Westborough, Massachusetts es un lugar tranquilo<\/span> Pueblo de 22.000 habitantes, a 40 minutos en auto al sureste de Boston. BOS27 es uno de los residentes m\u00e1s nuevos de la ciudad. La instalaci\u00f3n de Amazon de 350,000 pies cuadrados abri\u00f3 sus puertas hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o. Es una adici\u00f3n enorme y gris al paisaje lleno de \u00e1rboles. En el interior hay una instalaci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n que, junto con un espacio en el lado opuesto de Boston en North Reading, Massachusetts, forma el coraz\u00f3n palpitante de las elevadas ambiciones de rob\u00f3tica de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n En la d\u00e9cada transcurrida desde que la empresa adquiri\u00f3 Kiva Systems por 775 millones de d\u00f3lares en efectivo, se ha convertido en una de las empresas de rob\u00f3tica l\u00edderes en el mundo. Preg\u00fantele a cualquier fundador en el espacio de rob\u00f3tica de almac\u00e9n, y r\u00e1pidamente acreditar\u00e1 a la empresa como la fuerza impulsora en el espacio.<\/p>\n \u201cVemos a Amazon, probablemente como el mejor brazo de marketing en el negocio de la rob\u00f3tica en la actualidad\u201d, dijo el director ejecutivo de Locus Robotics, Rick Faulk, en nuestro evento de rob\u00f3tica en julio. \u201cHan establecido SLA que todos deben cumplir. Y los vemos como una gran parte de nuestro equipo de marketing\u201d.<\/p>\n Amazon ha establecido las expectativas de entrega de paquetes en el mismo d\u00eda o el mismo d\u00eda, aparentemente imposible, y ha crecido toda una industria a su alrededor, con la esperanza de mantener a las empresas m\u00e1s peque\u00f1as competitivas con el gigante minorista.<\/p>\n Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Brian Calentador<\/p>\n<\/div>\n Lo que te sorprende tan pronto como cruzas las puertas de BOS27 es cu\u00e1nto se parece el espacio a uno de los muchos centros log\u00edsticos de la empresa. Es cavernoso y lleno de robots y sus contrapartes humanas. El espacio, que se construy\u00f3 para dar cabida a un negocio que hab\u00eda crecido demasiado para la ubicaci\u00f3n de North Reading, es donde la empresa desarrolla, prueba y construye sus sistemas rob\u00f3ticos. (Recientemente tambi\u00e9n se abri\u00f3 otro espacio en B\u00e9lgica, cortes\u00eda de la adquisici\u00f3n de Cloostermans por parte de Amazon en septiembre).<\/p>\n Esta semana, la empresa abri\u00f3 sus puertas a un pu\u00f1ado de miembros de la prensa, incluido TechCrunch. El evento \u00abDelivering the Future\u00bb fue, desde cualquier punto de vista, un impulso de relaciones p\u00fablicas. Fue una oportunidad para mostrar las nuevas y brillantes instalaciones de producci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda y una oportunidad para presentar una especie de frente unificado para Amazon Robotics, una categor\u00eda que ahora encapsula todos los elementos de la experiencia minorista de Amazon desde el momento en que un consumidor presiona \u00abcomprar ahora\u00bb.<\/p>\n Cr\u00e9ditos de imagen: <\/strong>Amazonas<\/p>\n<\/div>\n Un par de visitas guiadas por el piso mostraron el creciente ej\u00e9rcito de robots con ruedas de la compa\u00f1\u00eda construidos sobre la plataforma Kiva, incluido el omnipresente H\u00e9rcules azul (la versi\u00f3n de cuarta generaci\u00f3n del producto) y la mini cinta transportadora con Pegasus y Xanthus, que es , para la mayor\u00eda de los intentos y prop\u00f3sitos, una versi\u00f3n ligera de este \u00faltimo. M\u00e1s nuevo en la escena es Proteus, que llega en un verde casi ne\u00f3n (\u00abSeahawks green\u00bb, como brome\u00f3 un ejecutivo hoy), con una peque\u00f1a esfera LED y autonom\u00eda total, lo que significa que puede operar de manera segura fuera de los l\u00edmites estructurados desarrollados para los modelos m\u00e1s antiguos.