![\"Buen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/d29c0980f207b67f01d262dcdcdbe95d.jpg)
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<\/figure>\n Si bien el nombre de su empresa matriz significa literalmente \u00abautom\u00f3vil de la gente\u00bb, el actual Buen precio o sin dados<\/span> volkswagen Passat W8 es un autom\u00f3vil para unos pocos elegidos; aquellos dispuestos a soportar algunas peculiaridades y gastos. Decidamos lo que esa audiencia limitada deber\u00eda pagar leg\u00edtimamente por la experiencia.<\/p>\n Hablando de experiencia, lo \u00fanico que sofoc\u00f3 el entusiasmo el viernes pasado 2001 Chevy Camaro SS SLP<\/span> fue la experiencia ausente de poder accionar un embrague o remar a trav\u00e9s de una serie de engranajes, ya que estaba equipado con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica. Si hubiera sido un palo, su precio de $ 12,995 puede haber resultado m\u00e1s aceptable. Sin embargo, con su transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, eso termin\u00f3 en una estrecha pero \u00faltima p\u00e9rdida del 58 por ciento sin dados.<\/p>\n <\/span><\/div>\n <\/figure>\n Seg\u00fan la respuesta del viernes, debemos se\u00f1alar que hoy 2004 Volkswagen Passat W8<\/span> afortunadamente tiene un palo. Y ese es solo uno de los muchos trucos que tiene bajo la manga metaf\u00f3rica. <\/p>\n Este sed\u00e1n de lujo es un modelo que no habr\u00eda existido si no fuera por un hombre, entonces presidente del Grupo Volkswagen, Ferdinand Pi\u00ebch. Nieto de Ferdinand Porsche, Pi\u00ebch tuvo la visi\u00f3n de impulsar toda la marca Volkswagen mercado. Como tal, fue la fuerza impulsora detr\u00e1s de autos tan espectaculares como este elegante Passat y el a\u00fan m\u00e1s elegante Phaeton.<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n $400 de descuento <\/p>\n Anker 767 central el\u00e9ctrica<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Desarrollado por GaNPrime<\/strong> Su visi\u00f3n era que Volkswagen necesitaba expandir su presencia en el mercado hacia arriba para aumentar las ganancias. Esto result\u00f3 en autos como el tope de gama Phaeton, el lujoso todoterreno Touareg y el Passat m\u00e1s caro que el mundo jam\u00e1s haya visto.<\/p>\n Volkswagen introdujo la placa de identificaci\u00f3n Passat en 1973 como un doppelg\u00e4nger fastback para el modelo 80 sed\u00e1n y coup\u00e9 de Audi. Ambos modelos compart\u00edan el mismo estilo de carrocer\u00eda familiar con la separaci\u00f3n de marcas manejada mediante la instalaci\u00f3n de diferentes parrillas, insignias y luces. El Passat estaba destinado a ser un autom\u00f3vil familiar sensato, pero en realidad no era nada lujoso.<\/p>\n A lo largo de los a\u00f1os, VW cambiar\u00eda entre motores voladizos en l\u00ednea estilo Audi y configuraciones transversales tipo Golf para cada uno de los redise\u00f1os del Passat. Cuando el B5 se lanz\u00f3 en 1997, estaba usando nuevamente el dise\u00f1o longitudinal y la misma configuraci\u00f3n AWD que el Quattro de Audi, solo renombrado para servicio de Volkswagen como 4Motion. Esta generaci\u00f3n de Passat estuvo inicialmente disponible con una avalancha de motores di\u00e9sel y de gasolina de cuatro cilindros, completando con el V6 de 2.8 litros y cuatro c\u00e1maras, un pilar de la l\u00ednea Audi de la competencia en ese momento.<\/p>\n <\/span><\/div>\n <\/figure>\n Todo eso cambiar\u00eda a finales de 2001 con la introducci\u00f3n del motor W8 en el Passat reci\u00e9n redise\u00f1ado. Alarmantemente descrito en retrospectiva como un \u00abbanco de pruebas\u00bb para los motores W12 y W16 posteriores, ese motor eventualmente se convertir\u00eda en autos mucho m\u00e1s caros. El ocho cilindros de 271 caballos de fuerza se colocar\u00eda en el Passat como parte de un esfuerzo por hacer un salto m\u00e1s corto entre este y el pr\u00f3ximo Phaeton. En el dise\u00f1o, el motor eran dos motores VR6, cada uno con dos cilindros cortados y luego unidos de una manera imp\u00eda. M\u00e1s corto que un V8 tradicional, llena completamente el compartimento del motor del Passat.