{"id":28781,"date":"2022-05-27T12:06:30","date_gmt":"2022-05-27T12:06:30","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/renovacion-de-la-gare-dausterlitz-un-colectivo-emprende-acciones-legales-por-malversacion-de-fondos-publicos\/"},"modified":"2022-05-27T12:06:31","modified_gmt":"2022-05-27T12:06:31","slug":"renovacion-de-la-gare-dausterlitz-un-colectivo-emprende-acciones-legales-por-malversacion-de-fondos-publicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/renovacion-de-la-gare-dausterlitz-un-colectivo-emprende-acciones-legales-por-malversacion-de-fondos-publicos\/","title":{"rendered":"Renovaci\u00f3n de la Gare d&#8217;Austerlitz: un colectivo emprende acciones legales por malversaci\u00f3n de fondos p\u00fablicos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<figure class=\"article__media\">  <noscript> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2022\/05\/24\/0\/0\/5472\/3648\/664\/0\/75\/0\/42ec299_1653436083403-000-1fi24e.jpg\" alt=\"Un tren en la estaci\u00f3n Paris-Austerlitz en abril de 2019. \"\/> <\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">Un tren en la estaci\u00f3n Paris-Austerlitz en abril de 2019.  <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">GEOFFROY VAN DER HASSELT \/ AFP<\/span>  <\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \">Durante mucho tiempo, el proyecto de renovaci\u00f3n de la Gare d&#8217;Austerlitz, en el 13<sup>mi<\/sup> distrito de Par\u00eds, ha sufrido pocos desaf\u00edos.  Incluso fue asombroso, cuando inclu\u00eda los mismos ingredientes del archivo muy disputado de la Gare du Nord: un gran transatl\u00e1ntico comercial:<strong> <\/strong>100.000m<sup>2<\/sup>diez pisos- se iba a levantar entre el gran sal\u00f3n del siglo XIX<sup>mi<\/sup> siglo y el hospital Piti\u00e9-Salp\u00eatri\u00e8re.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Pero el clamor en el norte, que supuso el abandono definitivo del proyecto gestionado por la SNCF y la propiedad inmobiliaria del grupo Auchan, dio alas a los detractores del que se asomaba al sur del Sena.  Peticiones, manifestaciones, deseos en el Consejo de Par\u00eds, recurso administrativo, proyecto alternativo: se ha intentado todo para exigir la revisi\u00f3n de una operaci\u00f3n de 1.000 millones de euros, juzgada <em>\u00abde otro tiempo\u00bb<\/em>, <em>\u00bb en contradicci\u00f3n \u00bb <\/em>con los acuerdos de Par\u00eds y el <em>\u00ablucha contra el cambio clim\u00e1tico\u00bb <\/em>dirigido por Semapa, Altarea-Cogedim con el arquitecto Dietmar Feichtinger y el desarrollador Kaufman &#038; Broad.  Hasta esta \u00faltima ficha esgrimi\u00f3 el 20 de mayo: una denuncia contra X por malversaci\u00f3n de fondos p\u00fablicos dirigida a la Fiscal\u00eda Nacional Financiera.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--inline\"><span class=\"catcher__title\">  Leer tambi\u00e9n <\/span><span class=\"catcher__desc\">  <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores<\/span><\/span>    La SNCF abandona el actual proyecto de renovaci\u00f3n de la Gare du Nord <\/span> <\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">Detr\u00e1s de esta acci\u00f3n, las motivaciones son las mismas que se formularon durante los \u00faltimos dos a\u00f1os: el edificio de 300 metros de largo, en hormig\u00f3n y vidrio, que reemplazar\u00e1 las antiguas instalaciones de la SNCF<strong> <\/strong>seguro<strong> <\/strong>la isla A7A8a es excesiva, demasiado voluminosa, demasiado densa, seg\u00fan France Nature Environnement, SOS Paris e InCOPruptibles, las tres asociaciones en el origen de esta queja.  El programa, con sus 50.000 metros cuadrados de oficinas, 16.000 metros cuadrados<strong> <\/strong>de comercios, unas 140 viviendas sociales e intermedias y 80<strong> <\/strong>estudios de estudiantes, crear\u00e1n <em>\u201cuna gigantesca isla de calor\u201d<\/em>aumentar\u00e1n las idas y venidas, y por ende la contaminaci\u00f3n, creen, a pesar del buen servicio del sitio.<\/p>\n<h2 class=\"article__sub-title\">Llamado a la vigilancia del Senado<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">Este expediente es tambi\u00e9n el de una necesaria renovaci\u00f3n de la estaci\u00f3n, con el p\u00fablico que necesita del sector privado para financiar la obra, y SNCF Gares &#038; Connexions que valora su terreno, que vale oro, para renovar el edificio.  Gare du Nord, una gran cantidad de tiendas y un teatro fueron parte de la soluci\u00f3n.  Margen izquierda, estas son las oficinas.  Sin embargo, se necesitaba otro \u00e1ngulo de ataque para apoderarse del juez penal, por lo que se apunta a la adquisici\u00f3n por parte de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) de 50.000 metros cuadrados de espacio de oficinas a construir.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">En enero de 2020, esta organizaci\u00f3n a cargo<strong> <\/strong>para financiar proyectos de desarrollo en el extranjero obtiene autorizaci\u00f3n de su consejo de administraci\u00f3n para reunir en un mismo lugar a todos sus equipos y los de sus filiales Proparco y Expertise France \u2013 2.500<strong> <\/strong>personas en total, 2.800 para 2025, y trasladar el 20 % de ellas a oficinas flexibles.<\/p>\n<p><strong>Te queda el 52,01% de este art\u00edculo por leer.  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