<\/p>\n Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Amazonas<\/p>\n<\/div>\n Amazon tambi\u00e9n mostr\u00f3 un tr\u00edo de brazos rob\u00f3ticos, que siguen una trayectoria evolutiva similar a la de sus contrapartes con ruedas. Est\u00e1 Robin, que debut\u00f3 hace unos 18 meses y ahora est\u00e1 instalado en 1000 almacenes en todo el mundo. Su sucesor, Cardinal, agrega un nivel de eficiencia al sistema, ya que empaqueta las cajas de forma compacta para enviarlas a trav\u00e9s del centro log\u00edstico. Un tercero, Sparrow, debut\u00f3 en el evento de hoy.<\/p>\n Al igual que sus predecesores, Sparrow es efectivamente una versi\u00f3n mejorada de un brazo rob\u00f3tico industrial est\u00e1ndar de Fanuc. El sistema todav\u00eda se encuentra en pilotos muy limitados, incluida una instalaci\u00f3n en Texas y detr\u00e1s de una jaula de seguridad en BOS27. Sin embargo, lo que lo diferencia de los despliegues de brazos est\u00e1ndar de Fanuc es doble. Primero est\u00e1 la pinza de ventosa, que utiliza la neum\u00e1tica para recoger una amplia gama de objetos diferentes.<\/p>\n La verdadera salsa secreta es el software, por supuesto. Amazon dice que la IA, junto con una gama de diferentes sensores de hardware, permite que el sistema identifique alrededor del 65% del inventario ofrecido a trav\u00e9s del minorista. Es una cifra alucinante. El sistema usa cosas como c\u00f3digos de barras, tama\u00f1o y forma para identificar objetos individuales.<\/p>\n Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Amazonas<\/p>\n<\/div>\n Robin y Cardinal negocian exclusivamente en cajas, de las cuales Amazon tiene alrededor de 15 modelos b\u00e1sicos. Sparrow tiene la tarea mucho m\u00e1s compleja de recoger los productos ellos mismos. M\u00e1s all\u00e1 de la identificaci\u00f3n, esto presenta su propia avalancha de diferentes desaf\u00edos. Si alguna vez ha comprado algo de la compa\u00f1\u00eda, sabe cu\u00e1n salvajemente fluct\u00faan estas cosas en tama\u00f1o, forma y material. Hipot\u00e9ticamente, el mismo brazo est\u00e1 recogiendo una bolera y una bolsa de hisopos de algod\u00f3n. Ah\u00ed es donde entra en juego el sistema de ventosas, que ofrece una variedad mucho mayor de selecciones que una mano rob\u00f3tica r\u00edgida.<\/p>\n En total, la empresa ha implementado m\u00e1s de 520\u00a0000 unidades rob\u00f3ticas desde la fundaci\u00f3n de Amazon Robotics en 2012. Dice que m\u00e1s del 75% de los productos pedidos a trav\u00e9s de su sitio entran en contacto con uno de sus sistemas rob\u00f3ticos en alg\u00fan momento del proceso.<\/p>\n Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Amazonas<\/p>\n<\/div>\n La \u00faltima milla fue el otro foco del evento de hoy. Eso comienza con los 1,000 Rivian EV que la compa\u00f1\u00eda comenz\u00f3 a implementar para satisfacer la demanda navide\u00f1a.<\/p>\n \u201cLos clientes de todo EE. UU. comenzar\u00e1n a ver veh\u00edculos de reparto el\u00e9ctricos personalizados de Rivian entregando sus paquetes de Amazon, y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos saldr\u00e1n a la carretera en Baltimore, Chicago, Dallas, Kansas City, Nashville, Phoenix, San Diego, Seattle y St. Louis. entre otras ciudades\u201d, se\u00f1al\u00f3 la compa\u00f1\u00eda en julio. \u201cEste lanzamiento es solo el comienzo de lo que se espera que sean miles de veh\u00edculos de reparto el\u00e9ctricos personalizados de Amazon en m\u00e1s de 100 ciudades para fines de este a\u00f1o, y 100 000 para 2030\u201d.<\/p>\n Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Amazonas<\/p>\n<\/div>\n Sorprendentemente, Amazon sigue siendo muy optimista sobre el futuro de las entregas con drones. \u201cUn nivel de seguridad demostrado y espec\u00edfico que est\u00e1 validado por los reguladores y una magnitud m\u00e1s segura que conducir a la tienda\u201d, dijo el vicepresidente de Prime Air, David Carbon, durante un discurso de apertura. \u201cEntregar 500 millones de paquetes por dron anualmente para fines de esta d\u00e9cada. Atendiendo a millones de clientes, operando en \u00e1reas suburbanas densamente pobladas como Seattle, Boston y Atlanta. Volar en un espacio no controlado de forma aut\u00f3noma\u201d.