Waymo ha abierto su servicio de transporte compartido sin conductor en el centro de Phoenix para miembros del p\u00fablico en general. Anteriormente, la empresa solo hab\u00eda estado operando un servicio comercial sin un conductor de seguridad detr\u00e1s del volante para los participantes en su programa de \u00abprobador de confianza\u00bb.<\/p>\n
La expansi\u00f3n en Phoenix es otra se\u00f1al m\u00e1s del impulso acelerado de Waymo hacia la comercializaci\u00f3n. Se produce un d\u00eda despu\u00e9s de que Waymo obtuviera su permiso de implementaci\u00f3n sin conductor del Departamento de Veh\u00edculos Motorizados de California, que permite a Waymo cobrar por servicios aut\u00f3nomos, como la entrega, en San Francisco. M\u00e1s importante a\u00fan, es un requisito previo para obtener el permiso de implementaci\u00f3n sin conductor de la Comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos de California, que Waymo necesita para operar un servicio de robotaxi comercial sin un operador de seguridad humana en la ciudad.<\/p>\n
El servicio de Waymo en el centro de Phoenix reflejar\u00e1 el que ha operado en Chandler, Arizona desde 2020. Ser\u00e1 un servicio pago solo para pasajeros que estar\u00e1 disponible las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana para cualquier persona que descargue la aplicaci\u00f3n y solicite un viaje en el \u00e1rea de servicio de Waymo. Waymo dijo que este es un paso importante ya que planea expandir el servicio a m\u00e1s \u00e1reas del centro de la ciudad en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n
A principios de este mes, Waymo tambi\u00e9n lanz\u00f3 viajes, con un conductor en el asiento delantero, al aeropuerto de Phoenix desde el centro de la ciudad. Actualmente, el servicio solo est\u00e1 disponible para probadores de confianza, pero es probable que se ampl\u00ede utilizando la misma receta que Waymo ha usado a lo largo de sus muchas expansiones: es probable que Waymo pruebe a continuaci\u00f3n los viajes sin conductor al aeropuerto con los empleados antes de abrirlos a probadores de confianza y, finalmente, a los miembros del p\u00fablico. Waymo no confirm\u00f3 ni neg\u00f3 esta hoja de ruta.<\/p>\n
![\"\u00c1rea](\"https:\/\/techcrunch.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/DT-PHX-circle-v2.png\")
<\/p>\n\u00c1rea de servicio de Waymo en el centro de Phoenix. Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Waymo<\/p>\n<\/div>\n Waymo no dijo cu\u00e1ntos de su flota de Jaguar I-Pace se dedicar\u00edan a la rampa comercial en Phoenix, pero un portavoz le dijo a TechCrunch que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 lista para satisfacer lo que proyecta ser una \u00abdemanda saludable\u00bb para un 24\/7 servicio de transporte aut\u00f3nomo en el centro.<\/p>\n<\/p><\/div>\n