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El Volkswagen ID4 2023 del mercado estadounidense es un SUV el\u00e9ctrico compacto s\u00f3lido y vers\u00e1til que ofrece tracci\u00f3n trasera o en las cuatro ruedas, un interior c\u00f3modo y el rendimiento justo para que sigas avanzando por la carretera. Es un paquete muy calculado, y no destinado a puro rendimiento. VW es una marca familiar primero, pero incluso entonces, el ID4 solo llega hasta cierto punto.<\/p>\n<\/div>\n
Nos han dicho que esperemos m\u00e1s veh\u00edculos ID totalmente el\u00e9ctricos en el futuro cercano. A principios de junio de este a\u00f1o, VW se burl\u00f3 de su pr\u00f3ximo sed\u00e1n EV con el prototipo ID Aero, que se espera que entre en producci\u00f3n en 2023 para el a\u00f1o modelo 2024. Es posible que incluso veamos este autom\u00f3vil en el pr\u00f3ximo Auto Show de Los \u00c1ngeles en solo unos d\u00edas. Ese autom\u00f3vil deber\u00eda acomodar a cualquiera que busque potencialmente un poco m\u00e1s de rendimiento en comparaci\u00f3n con el ID4, al menos eso esperamos.<\/p>\n<\/div>\n
Para dar cabida a cualquiera que necesite m\u00e1s espacio sobre el rendimiento, parece que la l\u00ednea de veh\u00edculos el\u00e9ctricos norteamericanos del fabricante de autom\u00f3viles podr\u00eda expandirse r\u00e1pidamente m\u00e1s all\u00e1 del sed\u00e1n ID Aero muy pronto, con nuevas solicitudes de patentes en los EE. SUV totalmente el\u00e9ctricos ID6. Es posible que las solicitudes de patentes en EE. UU. de estos modelos para el mercado extranjero sean solo una protecci\u00f3n legal de los activos de la empresa por parte de VW, y no hay planes activos para llevarlos a Estados Unidos. Por ejemplo, el VW Polo hatchback m\u00e1s reciente tambi\u00e9n se present\u00f3 ante la oficina de patentes de EE. UU., aunque no se vende aqu\u00ed (actualmente), y no es probable que se venda aqu\u00ed considerando la falta de un mercado de hatchback en auge.<\/p>\n<\/div>\n