{"id":286750,"date":"2022-11-10T01:25:16","date_gmt":"2022-11-10T01:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/como-raceline-y-empi-estan-haciendo-crecer-el-mercado-de-sintonizadores-de-volkswagen\/"},"modified":"2022-11-10T01:25:18","modified_gmt":"2022-11-10T01:25:18","slug":"como-raceline-y-empi-estan-haciendo-crecer-el-mercado-de-sintonizadores-de-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/como-raceline-y-empi-estan-haciendo-crecer-el-mercado-de-sintonizadores-de-volkswagen\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo RaceLine y EMPI est\u00e1n haciendo crecer el mercado de sintonizadores de Volkswagen"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">A menos que sea un gran fan\u00e1tico del desempe\u00f1o de Volkswagen, probablemente no est\u00e9 familiarizado con RaceLine, la marca detr\u00e1s del concepto VW Jetta GLI Performance en SEMA.  Resulta que tienen 25 a\u00f1os de experiencia en el rendimiento ajustado de Volkswagen y recientemente unieron fuerzas con la legendaria marca especializada de VW EMPI para expandir su presencia en los EE. UU. Nos sentamos con Sam Roach, director general de RaceLine, y Matt Walker, director t\u00e9cnico de RaceLine, para Conozca la historia de la marca, su estrecha relaci\u00f3n con VW y su futuro a medida que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos crecen en la cartera de veh\u00edculos del fabricante de autom\u00f3viles de Wolfsberg.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Un comienzo de automovilismo<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En 1997, RaceLine comenz\u00f3 como parte de Volkswagen Motorsport, en parte por la sucursal alemana y en parte por la sucursal del Reino Unido (RU), antes de dividirse en su propia marca con un nuevo nombre.  Durante ese tiempo, ayudaron a los esfuerzos de VW en las carreras de autos de rally, especialmente en el Campeonato Brit\u00e1nico de Rally.  Desafortunadamente, alrededor de 2001, los rallyes comenzaron a cerrarse, as\u00ed como en todo el Reino Unido, debido a un brote de fiebre aftosa.  Fue en ese momento que pas\u00f3 de manos de VW a propiedad privada.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 33 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">\u00abLo tomamos como propiedad privada de Volkswagen Motorsports UK con los derechos para comercializar bajo Volkswagen Racing\u00bb, dijo Sam Roach, \u00aby as\u00ed fue como comenz\u00f3. Durante la primera d\u00e9cada, m\u00e1s o menos, estuvimos ejecutando los programas de automovilismo en el Rally Brit\u00e1nico. Championship, comenzamos nuestro propio campeonato de carreras, la Volkswagen Racing Cup, para una variedad de Volkswagens, que fue realmente exitoso y fue un gran campeonato y el programa de repuestos surgi\u00f3 a partir de eso\u00bb.  Ese campeonato comenz\u00f3 en 2002 y a\u00fan contin\u00faa en el Reino Unido.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Matt Walker agreg\u00f3: \u00abFuimos el distribuidor de los autos TCR durante muchos a\u00f1os, con un buen v\u00ednculo con Volkswagen Motorsport, y hemos tenido muchos v\u00ednculos s\u00f3lidos all\u00ed con muchos familiares y amigos de Volkswagen en todo el mundo\u00bb.  Las huellas dactilares de RaceLine se extienden por todo el mundo con autom\u00f3viles fabricados en Australia, suministrando piezas para el programa de aprendices de Wolfsburg de VW y otros deportes de motor y distribuidores de nicho de VW en otros lugares.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 33 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Los propietarios de VW que buscaban poner piezas de alto rendimiento en sus propios autos se interesaron en RaceLine y comenzaron a preguntar si pod\u00edan obtener las mismas piezas que sus corredores ten\u00edan para sus autos de calle.  \u00abEl programa de repuestos surgi\u00f3 de nuestras carreras y estaba en alg\u00fan lugar alrededor del Mark Five GTI\u00bb, dijo Sam, \u00abConseguimos el primero en Europa, con volante a la izquierda, uno europeo, y nadie estaba fabricando repuestos para en ese punto\u00bb.  RaceLine tuvo que continuar y fabricar frenos, soportes de motor, admisiones y las piezas por las que ahora son m\u00e1s conocidos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">\u00abLuego evolucion\u00f3 a otros equipos de carreras que dec\u00edan: &#8216;Oye, \u00bfpodemos comprar esas piezas?