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Tres d\u00edas antes de una huelga en la Autoridad Aut\u00f3noma de Transportes de Par\u00eds (RATP) por aumentos salariales y mejores condiciones de trabajo, la direcci\u00f3n de la empresa estaba planeando, el lunes 7 de noviembre, un tr\u00e1fico \u201cmuy fuertemente perturbado\u201d<\/em> jueves en el metro as\u00ed como en las l\u00edneas A y B del RER, parcialmente gestionado por la RATP.<\/p>\n El tr\u00e1fico tambi\u00e9n debe interrumpirse en la red de autobuses y tranv\u00edas; la RATP invita, en comunicado de prensa, \u201ctodos los viajeros que tengan la posibilidad de favorecer el teletrabajo o aplazar sus viajes\u201d<\/em>. El grupo publicar\u00e1, el martes al final de la tarde, una primera estimaci\u00f3n del plan de transporte con la frecuencia del RER y el n\u00famero de l\u00edneas de metro cerradas u operando solo en horas punta.<\/p>\n Todos los sindicatos de trabajadores del grupo (CGT, FO, UNSA, La Base y Solidaires) convocan un paro para el jueves, v\u00edspera del puente del 11 de noviembre, para exigir aumentos salariales, mejoras en las condiciones laborales y contrataci\u00f3n. El objetivo declarado de \u201ccero metro, cero RER\u201d<\/em> pudo \u201cmuy bien estar lleno\u201d<\/em>advierte el secretario general de la Unsa-RATP, Arole Lamasse.<\/p>\n \u201cHabr\u00e1 muchas filas cerradas\u201d<\/em>asegura por su parte Bastien Berthier, secretario del polo de tracci\u00f3n de la FO-RATP, que representa el 72% de los conductores del metro. \u201cLa gerencia tuvo una forma de evitar el conflicto, tienen nuestras demandas desde el 7 de octubre y nos han recibido un mes despu\u00e9s para decirnos que no tienen mandato para negociar\u201d<\/em>dijo el Sr. Berthier al final de una reuni\u00f3n con la gerencia.<\/p>\n El probable futuro jefe de la RATP, Jean Castex, deber\u00e1 ser o\u00eddo el martes y mi\u00e9rcoles en el Senado y la Asamblea Nacional con miras a su designaci\u00f3n al frente del grupo. El expresidente del Gobierno tendr\u00e1 mucho que hacer para restablecer el di\u00e1logo social en una empresa ya afectada por fuertes tensiones en su red de autobuses, donde la oferta se recorta un 25% por la escasez cr\u00f3nica de personal y la multiplicaci\u00f3n de huelgas localizadas.<\/p>\n El domingo, la RATP fue cuestionada por Val\u00e9rie P\u00e9cresse, presidenta de la autoridad regional de transporte Ile-de-France Mobilit\u00e9s, por el deterioro del servicio desde el inicio del a\u00f1o escolar en ciertas l\u00edneas de metro. \u201cen proporciones inaceptables\u201d<\/em>.<\/p>\nDegradaci\u00f3n del servicio desde el inicio del a\u00f1o escolar<\/h2>\n