{"id":286604,"date":"2022-11-09T23:46:12","date_gmt":"2022-11-09T23:46:12","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/revision-preliminar-del-suv-aehra-ev-2025-los-disenadores-de-clase-mundial-solo-necesitan-una-fabrica\/"},"modified":"2022-11-09T23:46:14","modified_gmt":"2022-11-09T23:46:14","slug":"revision-preliminar-del-suv-aehra-ev-2025-los-disenadores-de-clase-mundial-solo-necesitan-una-fabrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/revision-preliminar-del-suv-aehra-ev-2025-los-disenadores-de-clase-mundial-solo-necesitan-una-fabrica\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n preliminar del SUV Aehra EV 2025: los dise\u00f1adores de clase mundial solo necesitan una f\u00e1brica"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 23 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El SUV (no tiene nombre de modelo, pero como sabemos que vendr\u00e1n m\u00e1s veh\u00edculos, lo etiquetaremos como \u00ab01\u00bb por ahora) tiene un perfil de cabina hacia adelante que es a\u00fan m\u00e1s extremo que el de Mercedes-Benz EQS y EQE, un perfil definido por un arco limpio que se extiende desde el borde de ataque del cap\u00f3 hasta la punta del maletero.  Pero a diferencia de ambos Benz, la belicosa Aehra no se parece a una mancha aerodin\u00e1mica;  hay una tensi\u00f3n en su superficie y postura que lo hace parecer mucho m\u00e1s musculoso y atl\u00e9tico.  Desde el (torpemente aparente) pilar B hacia adelante, es puro superdeportivo;  hacia atr\u00e1s se precipita como un GT.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Una mezcla de Alfa, Lambo, ItalDesign y G\u00e9nesis<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 23 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El SUV es el primero de dos veh\u00edculos el\u00e9ctricos en desarrollo en Aehra.  Se dar\u00e1 a conocer un sed\u00e1n en febrero del pr\u00f3ximo a\u00f1o, y la compa\u00f1\u00eda dice que las primeras entregas de ambos modelos comenzar\u00e1n en la segunda mitad de 2025, menos de tres a\u00f1os a partir de ahora.  Eso parece una l\u00ednea de tiempo imposible dado que en esta etapa el SUV Aehra existe solo como el modelo a gran escala que se ve aqu\u00ed.  No hay prototipos en funcionamiento y todav\u00eda no se ha mirado el interior.  La compa\u00f1\u00eda no tiene un ingeniero jefe y ni siquiera ha decidido los proveedores de componentes clave como motores el\u00e9ctricos y paquetes de bater\u00edas, ni siquiera d\u00f3nde se fabricar\u00e1n sus veh\u00edculos.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>como un iPhone<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El fundador de la empresa, Hazim Nada, no se inmuta.  \u00c9l dice que el cambio acelerado de la industria automotriz hacia la electrificaci\u00f3n significa que existe una oportunidad para que un fabricante de autom\u00f3viles nuevo sin la carga de los costos e inversiones heredados de los OEM cambie la forma en que se construyen los autom\u00f3viles.  Aehra no construir\u00e1 una f\u00e1brica.  No fabricar\u00e1 ninguna de las piezas utilizadas en sus veh\u00edculos y planea subcontratar incluso el proceso de ensamblaje final a un tercero, al igual que Fisker ha hecho con su Ocean EV, que Magna Steyr est\u00e1 ensamblando junto con otras l\u00edneas de veh\u00edculos. en Austria.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Es el modelo de Apple de subcontratar la producci\u00f3n.  Al igual que Apple, que tiene todos sus productos fabricados por terceros, Aehra poseer\u00e1 la propiedad intelectual detr\u00e1s de sus veh\u00edculos, no los medios para producirlos o sus componentes clave.  \u00abCreemos que el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico est\u00e1 conduciendo en esa direcci\u00f3n\u00bb, dice Nada.  \u00abLo que categoriza o caracteriza un veh\u00edculo es el dise\u00f1o, la forma en que el usuario interact\u00faa con \u00e9l, las emociones que expresa y las funcionalidades que le permite al usuario final. Los dem\u00e1s elementos provienen de componentes que se est\u00e1n convirtiendo en mercanc\u00edas\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 23 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Nada, un matem\u00e1tico y f\u00edsico nacido en Italia convertido en comerciante de productos b\u00e1sicos, sabe que el modelo tradicional de la industria automotriz requiere inversiones de capital impresionantes.  Adem\u00e1s de los costos de dise\u00f1o, ingenier\u00eda y desarrollo de un nuevo veh\u00edculo, establecer una f\u00e1brica de autom\u00f3viles desde cero cuesta f\u00e1cilmente al menos $ 1.3 mil millones, si no mucho m\u00e1s, y lleva de dos a tres a\u00f1os antes de que est\u00e9 lista para producir un solo veh\u00edculo.  Pero Nada cree que el modelo de Apple permitir\u00e1 a su compa\u00f1\u00eda automotriz poner dos veh\u00edculos en el mercado a fines de 2025 por un gasto de capital total de solo $ 750 millones, incluidos todos los costos de desarrollo.