{"id":282370,"date":"2022-11-07T21:17:06","date_gmt":"2022-11-07T21:17:06","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/honda-en2-ev-concept-primer-vistazo-sharp-sedan-muestra-una-nueva-direccion-de-diseno\/"},"modified":"2022-11-07T21:17:08","modified_gmt":"2022-11-07T21:17:08","slug":"honda-en2-ev-concept-primer-vistazo-sharp-sedan-muestra-una-nueva-direccion-de-diseno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/honda-en2-ev-concept-primer-vistazo-sharp-sedan-muestra-una-nueva-direccion-de-diseno\/","title":{"rendered":"Honda e:N2 EV Concept Primer vistazo: Sharp Sedan muestra una nueva direcci\u00f3n de dise\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">A principios de este a\u00f1o, echamos un buen vistazo al Honda e:Ny1 EV SUV, que es esencialmente un HR-V totalmente el\u00e9ctrico que se dirige a China y Europa a finales de 2023. Ahora, el fabricante de autom\u00f3viles est\u00e1 presentando otro modelo totalmente el\u00e9ctrico. para China: un sed\u00e1n cuadrado y elevado con un aspecto audaz llamado e:N2 Concept.  Se revel\u00f3 el s\u00e1bado en la quinta Exposici\u00f3n Internacional de Importaciones de China en Shanghai, junto con una serie de otros fabricantes de autom\u00f3viles que mostraron sus pr\u00f3ximos proyectos totalmente el\u00e9ctricos, incluida la exhibici\u00f3n de Tesla de sus modelos Model S Plaid y Model X Plaid que a\u00fan no est\u00e1n en producci\u00f3n en China.  Es dif\u00edcil deducir su tama\u00f1o a partir de la imagen teaser del e:N2 Concept, pero es probable que el nuevo sed\u00e1n apunte al Model S.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 6 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Honda dice que el dise\u00f1o busca una apariencia \u00abmet\u00e1lica\u00bb que existe m\u00e1s all\u00e1 de toda categorizaci\u00f3n, con l\u00edneas de carrocer\u00eda n\u00edtidas y un acabado de superficie llamativo, que ofrece un poco de la silueta de Cadillac y la firma de los faros con las pilas de luces verticales en las esquinas delanteras del autom\u00f3vil. .  Honda abord\u00f3 el dise\u00f1o interior como un tercer espacio para que los ocupantes hicieran el suyo propio, anunciando que los pasajeros disfrutar\u00e1n de una \u00abeuforia intelectual\u00bb dentro de la cabina.  Honda dice que el interior viene con iluminaci\u00f3n especial, aromas, m\u00e1s caracter\u00edsticas de Honda Connect y una cabina digital despejada.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El e:N2 est\u00e1 construido sobre la misma plataforma b\u00e1sica de \u00abArquitectura F\u00bb que el e:Ny1 SUV, que est\u00e1 destinado a sustentar toda una serie de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e:N.  Honda sugiere que la plataforma EV ofrece un placer de conducci\u00f3n \u00fanico con un fuerte \u00absentido de unidad\u00bb entre el conductor y el autom\u00f3vil, con una \u00abestabilidad sobresaliente del veh\u00edculo y un manejo n\u00edtido\u00bb.  Esta plataforma no tiene ninguna relaci\u00f3n con la plataforma compartida basada en Ultium con General Motors que sustentar\u00e1 el pr\u00f3ximo SUV Honda Prologue EV en los EE. UU. para el a\u00f1o modelo 2024.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 6 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Toshihiro Mibe, director, presidente y representante ejecutivo de Honda, dijo que \u00abel concepto e:N2 representa el valor de nuestra serie e:N, que &#8216;redefinir\u00e1 la diversi\u00f3n que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos pueden ofrecer a los clientes&#8217; con su placer de conducci\u00f3n \u00fanico, la valor como espacio de movilidad y dise\u00f1o. En China, Honda continuar\u00e1 ofreciendo una amplia gama de productos de movilidad electrificada exclusivos de Honda y experimentar\u00e1 nuestro renacimiento como una marca de movilidad el\u00e9ctrica\u00bb.  Esperamos que el e:N2 entre en producci\u00f3n en alg\u00fan momento despu\u00e9s del e:Ny1 SUV a finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o o en 2024.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A principios de este a\u00f1o, echamos un buen vistazo al Honda e:Ny1 EV SUV, que es esencialmente un HR-V totalmente el\u00e9ctrico que se dirige a China y Europa a finales&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":282371,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[10731,2982,15340,60634,3670,739,254,234,23206,25523,73,2269],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282370"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282370"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":282372,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282370\/revisions\/282372"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}