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Desde septiembre hasta noviembre de 2022, Tesla present\u00f3 cuatro retiros ante la Asociaci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras (NHTSA), que afectaron a un total de 1,161,047 veh\u00edculos en los cuatro modelos de Tesla (X, Y, S, 3). <\/p>\n
Los problemas abarcan toda la gama: ventanas autom\u00e1ticas, espejos retrovisores, sujetadores de cinturones de seguridad y, m\u00e1s recientemente, direcci\u00f3n asistida. El 1 de noviembre vio el problema m\u00e1s importante de los \u00faltimos tiempos, lo que llev\u00f3 a Tesla a retirar 40,168 veh\u00edculos despu\u00e9s de que se descubri\u00f3 que una actualizaci\u00f3n de software causaba una p\u00e9rdida de asistencia de la direcci\u00f3n asistida en caminos accidentados (es decir, baches, baches). <\/p>\n
\u00abLa asistencia de direcci\u00f3n asistida reducida o perdida puede requerir un mayor esfuerzo de direcci\u00f3n, especialmente a velocidades m\u00e1s bajas, lo que puede aumentar el riesgo de un choque\u00bb, dice la NHTSA. El problema afecta a los veh\u00edculos Model S y Model X fabricados entre 2017 y 2021.<\/p>\n
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Volante en el Tesla Model S. (Cr\u00e9dito: Tesla)
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Tesla notific\u00f3 a los distribuidores sobre el problema el 3 de noviembre y planea notificar a los propietarios el 31 de diciembre, aunque el fabricante de autom\u00f3viles dice que el problema ya est\u00e1 solucionado en el 97% de los veh\u00edculos afectados despu\u00e9s de una actualizaci\u00f3n de software reciente.<\/p>\n
\u00abNo es necesaria ninguna otra acci\u00f3n por parte de los propietarios cuyos veh\u00edculos est\u00e1n equipados con la versi\u00f3n de firmware 2022.36.5 o una versi\u00f3n de firmware posterior\u00bb, dice la NHTSA. No se conocen lesiones ni muertes debido al problema de direcci\u00f3n.<\/p>\n
Por separado, en la misma fecha (1 de noviembre), Tesla tambi\u00e9n retir\u00f3 53 veh\u00edculos. En este caso, un percance en el montaje llev\u00f3 accidentalmente a la instalaci\u00f3n de espejos retrovisores fabricados en el extranjero que no dicen \u00abLos objetos en el espejo est\u00e1n m\u00e1s cerca de lo que parecen\u00bb, que es un requisito en los EE. UU. Las actualizaciones de software no pueden resolver este problema, aunque Tesla reemplazar\u00e1 los espejos sin cargo.<\/p>\n
Los retiros de Tesla var\u00edan entre problemas de hardware y software. Un retiro en septiembre que afect\u00f3 a m\u00e1s de un mill\u00f3n de veh\u00edculos tambi\u00e9n se debi\u00f3 a una actualizaci\u00f3n de software y fue corregido de manera similar por una actualizaci\u00f3n de OTA.<\/p>\n
Tesla ha emitido 17 campa\u00f1as de retiro en 2022 que cubren 3,4 millones de veh\u00edculos, informa Reuters(Se abre en una nueva ventana)<\/span>. Si bien esto puede parecer mucho, no es raro entre los fabricantes de autom\u00f3viles y no es exclusivo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n Durante el mismo per\u00edodo\u2014septiembre. a noviembre de 2022: Ford emiti\u00f3 siete retiros del mercado, aunque afectaron a menos veh\u00edculos que Tesla, seg\u00fan la NHTSA. Rivian y Hummer tambi\u00e9n retiraron veh\u00edculos recientemente.<\/p>\n Retiros recientes de Tesla<\/strong><\/p>\n 1 de noviembre (22E-092)(Se abre en una nueva ventana)<\/span>):<\/strong> 40,168 veh\u00edculos, 1 % afectado, la actualizaci\u00f3n de software reciente puede causar una p\u00e9rdida de la direcci\u00f3n asistida en carreteras en mal estado (es decir, baches, baches)<\/p>\n<\/li>\n 1 de noviembre (22V-818(Se abre en una nueva ventana)<\/span>):<\/strong> 53 veh\u00edculos, 100% afectados, instalaci\u00f3n de espejos retrovisores de fabricaci\u00f3n extranjera que no dicen \u00abLos objetos en el espejo est\u00e1n m\u00e1s cerca de lo que parecen\u00bb<\/p>\n<\/li>\n 21 de octubre (22V-798(Se abre en una nueva ventana)<\/span>)<\/strong>: 24.064, 1 % afectado, anclaje del cintur\u00f3n de seguridad no abrochado seg\u00fan las especificaciones<\/p>\n<\/li>\n 19 de septiembre (22V-702(Se abre en una nueva ventana)<\/span>):<\/strong> 1.096.762, 100% afectado, lunas autom\u00e1ticas ejercen m\u00e1s fuerza de la permitida antes de retraerse<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Matricularse en \u00bfQu\u00e9 hay de nuevo ahora?<\/strong> para recibir nuestras mejores historias en su bandeja de entrada todas las ma\u00f1anas.<\/p>\n Este bolet\u00edn puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. Suscribirse a un bolet\u00edn informativo indica su consentimiento a nuestros T\u00e9rminos de uso y Pol\u00edtica de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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