![\"Blue](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/b5593bd117d945fd437713f9912303ad.jpg)
<\/div>\n<\/div>\n<\/span><\/p>\n
<\/figure>\n A medida que toda la industria automotriz avanza hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, un modelo totalmente el\u00e9ctrico McLaren<\/span> es inevitable. Pero no ser\u00e1 un superdeportivo. En cambio, ser\u00e1 algo mucho m\u00e1s pr\u00e1ctico.<\/p>\n AutoExpress compartido recientemente<\/span> partes de una entrevista que el director ejecutivo de McLaren, Michael Leiters, concedi\u00f3 a su publicaci\u00f3n hermana Evo. En la entrevista, Leiters dijo que no cree que McLaren est\u00e9 listo para construir un hipercoche el\u00e9ctrico todav\u00eda. Luego sigui\u00f3 para insinuar no tan sutilmente un sed\u00e1n el\u00e9ctrico.<\/p>\n \u201cLa tecnolog\u00eda es mucho m\u00e1s madura [and allows us to] personalizarlo para tener un estilo de vida m\u00e1s, un prop\u00f3sito m\u00e1s \u00fatil\u201d, dijo Leiters a Evo. \u201cPalabras como ‘utilidad’ o ‘estilo de vida’, obviamente sacar\u00e1s ciertas conclusiones. Creo que la medida clave para McLaren es potencialmente algo con la capacidad de compartir con m\u00e1s ocupantes en el autom\u00f3vil. No necesariamente de alto nivel, pero podr\u00eda serlo\u201d.<\/p>\n Es posible que puedas leer esa cita como Leiters diciendo que McLaren ir\u00e1 tras el ferrari purosangue<\/span> con un crossover, pero nos parece que tiene un sed\u00e1n en mente para enfrentarse al Porsche Taycan. Aunque no ser\u00e1 barato. Seg\u00fan los informes, dijo que costar\u00e1 al menos $ 200,000, que considera el precio m\u00ednimo para cualquier McLaren nuevo, y agreg\u00f3: \u00abNecesitamos centrarnos en la rentabilidad, no en el volumen\u00bb.<\/p>\n Leiters tambi\u00e9n dijo que se enfoca en la calidad de construcci\u00f3n en el futuro y en asegurarse de que cualquier veh\u00edculo que venda est\u00e9 completamente \u00abmaduro\u00bb antes de entregarlo a los clientes. \u201cLo que escuch\u00e9 de mi equipo es que en el pasado, acept\u00e1bamos un producto no maduro y lo lanz\u00e1bamos y entreg\u00e1bamos a los clientes\u201d, dijo. \u00abLos arturo<\/span> fue el primer proyecto en el que no hicimos eso. Vimos que el coche no estaba maduro, as\u00ed que detuvimos las entregas. Hacer esto arriesg\u00f3 la posici\u00f3n financiera de la empresa, pero creo que esto fue importante\u201d.<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Teniendo en cuenta que sol\u00eda trabajar en Porsche, probablemente tenga altos est\u00e1ndares para lo que considera un autom\u00f3vil \u00abmaduro\u00bb, lo que solo puede ser algo bueno para los futuros propietarios de McLaren. <\/p>\n<\/div>\n