{"id":285899,"date":"2022-11-09T15:57:57","date_gmt":"2022-11-09T15:57:57","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/audi-q8-e-tron-2024-primer-vistazo-nuevo-nombre-mas-alcance\/"},"modified":"2022-11-09T15:57:59","modified_gmt":"2022-11-09T15:57:59","slug":"audi-q8-e-tron-2024-primer-vistazo-nuevo-nombre-mas-alcance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/audi-q8-e-tron-2024-primer-vistazo-nuevo-nombre-mas-alcance\/","title":{"rendered":"Audi Q8 E-Tron 2024: primer vistazo: nuevo nombre, m\u00e1s alcance"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Cuando Audi revel\u00f3 su SUV totalmente el\u00e9ctrico E-Tron en 2018, el mundo automotriz estaba en un lugar diferente.  Los precios de la gasolina bajaron, al igual que la demanda de autos el\u00e9ctricos que no se llaman Tesla.  Ahora, la carrera de EV est\u00e1 en serio, y aparentemente todos los fabricantes de autom\u00f3viles se tropiezan para sacar modelos el\u00e9ctricos nuevos y mejorados de sus plantas de producci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Audi no es diferente, y se ha comprometido a que cada veh\u00edculo que fabrique despu\u00e9s de 2026 ser\u00e1 un modelo totalmente el\u00e9ctrico como su Audi Q8 E-Tron 2024, el nuevo SUV EV insignia de la marca de cuatro aros.  Para ser claros, el Q8 E-Tron no es completamente nuevo;  en cambio, es una evoluci\u00f3n del SUV E-Tron actual, rodando sobre la misma plataforma derivada de Audi con el mismo espacio para el paquete de bater\u00edas debajo del piso del veh\u00edculo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Pero el Audi Q8 E-Tron 2024 es nuevo donde cuenta, principalmente la bater\u00eda y su autonom\u00eda.  Los funcionarios de Audi escucharon a los clientes (alrededor de 150,000 han comprado E-Trons en todo el mundo hasta la fecha) que dijeron que quieren (prep\u00e1rense para ello) m\u00e1s alcance y eficiencia, y eso es lo que los ingenieros dedicaron una gran cantidad de tiempo a mejorar.  Habr\u00e1 dos tama\u00f1os de bater\u00eda para los mercados globales, una versi\u00f3n de 91 kWh y una versi\u00f3n m\u00e1s grande de 114 kWh, la \u00fanica que obtendremos aqu\u00ed en Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Se trata de la autonom\u00eda (m\u00e1s de 300 millas)<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Lo que eso significa es un rango que los funcionarios de Audi nos dijeron que tendr\u00e1 un tres delante, gracias en gran parte a los cambios en la cantidad de energ\u00eda que pueden almacenar las celdas de la bater\u00eda.  \u00bfCu\u00e1nto m\u00e1s de 300 millas a una carga?  Audi no lo dir\u00e1 todav\u00eda, pero donde sea que termine, tendr\u00e1 un alcance considerablemente mayor que el E-Tron SUV 2023 actual, que tiene una calificaci\u00f3n de EPA de 222 millas con una carga completa en su capacidad m\u00e1s alta.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 31 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Tambi\u00e9n se mejorar\u00e1 la velocidad de carga del Q8 E-Tron en una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida de CC, que ha aumentado a 170 kilovatios de capacidad de carga m\u00e1xima para la bater\u00eda de 114 kWh.  Los ingenieros de Audi dijeron que hay una curva de carga m\u00e1s plana en cada estado de la bater\u00eda, lo que ayuda a mantener una tasa de carga m\u00e1s r\u00e1pida del 10 al 80 por ciento de la capacidad en tan solo 35 minutos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Audi tambi\u00e9n trabaj\u00f3 un poco en la estructura de nombres de la l\u00ednea de E-Tron en EE. UU., llamando a los nuevos modelos Q8 55 (anteriormente E-Tron base) y SQ8 (anteriormente E-Tron S), pero no hizo ning\u00fan impulso real al EV. La potencia o el rendimiento del SUV.  Espere n\u00fameros similares a los de la l\u00ednea de SUV E-Tron 2023 existente, que en el modelo base ofrece 355 hp y 414 lb-ft de torque (404 hp y 490 en modo boost, y 5.1 segundos a 60 mph) y 429 hp y 596 lb -ft de torque en el E-Tron S (469 hp y 717 hp en modo boost, y un Audi reclam\u00f3 4.3 segundos a 60 mph).<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Otras cosas nuevas y mejoradas<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Si bien la potencia ser\u00e1 muy similar, Audi presume que el Q8 E-Tron tendr\u00e1 una relaci\u00f3n de direcci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida y brazos de suspensi\u00f3n mejorados.  