&#8217;  y dec\u00edamos, &#8216;Est\u00e1 bien, s\u00ed, seguro'\u00bb, continu\u00f3 Sam, \u00abEntonces eso evolucion\u00f3 a que los muchachos del d\u00eda de la pista dijeran: &#8216;Todos esos muchachos de carreras tienen estas piezas, \u00bfpodemos compr\u00e1rselas?&#8217;  Y de nuevo dijimos, &#8216;S\u00ed, claro&#8217;.  Fue entonces cuando se convirti\u00f3 en chicos de autos de calle haciendo lo mismo\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 33 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Ojal\u00e1 las piezas de carreras fueran perfectas para la calle.  Los autos de carreras, si bien son resistentes para lo que hacen, no se preocupan por un sellado perfecto durante decenas de miles de millas, ni por el ruido de los frenos, ni por el tr\u00e1fico de paradas y arranques diarios.  \u00abEst\u00e1bamos vendiendo piezas de carrera completas para autos de calle y, si bien funcionan, eso no es lo \u00f3ptimo para un auto de calle\u00bb, dijo Sam, \u00abFue entonces cuando tomamos la decisi\u00f3n de comenzar a hacer esto con un enfoque comercial adecuado. Donde podemos producir cosas en masa un poco m\u00e1s y hacer que estas piezas sean m\u00e1s apropiadas para la carretera y la carrera\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>La belleza de una plataforma com\u00fan<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Una de las cosas m\u00e1s afortunadas que hizo Volkswagen Group fue inventar una plataforma de chasis modular que se adapta a muchas de sus marcas.  El MQB no solo ahorra dinero para VW, sino tambi\u00e9n para las empresas del mercado de repuestos que se especializan en estas plataformas m\u00e1s nuevas.  \u00abTenemos m\u00e1s de 20,000 unidades de admisi\u00f3n en el Mark Seven Jetta y Golf, hemos adoptado todas esas cosas en los EE. UU.\u00bb, dijo Matt.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 33 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Desde su transici\u00f3n m\u00e1s hacia ese mercado de carreras callejeras, RaceLine se ha aferrado a un enfoque diferente de sus piezas.  \u00abNuestra filosof\u00eda es c\u00f3mo har\u00eda Volkswagen una gama de posventa\u00bb, explic\u00f3 Matt;  \u00abQueremos ser as\u00ed con un estilo OEM plus. Nuestro software y hardware, los llevaremos a los EE. UU. a trav\u00e9s de nuestra red de distribuidores\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Sam tambi\u00e9n agreg\u00f3: \u00abNuestro centro de gravedad se centra alrededor de la plataforma MQB con el Golf GTI, el Jetta GLI, el Golf R, el Audi S3 y los modelos exclusivos para Europa como el Seat Leon Cupra. Creo que cont\u00e9 27 autos diferentes en los que se ajusta nuestra admisi\u00f3n. en toda la plataforma MQB\u00bb.  Sam dice que su filosof\u00eda de automovilismo tambi\u00e9n est\u00e1 presente en ese OEM m\u00e1s uno.  \u00abTratamos de mantener esa filosof\u00eda de ingenier\u00eda de automovilismo\u00bb, dijo, \u00aby muchas de nuestras piezas est\u00e1n ah\u00ed no solo para hacer que el auto sea m\u00e1s r\u00e1pido, sino tambi\u00e9n para protegerlo. No importa si se trata de un enfriador de caja de cambios sofisticado o un enfriador de aceite del motor\u00bb. , un sistema anti-oleada de aceite, y dondequiera que estas piezas OEM normales fallen mientras est\u00e1n en camino\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Viniendo a America<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Si bien ten\u00edan una presencia distinta de cero en los EE. UU., Nuevamente, solo eran realmente conocidos por los fan\u00e1ticos m\u00e1s incondicionales de las carreras y el rendimiento de Volkswagen.  Con tanto \u00e9xito en Europa y el Reino Unido, \u00bfpor qu\u00e9 preocuparse por expandir su red actual en los EE. UU.?  \u00abHemos estado en los EE. UU. durante muchos a\u00f1os y estamos empezando a tener un poco de tracci\u00f3n aqu\u00ed\u00bb, dijo Matt;  \u00abQueremos traer m\u00e1s de nuestras piezas a los EE. UU. porque sabemos que ustedes modifican todo, desde veh\u00edculos todo terreno, motos acu\u00e1ticas, hasta cualquier autom\u00f3vil o cami\u00f3n, lo modifican y estamos ansiosos por hacerlo\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 33 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Venir a los EE. UU. plantea grandes desaf\u00edos, especialmente para cualquier empresa de posventa que trabaje en veh\u00edculos m\u00e1s nuevos y toque cualquier cosa que se considere incluso una peque\u00f1a parte del sistema de emisiones.  \u00abEs una gran palabra de moda\u00bb, continu\u00f3 Matt, \u00aby tenemos cosas bastante buenas aqu\u00ed al hacer ISO en el Reino Unido, hemos hecho nuestro TUV para Alemania y, por supuesto, vamos a legalizar nuestro material para su uso en el EE. UU. Est\u00e1 en lo m\u00e1s alto de nuestro radar\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Es por eso que fue muy afortunado que EMPI se convirtiera en la empresa matriz de RaceLine alrededor de 2020. \u00abEs una especie de simetr\u00eda bastante ordenada\u00bb, nos dijo Sam: \u00abEMPI es la compa\u00f1\u00eda de desempe\u00f1o de Volkswagen m\u00e1s antigua del mundo y estaban ansiosos por expandir su gama en autos modernos\u00bb.  EMPI puede ser m\u00e1s conocido por sus piezas para veh\u00edculos VW enfriados por aire como el Beetle Tipo Uno, el Karmann Ghia y similares, pero esos autos no van a existir para siempre o pueden volverse demasiado caros para convertirlos en veh\u00edculos de alta gama. -veh\u00edculos de rendimiento.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 33 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Es por eso que EMPI se acerc\u00f3 y compr\u00f3 participaciones dentro de compa\u00f1\u00edas que se especializan en veh\u00edculos VW y del Grupo Volkswagen m\u00e1s nuevos, como RaceLine.  \u00abRealmente nos ayud\u00f3 a acelerar\u00bb, dijo Sam;  \u00abSomos una operaci\u00f3n relativamente peque\u00f1a en el Reino Unido y siempre es una lucha traer nuevos productos al mercado y encontrar las finanzas para seguir encontrando el pr\u00f3ximo producto nuevo, alcanzar esos costos de herramientas, cumplir con los pedidos m\u00ednimos, y esto realmente ha liberado para permitirnos expandirnos. Eso es lo que realmente nos est\u00e1 ayudando a dar un paso adelante en los EE. UU. \u00ab<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 33 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Si bien todav\u00eda no tienen una gran l\u00ednea en las plataformas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de VW, esos veh\u00edculos el\u00e9ctricos obtendr\u00e1n piezas de RaceLine pronto.  \u00abLas cosas de EV son realmente interesantes\u00bb, dijo Matt;  \u00abFuimos de los primeros en adoptar el ID3, que ustedes no obtienen, solo obtienen el ID4, y obtuvimos uno de esos desde el principio. Hicimos ruedas grandes, suspensi\u00f3n, piezas decorativas y quer\u00edamos hacer un algo realmente genial. EV es realmente alto en nuestra lista, pero todos somos fan\u00e1ticos de la gasolina, nos encanta \u00ab.  Lo que realmente los alienta es el hecho de que estos veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen un centro de gravedad muy bajo gracias a que la parte m\u00e1s pesada, la bater\u00eda, generalmente tambi\u00e9n forma parte del piso.  Esto hace que el ajuste del equilibrio del chasis sea menos dif\u00edcil ya que el autom\u00f3vil tiene menos balanceo y mucho m\u00e1s control en las curvas.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Aun as\u00ed, estos muchachos siguen siendo \u00abcabezas de gasolina\u00bb, como es com\u00fan llamar a un entusiasta de la combusti\u00f3n interna en el Reino Unido.  No se dan por vencidos con esos MQB y las futuras plataformas ICE que vienen despu\u00e9s, antes de que VW haga la transici\u00f3n completa a su plataforma EV en todas sus muchas marcas estadounidenses y europeas.  La prueba de ello est\u00e1 en el concepto Volkswagen Jetta GLI Performance en SEMA 2022, que presenta mejoras en la suspensi\u00f3n y el motor directamente desde RaceLine.  Ahora, con una mayor presencia gracias a la tienda de rendimiento OG VW, esperamos ver realmente m\u00e1s Volkswagen sorprendentes como este en espect\u00e1culos y carreras en los EE. UU.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A menos que sea un gran fan\u00e1tico del desempe\u00f1o de Volkswagen, probablemente no est\u00e9 familiarizado con RaceLine, la marca detr\u00e1s del concepto VW Jetta GLI Performance en SEMA. 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