuera de Twitter justo cuando Elon Musk toma el control. A principios de esta semana, Motores generales<\/span> anunci\u00f3 que dejar\u00eda de anunciarse en el sitio de redes sociales. La salida del fabricante de autom\u00f3viles estadounidense de Twitter parec\u00eda ser m\u00e1s una salida a largo plazo que la de Volkswagen, aunque GM dijo que a\u00fan estar\u00eda presente para brindar apoyo a los clientes en la plataforma.<\/p>\n

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G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n

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$400 de descuento <\/p>\n

Anker 767 central el\u00e9ctrica<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Desarrollado por GaNPrime<\/strong>
Anker est\u00e1 lanzando una nueva central el\u00e9ctrica en su l\u00ednea: la Anker 767 PowerHouse. Ofrece una gran cantidad de energ\u00eda a 2400 W y tiene un dise\u00f1o de maleta para transportarlo f\u00e1cilmente.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

El gigante automotriz alem\u00e1n no se compromete con un \u00e9xodo permanente de Twitter para sus marcas, pero abordar\u00e1 con cautela cualquier regreso a la plataforma. No est\u00e1 claro de d\u00f3nde viene la directiva, o si es un decisi\u00f3n un\u00e1nime por parte de liderazgo de vw<\/span> o de su reci\u00e9n nombrado CEO, Oliver Blume.<\/p>\n

De la empresa ex director ejecutivo Herbert Diess<\/span> Es posible que haya intentado una t\u00e1ctica diferente en lo que respecta a Twitter y Elon Musk, ya que Diess parec\u00eda apoyar a Musk. Los dos expresaron apoyo mutuo<\/span> en ocasiones, y reconoci\u00f3 los esfuerzos de sus respectivas empresas en lo que respecta a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Pero parece que Blume no est\u00e1 ansiosa por cortejar la controversia en torno al CEO de Tesla. Gorjeo<\/span> compra. Sin mencionar el conflicto de intereses que representa dar dinero indirectamente a un competidor, como que VW pague dinero a Musk y, por lo tanto, llene las arcas de Tesla.<\/p>\n

Ni Musk ni Twitter parecen estar pasando por un buen momento en este momento; Musk planea hacer cumplir nuevas pol\u00edticas (\u00a1tarifas!) que muchos encuentran desagradables, mientras que Twitter enfrenta recortes inminentes en su personal<\/span>. Estos recortes se producen a instancias de Musk, que planea optimizar la plataforma. menos trabajors y menos gastos generales es la forma de obtener m\u00e1s ganancias, \u00bfverdad? S\u00ed, excepto en casos como estos, donde menos de todo incluye menos ingresos de las empresas que buscan anunciarse en tu plataforma.<\/p>\n

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Foto: Ronny Hartmann, Atila Kisbenedek (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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