(Se abre en una nueva ventana)<\/span>pero planea presentar 12 veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s para 2026 y electrificar completamente su l\u00ednea para 2030. \u201cEl nuevo Audi Q8 e-tron, con su eficiencia y alcance mejorados y su dise\u00f1o refinado, es otro componente importante en nuestra cartera el\u00e9ctrica para entusiasmar a la gente. sobre electromovilidad\u00bb, dice Audi.<\/p>\nAudi abrir\u00e1 reservas para el Q8 e-tron a mediados de noviembre de 2022 y comenzar\u00e1 las entregas en Europa en febrero de 2023, seguido de EE. UU. en abril. El veh\u00edculo estar\u00e1 disponible en dos formas de carrocer\u00eda: el Q8 e-tron SUV con una parte trasera m\u00e1s cuadrada y el aerodin\u00e1mico Q8 e-tron Sportback. <\/p>\n
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Audi Q8 e-tron (Cr\u00e9dito: Audi)
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![\"Coche](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/03w9bdIJD6xQLIuLjPNhLJE-5.jpg\")
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Audi Q8 e-tron Sportback (Cr\u00e9dito: Audi)
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Bater\u00eda, alcance y carga<\/h2>\n
Audi ofrece tres opciones de transmisi\u00f3n, con diferentes rangos en los modelos SUV y Sportback. <\/p>\n
\u00abEn el nuevo Q8 e-tron, pudimos aumentar significativamente tanto la capacidad de la bater\u00eda como el rendimiento de carga\u00bb, seg\u00fan Audi, que atribuye la mejora del rendimiento a \u00abun ajuste en el sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda\u00bb. Anteriormente aprovech\u00f3 el software para mejorar el alcance de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos, informa AutoWeek(Se abre en una nueva ventana)<\/span>.<\/p>\n![\"Carga](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/03w9bdIJD6xQLIuLjPNhLJE-10.jpg\")
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Audi e-tron 2020 cargando. (Cr\u00e9dito: Audi)
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Los tres trenes motrices son el Q8 50 e-tron, el Q8 55 e-tron y el SQ8 e-tron. El rango m\u00e1s bajo es el SUV Q8 50 e-tron, con 305 millas. El m\u00e1s alto es el Q8 Sportback 55 e-tron con 373 millas.<\/p>\n
Los tiempos de carga son est\u00e1ndar de la industria. Se necesitan cuatro horas y 45 minutos con un cargador de nivel 2 de 22 kW para la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a y seis horas para la m\u00e1s grande. La carga r\u00e1pida en un cargador p\u00fablico de nivel 3 tarda unos 30 minutos. <\/p>\n
Caracter\u00edsticas m\u00e1s destacadas<\/h2>\n
Audi ha reemplazado casi todos los controles de botones interiores con dos pantallas de tablero y control de voz. La pantalla superior abarca 10,1 pulgadas, con una pantalla m\u00e1s peque\u00f1a de 8,6 pulgadas debajo, que reemplaza \u00abcasi todos los interruptores y perillas convencionales\u00bb, dice Audi. \u00abM\u00e1s all\u00e1 de la operaci\u00f3n con las dos pantallas t\u00e1ctiles, se pueden activar muchas funciones a trav\u00e9s del control de voz natural(Se abre en una nueva ventana)<\/span>\u00ab, agrega la marca. El autom\u00f3vil tambi\u00e9n act\u00faa como un punto de acceso Wi-Fi para los pasajeros.<\/p>\n![\"interior](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/03w9bdIJD6xQLIuLjPNhLJE-8.jpg\")
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Interior del Audi Q8 e-tron (Cr\u00e9dito: Audi YouTube)
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Otros aspectos destacados del interior incluyen un techo corredizo panor\u00e1mico, parasoles con control remoto, asientos contorneados y ventilaci\u00f3n premium. Muchos materiales dentro del autom\u00f3vil se reciclan, lo que seg\u00fan Audi le otorga al autom\u00f3vil el estatus de \u00abcarbono neto neutral\u00bb. Audi no incluy\u00f3 detalles sobre el reciclaje de bater\u00edas para los clientes al final de la vida \u00fatil del veh\u00edculo, ya que la mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles no lo hacen en este momento, aunque sin eso es dif\u00edcil saber el verdadero impacto ambiental.<\/p>\n