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Carbono y Aluminio Estampados<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Tanto el Aehra SUV como el sed\u00e1n se construir\u00e1n alrededor de un monocasco de fibra de carbono con bastidores auxiliares de aluminio atornillados en la parte delantera y trasera para soportar los motores el\u00e9ctricos y la suspensi\u00f3n, y para actuar como estructuras de choque.  Esa es una pr\u00e1ctica est\u00e1ndar entre los superdeportivos en estos d\u00edas, pero la diferencia clave aqu\u00ed es que el monocasco de Aehra estar\u00e1 hecho de fibra de carbono moldeada en l\u00e1mina (SMC), b\u00e1sicamente fibra de carbono que se moldea bajo presi\u00f3n, como acero estampado o aluminio, en lugar de colocarse a mano. sobre una forma y curado en autoclave.  Los paneles de la carrocer\u00eda tambi\u00e9n ser\u00e1n SMC.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 23 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La carrocer\u00eda del SUV pesar\u00e1 menos de 400 libras, dice Nada, lo que ser\u00e1 fundamental para lograr que el veh\u00edculo alcance su peso objetivo de menos de 4400 libras.  Como los paneles exteriores llegar\u00e1n completamente pintados de los proveedores, Nada dice que la inversi\u00f3n total en la carrocer\u00eda blanca del SUV, para herramientas y pintura, ser\u00e1 de solo $ 60 millones.  Y lo mismo ocurre con el sed\u00e1n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El SUV tendr\u00e1 tracci\u00f3n total, con dos o tres motores el\u00e9ctricos, y una potencia total del sistema de 750 a 800 caballos de fuerza.  A\u00fan no se ha tomado una decisi\u00f3n sobre qui\u00e9n suministrar\u00e1 los motores el\u00e9ctricos, los inversores y otras piezas del tren motriz el\u00e9ctrico.  Sin embargo, el jefe de compras de Aehra, el ex ejecutivo de Ferrari Stefano Mazzetti, confirma que la arquitectura el\u00e9ctrica ser\u00e1 de 800 voltios y que es probable que el paquete de bater\u00edas sea una unidad de 120 kWh de un proveedor chino.  El bajo peso, la buena aerodin\u00e1mica y una gran bater\u00eda deber\u00edan ofrecer un alcance de casi 500 millas, dice Mazzetti.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 23 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El SUV tiene una distancia entre ejes de 120.8 pulgadas y el dise\u00f1o extremo de la cabina hacia adelante significa espacio a bordo para cuatro jugadores de la NBA, dice el jefe de dise\u00f1o Filippo Perini.  Sin embargo, los detalles del interior se mantendr\u00e1n en secreto hasta el nuevo a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>\u00bfPrimero Fisker, ahora el futuro?<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Desde Preston Tucker hasta John DeLorean y Malcolm Bricklin, la historia del autom\u00f3vil est\u00e1 plagada de empresarios que so\u00f1aron con triunfar en el negocio automotriz.  \u00abEste proyecto no es el proyecto de un so\u00f1ador\u00bb, insiste Hazim Nada, aunque b\u00e1sicamente est\u00e1 escribiendo los cheques para pagar las facturas.  Est\u00e1 convencido de que existe la oportunidad de que un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de lujo con un toque de dise\u00f1o italiano se haga con una parte del mercado antes de que las marcas de lujo europeas tradicionales (brit\u00e1nicas, alemanas e italianas) completen su transici\u00f3n a los sistemas de propulsi\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.  \u00bfEs el modelo de iPhone (delegar la producci\u00f3n a un tercero) el futuro de la industria automotriz?<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 23 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Nada dice que Aehra planea vender hasta 25 000 SUV y 25 000 sed\u00e1n al a\u00f1o, cada uno con un precio de entre 160 000 y 180 000 d\u00f3lares, y que los inversores est\u00e1n mostrando inter\u00e9s en la idea con una ronda de financiaci\u00f3n inicial abierta recientemente que se espera que recaude 50 millones de d\u00f3lares en enero.  M\u00e1s all\u00e1 de eso, hay planes para abrir una segunda ronda de financiaci\u00f3n a fines de 2023, seguida de una oferta p\u00fablica inicial a fines de 2024.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ver las 23 fotos El SUV (no tiene nombre de modelo, pero como sabemos que vendr\u00e1n m\u00e1s veh\u00edculos, lo etiquetaremos como \u00ab01\u00bb por ahora) tiene un perfil de cabina hacia&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":286605,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[61111,9192,194,23362,8721,8,1578,7375,7313,1995,1126,22675,73],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286604"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286604"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":286606,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286604\/revisions\/286606"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}