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La era V10 de la F\u00f3rmula 1 es recordada con cari\u00f1o por casi todo el mundo. La belleza de los autos, los pilotos legendarios como Senna, Mansell y Prost, y una buena dosis de nostalgia nos ayudan a recordarlo con cari\u00f1o. Pero la persona que defini\u00f3 ese per\u00edodo fue Michael Schumacher, quien gan\u00f3 siete t\u00edtulos mundiales, cinco de ellos con Ferrari. El F2003-GA es la tercera entrada en una l\u00ednea dominante de autos Ferrari F1 que comenz\u00f3 con el F1-2000 y termin\u00f3 con el F2005. <\/p>\n<\/div>\n
Tambi\u00e9n es parte de una familia de algunos de los autos de carrera Ferrari m\u00e1s hermosos jam\u00e1s fabricados. El F2003-GA lleva el nombre de Gianni Agnelli, el exjefe de Fiat que muri\u00f3 en 2003. Est\u00e1 directamente relacionado con el F1-2000, el F2002 absolutamente dominante, y el F2004, que fue el auto m\u00e1s r\u00e1pido en la historia de la F1 hasta el Mercedes 2020. W11. El F2003-GA en realidad se introdujo a mitad de temporada porque se consider\u00f3 que el F2002 era lo suficientemente r\u00e1pido para ganar, y cuando el auto de 2003 corri\u00f3 en el Gran Premio de Espa\u00f1a, se descubri\u00f3 que usaba demasiado sus neum\u00e1ticos. <\/p>\n<\/div>\n
Los problemas con el auto de 2003 llevaron al aplastante dominio del F2004. Gracias a este auto, Schumacher podr\u00eda unir una racha de dominio que no se vio hasta Lewis Hamilton en la era turbo h\u00edbrida. Y este chasis es el mismo auto con el que Schumacher gan\u00f3 el t\u00edtulo de 2003 en el Gran Premio de Jap\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
Por 9,5 millones de d\u00f3lares, el coche est\u00e1 en perfectas condiciones de funcionamiento y preparado por la f\u00e1brica de Ferrari, listo para que lo conduzca el alma afortunada que pueda permit\u00edrselo. Es unobtanium, pero es heroico e hist\u00f3rico. Solo espero que alguien lo compre y lo conduzca.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n