<\/p>\n Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Amazonas<\/p>\n<\/div>\n Pero aunque una representaci\u00f3n de su dron MK30, que debutar\u00e1 en 2024, apareci\u00f3 en el escenario, faltaba un robot importante en todo esto. Ni una sola palabra se pronunci\u00f3 sobre Scout, el robot de entrega en la acera para el que Amazon recientemente fren\u00f3 de manera importante.<\/p>\n \u201cDurante nuestra prueba de campo limitada para Scout, trabajamos para crear una experiencia de entrega \u00fanica, pero aprendimos a trav\u00e9s de los comentarios que hab\u00eda aspectos del programa que no satisfac\u00edan las necesidades de los clientes\u201d, dijo un portavoz de Amazon a TechCrunch en medio de informes de despidos generalizados. \u201cComo resultado, estamos finalizando nuestras pruebas de campo y reorientando el programa. Estamos trabajando con los empleados durante esta transici\u00f3n, asign\u00e1ndolos a los puestos vacantes que mejor se adapten a su experiencia y habilidades\u201d.<\/p>\n Scout ciertamente no est\u00e1 solo. Los vientos en contra econ\u00f3micos m\u00e1s amplios han encontrado al CEO Andy Jassy tomando medidas evasivas de reducci\u00f3n de costos. Entre ellos se encuentran la p\u00e9rdida de varias divisiones consideradas de bajo rendimiento. Es una lente enga\u00f1osa a trav\u00e9s de la cual ver proyectos como Prime Air o Scout, que comprensiblemente requieren una pista larga (al igual que los proyectos de rob\u00f3tica y automatizaci\u00f3n en general). De repente, incluso corporaciones tan grandes como Amazon est\u00e1n planteando preguntas sobre el costo irrecuperable para determinar si algunos lanzamientos a la luna todav\u00eda tienen una probabilidad razonable de \u00e9xito.<\/p>\n El tel\u00f3n de fondo de estos cortes se cern\u00eda sobre el evento. Como m\u00ednimo, presentan una lente pragm\u00e1tica a trav\u00e9s de la cual ver estos proyectos. Es importante recordar que incluso una corporaci\u00f3n multinacional masiva con aparentemente m\u00e1s dinero que Dios todav\u00eda est\u00e1 sujeta a factores macroecon\u00f3micos. Desde el exterior, al menos, es dif\u00edcil conciliar por qu\u00e9 un programa de entrega de drones recibe apoyo y un robot de entrega de \u00faltima milla es rechazado, pero este parece ser el enfoque de Amazon para el futuro de la \u00faltima milla, en el futuro.<\/p>\n Tye Brady, tecn\u00f3logo jefe de Amazon. Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Amazonas<\/p>\n<\/div>\n Tuve unos momentos para hablar con el jefe de Amazon Robotics, Tye Brady, y aprovech\u00e9 la oportunidad para hablar sobre la innovaci\u00f3n rob\u00f3tica en un contexto de ajuste de cintur\u00f3n corporativo.<\/p>\n \u00abDefinitivamente somos conscientes de las condiciones macroecon\u00f3micas que est\u00e1n ocurriendo\u00bb, dijo Brady a TechCrunch, antes de se\u00f1alar que la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda congelado recientemente las nuevas contrataciones hasta fin de a\u00f1o. Ciertamente, Amazon no est\u00e1 solo en ese movimiento, ni ha destruido su propia plantilla de la forma en que lo han hecho corporaciones como Meta en los \u00faltimos meses.<\/p>\n Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Amazonas<\/p>\n<\/div>\n \u201cPara Scout, siempre hemos sido, independientemente de d\u00f3nde nos encontremos con la econom\u00eda, experimental\u201d, explic\u00f3 Brady. \u201cEstamos listos y dispuestos a experimentar y probar cosas nuevas. A veces funciona y a veces no. Pero siempre aprendemos de esa experiencia y la incorporamos a nuestro pensamiento en rob\u00f3tica\u201d.<\/p>\n Cuando se le pregunt\u00f3 si Scout era un caso de \u00ablas cosas no funcionaban\u00bb, explic\u00f3 Brady. \u201cHicimos un par de pruebas. C\u00f3mo podemos mejorar la experiencia del cliente es la pregunta que siempre hacemos al final. Las se\u00f1ales que estamos viendo tal vez no lo sean en este momento. No digo que ese sea el caso para siempre, pero no en este momento\u201d.