Los clientes informaron a Audi que la sensaci\u00f3n de direcci\u00f3n y los giros del E-Tron podr\u00edan ser m\u00e1s deportivos.  \u00bfLa respuesta de Audi?  \u00abRectificamos eso\u00bb.  En el futuro, todos los Q8 E-Trons en todo el mundo tambi\u00e9n tendr\u00e1n suspensi\u00f3n neum\u00e1tica de serie, un sistema que los ingenieros de Audi dijeron que reajustaron para el nuevo modelo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Como antes, los Q8 E-Trons ser\u00e1n veh\u00edculos el\u00e9ctricos Quattro con tracci\u00f3n total, con el Q8 55 utilizando un motor delantero y trasero y el SQ8 con un solo motor delantero y dos traseros que accionan cada uno una rueda trasera y pueden dividir el par entre ejes dependiendo sobre la situaci\u00f3n  Un cambio en el nuevo veh\u00edculo es un ajuste en el motor trasero as\u00edncrono que ahora utiliza 14 bobinas en lugar de las 12 anteriores para generar su campo electromagn\u00e9tico.  Audi dice que el ajuste ayuda al motor a generar un campo magn\u00e9tico m\u00e1s fuerte con aproximadamente la misma entrada de electricidad.  Esto significa que hay un poco m\u00e1s de par cuando se requiere, pero en funcionamiento normal, el motor requiere menos energ\u00eda, lo que ayuda a reducir el consumo y aumentar el alcance.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El impresionante sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda de frenado de Audi tambi\u00e9n se aplica al Q8 E-Tron, una caracter\u00edstica que puede configurar en diferentes etapas y usar de manera efectiva para conducir con un solo pedal en aproximadamente el 90 por ciento de las tareas diarias de frenado, seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles.  El sistema tambi\u00e9n tiene una funci\u00f3n de inercia, y Audi dice que ajust\u00f3 a\u00fan m\u00e1s el veh\u00edculo para que las ruedas giraran m\u00e1s libremente en situaciones sin carga.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>\u00bfPor qu\u00e9 Q8?  estilo halo<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Quiz\u00e1s se pregunte en este punto, \u00bfpor qu\u00e9 el nombre Q8?  \u00bfAudi no tiene ya un SUV a gasolina llamado Q8?  Por qu\u00e9 s\u00ed, lo hace, y est\u00e1 en la parte superior de su mont\u00f3n de SUV desde el punto de vista de estilo y precio.  Dado que Audi se est\u00e1 moviendo hacia una l\u00ednea de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, aparentemente es el momento adecuado para llevar el SUV E-Tron bajo una etiqueta de halo como el Q8.  A primera vista, no es una gran desviaci\u00f3n de la l\u00ednea actual de E-Tron en cuanto a estilo, y todav\u00eda est\u00e1 disponible en los modelos base y Sportback, pero hay algunas diferencias notables seg\u00fan la variante.  Mire m\u00e1s de cerca y ver\u00e1 nuevos alerones en las ruedas, una entrada de aire controlable dise\u00f1ada para mejorar la refrigeraci\u00f3n y la aerodin\u00e1mica, y fascias delantera y trasera actualizadas con un nuevo inserto en la parrilla y faros LED de matriz.  Audi tambi\u00e9n dice que el Q8 E-Tron 2024 ser\u00e1 su primer modelo con lo que llama una \u00abnueva identidad corporativa\u00bb en forma de anillos Audi bidimensionales en la parrilla y una insignia de modelo en el pilar B.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 31 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En el interior, encontrar\u00e1 gran parte de las \u00faltimas caracter\u00edsticas de tecnolog\u00eda y conveniencia de Audi, incluidas las pantallas t\u00e1ctiles t\u00e1ctiles MMI de 8.6 y 10.1 pulgadas en diagonal, y la cabina virtual de Audi como est\u00e1ndar.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">\u00bfCu\u00e1nto costar\u00e1 el nuevo Audi Q8 EV 2024 cuando llegue a las salas de exhibici\u00f3n de EE. UU. en alg\u00fan momento de la pr\u00f3xima primavera?  Esperamos una prima modesta sobre la l\u00ednea actual de E-Tron 2023, que comienza en $72,580 para un SUV b\u00e1sico que no sea Sportback y alcanza un m\u00e1ximo de $92,000 para el E-Tron S Sportback.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando Audi revel\u00f3 su SUV totalmente el\u00e9ctrico E-Tron en 2018, el mundo automotriz estaba en un lugar diferente. 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