En el exterior del veh\u00edculo, los faros angulares de \u00abmatriz digital\u00bb iluminan la carretera en alta definici\u00f3n. Estas luces avanzadas, que tambi\u00e9n se utilizan en el resto de la l\u00ednea e-tron, \u00abpueden iluminar la carretera en alta resoluci\u00f3n\u00bb mediante el uso de microchips avanzados y la misma tecnolog\u00eda que se encuentra en muchos proyectores de video.<\/p>\n
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Recomendado por Nuestros Editores<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
![\"Faro](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/03w9bdIJD6xQLIuLjPNhLJE-9.jpg\")
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Faros Audi Digital Matrix (Cr\u00e9dito: Audi)
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Las caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma son posibles gracias a 17 sensores y cinco c\u00e1maras, que \u00abproporcionan informaci\u00f3n ambiental que luego es analizada por la unidad central de control de asistencia al conductor\u00bb.<\/p>\n
La caracter\u00edstica nueva m\u00e1s importante es la asistencia de estacionamiento remoto, que ayuda al autom\u00f3vil a \u00abmaniobrar incluso en los espacios de estacionamiento m\u00e1s estrechos\u00bb. Puede dictar el procedimiento de estacionamiento a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n myAudi, y cuando el autom\u00f3vil llegue al lugar de estacionamiento especificado, se apagar\u00e1, accionar\u00e1 el freno de estacionamiento y bloquear\u00e1 las puertas. <\/p>\n
Audi a\u00fan tiene que revelar im\u00e1genes formales de todas las campanas y silbatos en el Q8 e-tron. Por ahora, la revelaci\u00f3n del video de YouTube ofrece la mirada m\u00e1s profunda.<\/p>\n
Precio y Competencia<\/h2>\n
Audi a\u00fan no ha revelado el precio para el mercado estadounidense, aunque el precio base en Alemania ser\u00e1 de 74.400 euros (74.700 d\u00f3lares). Sin embargo, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son generalmente m\u00e1s baratos en Europa que en los EE. UU., ya que el mercado all\u00ed est\u00e1 m\u00e1s desarrollado y los consumidores esperan precios m\u00e1s bajos. La versi\u00f3n SUV, con un alcance de 362 millas, probablemente ser\u00e1 m\u00e1s econ\u00f3mica que la versi\u00f3n Sportback (rango de 373 millas).<\/p>\n
La l\u00ednea de EV de Audi en los EE. UU. cae entre $ 48,000 (2023 Audi Q4(Se abre en una nueva ventana)<\/span>) y $105,000 (2023 Audi e-tron GT(Se abre en una nueva ventana)<\/span>). Los autos compiten directamente con BMW, que ofrece cinco veh\u00edculos el\u00e9ctricos de precio similar.(Se abre en una nueva ventana)<\/span> as\u00ed como cuatro populares h\u00edbridos enchufables. Los compradores interesados \u200b\u200ben BMW y Audi probablemente tambi\u00e9n considerar\u00e1n Tesla, que ofrece tres modelos en el mismo rango de precios.<\/p>\nResumen de especificaciones<\/h2>\n\n- \n
A\u00f1o del modelo: <\/strong>2023<\/p>\n<\/li>\n- \n
Precio:<\/strong> TBA para EE. UU., el modelo base comienza en 74 400 euros en Alemania (~$ 74 700)<\/p>\n<\/li>\n- \n
Millas de alcance:<\/strong> 305 a 373 millas dependiendo del ajuste<\/p>\n<\/li>\n- \n
Tiempo de carga: <\/strong>4 horas 45 minutos: seis horas con un cargador de nivel 2 de 22 kW. 30 minutos en un cargador p\u00fablico de nivel 3.<\/p>\n<\/li>\n- \n
Garant\u00eda de la bater\u00eda: <\/strong>La l\u00ednea e-Tron tiene una garant\u00eda de 8 a\u00f1os\/100\u00a0000 millas (lo que ocurra primero)<\/p>\n<\/li>\n- \n
Tama\u00f1o de la pantalla del tablero: <\/strong>Pantalla superior de 10,1 pulgadas, pantalla inferior de 8,6 pulgadas<\/p>\n<\/li>\n- \n
Capacidades de conducci\u00f3n aut\u00f3noma:<\/strong> S\u00ed, incluido el nuevo estacionamiento remoto<\/p>\n<\/li>\n- \n
Tama\u00f1o del maletero:<\/strong> 20 pies c\u00fabicos para el SUV, 18,6 para el Sportback. Ambas versiones tienen un \u00abfrunk\u00bb con 2.2 pies c\u00fabicos adicionales de almacenamiento.<\/p>\n<\/li>\n- \n
Esfuerzo de torsi\u00f3n:<\/strong> 664 Nm – 973 Nm, dependiendo del tren motriz<\/p>\n<\/li>\n- \n
Hora de ir de 0 a 60:<\/strong> por confirmar<\/p>\n<\/li>\n- \n
Caballo de fuerza:<\/strong> por confirmar<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n
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