{"id":284464,"date":"2022-11-09T00:02:23","date_gmt":"2022-11-09T00:02:23","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/replica-carmaker-factory-five-si-esa-factory-five-esta-haciendo-un-kit-de-camion-todoterreno-basado-en-f-150\/"},"modified":"2022-11-09T00:02:25","modified_gmt":"2022-11-09T00:02:25","slug":"replica-carmaker-factory-five-si-esa-factory-five-esta-haciendo-un-kit-de-camion-todoterreno-basado-en-f-150","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/replica-carmaker-factory-five-si-esa-factory-five-esta-haciendo-un-kit-de-camion-todoterreno-basado-en-f-150\/","title":{"rendered":"R\u00e9plica Carmaker Factory Five\u2014S\u00ed, esa Factory Five\u2014est\u00e1 haciendo un kit de cami\u00f3n todoterreno basado en F-150"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p><h3>Espera, \u00bfpor qu\u00e9 una empresa de autos en kit de carretera construir\u00eda un chasis de kit todoterreno?<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Cuando le hicimos esa pregunta a Factory Five Racing, explic\u00f3 que muchos de sus clientes tienen familias con varios ni\u00f1os y quieren algo m\u00e1s que puedan hacer con toda la familia viajando.  Sabiendo eso, el Extreme Truck, una camioneta de doble cabina en un marco todoterreno personalizado, era su siguiente veh\u00edculo l\u00f3gico.  Lo cual es extra\u00f1o, cuando lo piensas.  Factory Five es mejor conocido por los kits de r\u00e9plica de Cobra y Hot Rod, pero el mercado todoterreno aqu\u00ed en los EE. UU. es muy, muy fuerte.  Si bien FF podr\u00eda haber abordado esto con el mismo conocimiento que utiliz\u00f3 para construir esos autos en kit, tambi\u00e9n sab\u00eda que eso no funcionar\u00eda y quer\u00eda que lo tomaran en serio en este mundo nuevo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Es por eso que el equipo incorpor\u00f3 al equipo a expertos en chasis y carreras todoterreno para ayudar a construir y dise\u00f1ar el Extreme Truck y, al mismo tiempo, consultar con los equipos y corredores del desierto abierto de Trophy Truck\/Unlimited Truck para asegurarse de que sea un cami\u00f3n prerunner adecuado.  Debe enfatizarse que no se anuncia como una camioneta de carrera o una camioneta de trofeos, sino como una camioneta prerunner que se puede conducir en la calle, una plataforma estilo baja, relativamente mansa, apta para bombardear el desierto, en la que caben hasta cinco personas c\u00f3modamente con calefacci\u00f3n, aire acondicionado, y otras comodidades modernas de camiones de calle.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Lo \u00fanico que necesita es una cabina doble y una tripulaci\u00f3n<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 8 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Es por eso que la cabina es una pieza provista por el cliente, ya que es ah\u00ed donde se encuentran las \u00abcosas duras\u00bb como los asientos con calefacci\u00f3n, el volante, la seguridad, el sellado contra la intemperie, el cableado, el interior y otros elementos dif\u00edciles o imposibles de fabricar. el VIN.  Nuevamente, Factory Five est\u00e1 tratando de ayudar a un cliente a construir una camioneta legal para la calle, pero va un paso m\u00e1s all\u00e1 de lo que puede hacer una Ford F-150 Raptor (la principal inspiraci\u00f3n para la Extreme Truck).<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El chasis se adapta a los F-150 de cabina doble de 2015 y posteriores.  El cami\u00f3n SEMA de Factory Five usa una cabina 2018, pero su mula de prueba en su f\u00e1brica de Boston usa un modelo 2015.  Dise\u00f1ado primero en CAD antes de fabricarse a partir de tubos triangulados con un dise\u00f1o de suspensi\u00f3n de cuatro enlaces para la parte trasera activa de la F-150, el chasis tambi\u00e9n cuenta con una suspensi\u00f3n delantera independiente con brazos en A dobles para un poco de cortes\u00eda en la calle.  Seg\u00fan Factory Five Racing, el bastidor es m\u00e1s fuerte y liviano que el bastidor de escalera de la F-150 de cabina doble original y al mismo tiempo proporciona 16 pulgadas de recorrido total en la parte delantera y 20 pulgadas en la parte trasera, esto, a pesar de su menor altura de manejo, que se asienta m\u00e1s bajo que el Raptor de serie.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 8 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Para comparar correctamente esta camioneta con cualquier cosa en el mundo real y todoterreno, es casi tan baja como una camioneta de recorrido corto Pro4.  Tambi\u00e9n podr\u00eda tener m\u00e1s recorrido con el paquete coilover correcto y una altura de manejo m\u00e1s alta.  