<\/p>\n Este viene en Reflex Silver con cuero negro y un notable 193,128 millas en el od\u00f3metro. \u00bfQu\u00e9 tan asombroso es que un autom\u00f3vil de tal complejidad haya llegado tan lejos en la vida? Seg\u00fan el vendedor, este es uno de los cuatro autos W8 en este esquema de color de este a\u00f1o modelo.<\/p>\n <\/span><\/div>\n <\/figure>\n El vendedor tambi\u00e9n lo describe como un autom\u00f3vil de \u00abprincipios de 2004\u00bb, como lo demuestran sus espejos laterales m\u00e1s peque\u00f1os. Lamentablemente, las ruedas Madra originales de catorce radios no vienen con el autom\u00f3vil. Aparentemente, tampoco las aleaciones BBS que se muestran en el anuncio. Seg\u00fan el vendedor, vendr\u00e1 con algunas otras ruedas, pero el anuncio no revela cu\u00e1les podr\u00edan ser. Espero steelies con una compensaci\u00f3n adecuada.<\/p>\n Est\u00e9ticamente, el auto se ve bien pero no perfecto. Hay una serie de raspaduras en los parachoques, tanto en la parte delantera como en la trasera. Tambi\u00e9n parece haber algunas abolladuras en el arco de la rueda trasera del lado de la acera y da\u00f1os relacionados con la tira de fricci\u00f3n en la puerta trasera de ese lado. En el interior, el asiento del conductor ha sufrido un desgarro en su tapicer\u00eda de cuero y el volante parece necesitar una buena limpieza. En el lado positivo, hay alfombrillas de goma en el suelo, lo que significa que la alfombra de abajo deber\u00eda estar en buen estado. Nada m\u00e1s parece extra\u00f1o aqu\u00ed y el tablero todav\u00eda lleva su est\u00e9reo de f\u00e1brica.<\/p>\n <\/span><\/div>\n <\/figure>\n Seg\u00fan el anuncio, el coche tampoco sufre ning\u00fan problema mec\u00e1nico evidente. El vendedor afirma que \u00abfunciona incre\u00edble\u00bb y \u00abNO tiene luces de control del motor\u00bb. Se han mantenido registros de mantenimiento y reparaci\u00f3n desde nuevo en este autom\u00f3vil de dos due\u00f1os. La \u00fanica mosca importante en el ung\u00fcento en el anuncio es esta:<\/p>\n El escape est\u00e1 abierto ahora mismo antes que los silenciadores porque suena incre\u00edble… se puede conectar si quieres, pero \u00bfpor qu\u00e9? Una vez que escuche ese famoso \u00abgru\u00f1ido de trabajo\u00bb de ese motor W8, lo entender\u00e1 y lo apreciar\u00e1.<\/p>\n<\/blockquote>\n Ahora, estoy de acuerdo en que el W8 de VW tiene un gru\u00f1ido distintivo y agradable, pero \u00bfpor qu\u00e9 el escape se corta delante de los silenciadores? Basado en esa peque\u00f1a revelaci\u00f3n, me gustar\u00eda verificar y asegurarme de que todav\u00eda tenga sus gatos en su lugar. Escape extra\u00f1o o no, al menos el auto viene con un t\u00edtulo limpio.<\/p>\n Con todo eso en mente, ahora centremos nuestra atenci\u00f3n en el precio de $8,800 de este Passat. Se podr\u00edan tener tantos autos de competencia para eso, pero pocos tendr\u00edan la extra\u00f1a historia del Passat W8. Y parece que le queda mucha vida a este.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 dices? Es \u00bfEste Passat de primera l\u00ednea vale esos $ 8,800 pidiendo? O, \u00bfpreferir\u00edas W8 por algo m\u00e1s barato?<\/p>\n \u00a1T\u00fa decides!<\/p>\n![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/39210cf68ebade1c623a7620ce2925cb.jpg)
Anker est\u00e1 lanzando una nueva central el\u00e9ctrica en su l\u00ednea: la Anker 767 PowerHouse. Ofrece una gran cantidad de energ\u00eda a 2400 W y tiene un dise\u00f1o de maleta para transportarlo f\u00e1cilmente.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/9b2feae04bab5320f63da7efa7cbdf01.jpg)
![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/1d4a6748d3b5f48737e83f94eb1f98db.jpg)
![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/d33e0f40322e2f2f60d9b225290625f9.jpg)
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