<\/p>\n Montaje de la rob\u00f3tica Hercules en BOS27. Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Brian Calentador<\/p>\n<\/div>\n A\u00fan m\u00e1s profundamente integrado en el equipo de rob\u00f3tica est\u00e1 Canvas. Seg\u00fan los informes, la puesta en marcha, que Amazon adquiri\u00f3 por m\u00e1s de $ 100 millones en 2019, se encontraba entre las afectadas por estas medidas de reducci\u00f3n de costos. La firma hab\u00eda construido un sistema de carro aut\u00f3nomo verdaderamente impresionante. El vicepresidente Joseph Quinlivan me dijo durante el verano que el sistema Proteus se desarroll\u00f3 independientemente de la adquisici\u00f3n de Canvas.<\/p>\n \u201cEso fue desarrollado internamente por el equipo de Amazon Robotics que surgi\u00f3 de la adquisici\u00f3n de Kiva\u201d, se\u00f1al\u00f3 en ese momento. \u201cMuchas veces en Amazon, tenemos esfuerzos de desarrollo simult\u00e1neos. Estamos entusiasmados con lo que va a ofrecer el equipo de Canvas, y se centrar\u00e1n en una aplicaci\u00f3n diferente que a\u00fan no hemos anunciado\u201d.<\/p>\n Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Lienzo\/Amazonas<\/p>\n<\/div>\n Por su parte, Brady dice que el equipo de Canvas no fue un ejemplo de un proyecto, como Scout, que simplemente no estaba funcionando.<\/p>\n \u201cAprendimos mucho de Canvas\u201d, dijo el ejecutivo a TechCrunch. \u201cHablamos con el equipo, vimos los prototipos que quer\u00edan hacer. Hab\u00edamos estado trabajando en prototipos durante varios a\u00f1os, incluso antes de la adquisici\u00f3n de Canvas. Pudimos compartir algunas de las tecnolog\u00edas y aprendizajes del mundo real del equipo. [\u2026] Estas son experiencias en las que nos estamos inclinando, pero ahora tenemos este veh\u00edculo Proteus y estamos muy entusiasmados con eso\u201d.<\/p>\n A medida que la compa\u00f1\u00eda contin\u00faa retrocediendo o recortando otros proyectos, Brady dice que Amazon est\u00e1 \u00abconsolidando\u00bb sus proyectos de rob\u00f3tica bajo un mismo techo.<\/p>\n \u201cLiderazgo, c\u00f3mo nos organizamos para entregar productos de rob\u00f3tica, que han visto hoy y productos futuros, que esperamos anunciar que vendr\u00e1n. Eso no significa que estemos cambiando la inversi\u00f3n. Todav\u00eda hay mucha necesidad de invertir en rob\u00f3tica. No ha cambiado en absoluto nuestra filosof\u00eda de que las personas y las m\u00e1quinas trabajen juntas y que podamos brindarles un mejor conjunto de herramientas para que hagan su trabajo de manera m\u00e1s segura, simple y eficiente\u201d.<\/p>\n Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Captura de pantalla\/rob\u00f3tica TC<\/p>\n<\/div>\n Agrega que, a pesar de los recortes, las adquisiciones est\u00e1n \u201csiempre sobre la mesa\u201d. Amazon tambi\u00e9n mantiene su Fondo de Innovaci\u00f3n Industrial de mil millones de d\u00f3lares ante recortes m\u00e1s amplios. La compa\u00f1\u00eda ya ha invertido en una gran cantidad de empresas de rob\u00f3tica, incluidas Digit-maker Agility y BionicHIVE, una empresa israel\u00ed que produce un impresionante sistema rob\u00f3tico basado en estantes.<\/p>\n Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> colmena bi\u00f3nica<\/p>\n<\/div>\n \u201cNos damos cuenta de que no todo tiene que inventarse dentro de los muros de Amazon\u201d, dijo Brady. \u201cSi podemos sembrar algunas de estas empresas y permitirles hacer tecnolog\u00eda con un contexto de proyecto real detr\u00e1s, entonces podemos viajar con ellas. A medida que tengan \u00e9xito, podemos aprender de ellos y, si tiene sentido, podemos comenzar a incorporar esos productos en nuestros propios procesos. Pero realmente, el objetivo del fondo es que aprendamos y veamos qu\u00e9 va a pasar en esta incre\u00edble nueva era dorada de la rob\u00f3tica\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/techcrunch.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Proteus-Image.jpg\")
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