Tesla est\u00e1 haciendo movimientos para dominar el espacio de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y anunci\u00f3 hoy que otras marcas de autom\u00f3viles ahora pueden construir veh\u00edculos con su dise\u00f1o de puerto de carga patentado. <\/p>\n
Esto se refiere al dise\u00f1o de las clavijas al final del cargador, as\u00ed como al enchufe en el que se alimentan las clavijas en el autom\u00f3vil. Las puntas del cargador deben coincidir con el puerto del autom\u00f3vil, al igual que una l\u00e1mpara se conecta a un tomacorriente de pared, por ejemplo, para entregar energ\u00eda con \u00e9xito.<\/p>\n
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Puerto de carga Tesla NACS (Cr\u00e9dito: Tesla)
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\u00abInvitamos a los operadores de redes de carga y a los fabricantes de veh\u00edculos a colocar el conector de carga y el puerto de carga de Tesla, ahora denominado Est\u00e1ndar de Carga de Am\u00e9rica del Norte (NACS), en sus equipos y veh\u00edculos\u00bb, dice Tesla en una publicaci\u00f3n de blog.(Se abre en una nueva ventana)<\/span>, que incluye una hoja de especificaciones para descargar. \u00abEstamos trabajando activamente con los organismos de est\u00e1ndares relevantes para codificar el conector de carga de Tesla como un est\u00e1ndar p\u00fablico\u00bb. <\/p>\n Existen algunos tipos de enchufes de carga, aunque los conectores del sistema de carga combinado (CCS) se han convertido efectivamente en el est\u00e1ndar nacional. La mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles, si no todos, adem\u00e1s de Tesla, lo utilizan en sus veh\u00edculos. <\/p>\n El presidente Biden incluso especific\u00f3 que se debe construir una nueva red nacional de carga con conectores CCS. Este tipo de estandarizaci\u00f3n es clave para el acceso universal a la infraestructura p\u00fablica, al igual que todos los autom\u00f3viles a gasolina pueden repostar en cualquier estaci\u00f3n. No tienes que mirar un mapa para averiguar qu\u00e9 gasolinera funciona con tu coche, como lo haces ahora con las estaciones de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n Tesla argumenta que su dise\u00f1o NACS es superior al CCS, y que es el real <\/em>est\u00e1ndar nacional ya que Tesla tiene la participaci\u00f3n m\u00e1s alta del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la red de carga m\u00e1s grande (por ahora).<\/p>\n \u00abLos veh\u00edculos NACS superan en n\u00famero a los CCS dos a uno, y la red Supercharging de Tesla tiene un 60 % m\u00e1s de puestos NACS que todas las redes equipadas con CCS combinadas\u00bb, dice Tesla. \u00abNo tiene partes m\u00f3viles, tiene la mitad del tama\u00f1o y el doble de potencia que los conectores del sistema de carga combinado (CCS)\u00bb.<\/p>\n \n<\/p>\n La publicaci\u00f3n de Tesla inclu\u00eda un diagrama que muestra que el conector NACS es mucho m\u00e1s peque\u00f1o que el CCS. (Cr\u00e9dito: Tesla) El movimiento podr\u00eda compararse, hipot\u00e9ticamente, con Apple permitiendo que Samsung y otros competidores construyan tel\u00e9fonos m\u00f3viles con su puerto Lightning patentado. Sin embargo, Apple simplemente hizo lo contrario y dice que eventualmente adoptar\u00e1 el est\u00e1ndar de la industria USB-C (despu\u00e9s de que los reguladores de la UE lo exigieran).<\/p>\n No est\u00e1 claro si Tesla consider\u00f3 construir sus nuevos veh\u00edculos con enchufes CCS. Sin embargo, la compa\u00f1\u00eda lanz\u00f3 un cargador dom\u00e9stico que funciona con dispositivos que no sean Tesla el mes pasado. Tambi\u00e9n ofrece un adaptador.(Se abre en una nueva ventana)<\/span> para que los Tesla carguen en estaciones de carga p\u00fablicas que no sean de Tesla.<\/p>\n Tambi\u00e9n se supone que la compa\u00f1\u00eda abrir\u00e1 su red Supercharger a veh\u00edculos el\u00e9ctricos que no sean Tesla, pero lo \u00faltimo que supimos fue en julio, cuando la Casa Blanca dijo que Tesla \u00abcomenzar\u00eda la producci\u00f3n de nuevos equipos Supercharger que permitir\u00e1n a los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que no sean Tesla en Am\u00e9rica del Norte utilizar\u00e1 Superchargers de Tesla… a finales de este a\u00f1o\u00bb. Hasta entonces, esa capacidad solo est\u00e1 disponible en Europa.(Se abre en una nueva ventana)<\/span>.<\/p>\n Como se\u00f1ala The Verge(Se abre en una nueva ventana)<\/span>, el proyecto de ley de infraestructura que ha asignado fondos para la red de carga de EE. UU. requiere que las empresas construyan estaciones de carga que admitan m\u00e1s de un tipo de EV para obtener algo de ese efectivo. Entonces, en este momento, Tesla no califica.<\/p>\n Matricularse en \u00bfQu\u00e9 hay de nuevo ahora?<\/strong> para recibir nuestras mejores historias en su bandeja de entrada todas las ma\u00f1anas.<\/p>\n Este bolet\u00edn puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. Suscribirse a un bolet\u00edn informativo indica su consentimiento a nuestros T\u00e9rminos de uso y Pol\u00edtica de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"Enchufe](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/04tLhuuEnbgXhYpWYjvV7Xs-2.png\")
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