Es por eso que en realidad es una suerte que la suspensi\u00f3n sea exclusiva de la Extreme Truck, y que los amortiguadores se adhieran al chasis y al brazo de control mediante ojales, al igual que un amortiguador todoterreno dise\u00f1ado adecuadamente, lo que permite a los clientes usar algo diferente a las piezas provistas, si es necesario. Ellos eligen.  Factory Five a\u00fan no ha finalizado qu\u00e9 marca de amortiguadores usar\u00e1, pero promete que vendr\u00e1 un juego con el paquete.  El SEMA y las camionetas prototipo usan un conjunto de Fox Racing Shocks, pero eso podr\u00eda cambiar a medida que finalice la configuraci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Si bien se debe proporcionar la cabina, la parte delantera de fibra de vidrio, los costados de la cama y el interior de la caja de l\u00e1minas de aluminio son parte del paquete.  A pesar de su aspecto de una sola pieza, la parte delantera se levanta como el cofre de una F-150 normal, pero la mitad superior de los guardabarros se eleva con el resto del cofre de fibra de vidrio, que tambi\u00e9n usa los mismos puntales y pestillos del cofre que los modelos est\u00e1ndar de 2015 y posteriores. F-150.  S\u00ed, las piezas de fibra de carbono tambi\u00e9n son una opci\u00f3n para reemplazar cualquiera de los componentes de fibra de vidrio si quieres piezas m\u00e1s ligeras que tambi\u00e9n sean m\u00e1s resistentes.  Tampoco tendr\u00e1 que proporcionar la iluminaci\u00f3n para adaptarse a estas piezas compuestas personalizadas, ya que las luces delanteras y traseras tambi\u00e9n forman parte del paquete Extreme Truck.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Motores y transmisiones en stock<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 8 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">\u00bfOtro conjunto importante de componentes que se transfieren de la F-150 donante al chasis de la Extreme Truck?  El motor y la transmisi\u00f3n.  En este momento, la construcci\u00f3n se ajusta a los motores EcoBoost V-6 biturbo de 3.5 litros (usado por la camioneta SEMA) y Coyote V-8 de 5.0 litros (usado por el prototipo) de la F-150 de 2015 en adelante, pero m\u00e1s Los ajustes del motor est\u00e1n planificados.  Por supuesto, si puede hacer un poco de fabricaci\u00f3n o puede encontrar un kit que le permita cambiar un motor y un tren motriz que funcione con los soportes originales de Ford, es posible que pueda hacer casi cualquier cosa que desee.  Por otra parte, probablemente tambi\u00e9n podr\u00eda haber construido su propio chasis.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>\u00bfFunciona?<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Una cosa es construir algo en CAD y otra construir en el mundo real, pero el mundo todoterreno no perdona mucho si no lo haces bien con algunas pruebas adecuadas.  Afortunadamente, Factory Five realiz\u00f3 pruebas de suspensi\u00f3n en su mula en una granja de ar\u00e1ndanos cerca de sus instalaciones de Boston.  Esa prueba tambi\u00e9n incluy\u00f3 saltos, torsi\u00f3n del marco e incluso m\u00e1s abuso para asegurarse de que est\u00e9 listo para cualquier cosa que el conductor y la naturaleza le arrojen.  Factory Five tambi\u00e9n sabe que es necesario llevarlo a espacios des\u00e9rticos reales para hacer que este sea un todoterreno debidamente probado, y por qu\u00e9 las \u00e1reas todoterreno del sur de California est\u00e1n en su radar para realizar m\u00e1s pruebas del Extreme Truck.  Algunas carreras tambi\u00e9n pueden ser parte del proceso de desarrollo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Seg\u00fan lo que Factory Five nos ha dicho, con el cami\u00f3n SEMA completo, la mula de prueba se descompondr\u00e1 y luego se reconstruir\u00e1 en un paquete listo para la carrera.  Y para agregar a\u00fan m\u00e1s salvaci\u00f3n a tus labios todoterreno, se est\u00e1 explorando un paquete completo de carreras, pero a\u00fan no hay una fecha exacta en la que veremos ese prototipo y lo probaremos.  Por ahora, la prioridad es construir el kit de chasis de producci\u00f3n en carretera.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 8 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Se espera que Factory Five Racing Extreme Truck salga a la venta en 2023, pero a\u00fan no se ha anunciado la fecha exacta ni el precio.  Te diremos esto, tenemos muchas ganas de tener uno en nuestras manos y vencerlo en Barstow o, nos atrevemos a decirlo, en el curso Mint 400 y realmente poner a prueba este Extreme Truck que se ajuste a su nombre.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Espera, \u00bfpor qu\u00e9 una empresa de autos en kit de carretera construir\u00eda un chasis de kit todoterreno? 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