![\"Un](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/1461ba3186de31d2b94ad5c916835da0.jpg)
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<\/figure>\n si alguna vez consider\u00f3 tomar Amtrak<\/span>, probablemente descubriste bastante r\u00e1pido que tomar el tren no es barato. De hecho, es probablemente menos costoso volar. Pero \u00bfpor qu\u00e9 es eso?<\/p>\n Como se muestra en el video a continuaci\u00f3n, cuando un reportero de CNBC recientemente intent\u00f3 reservar un boleto para el d\u00eda siguiente de la ciudad de Nueva York a Washington DC, descubri\u00f3 que un asiento de clase ejecutiva costar\u00eda $ 674 ida y vuelta, siendo la primera clase a\u00fan m\u00e1s cara. Sin embargo, un asiento de primera clase en un vuelo de Delta costaba solo $548. Cuando trat\u00f3 de reservar un viaje m\u00e1s lejos, Amtrak costaba $457. Mientras tanto, la primera clase en Delta costaba $343.<\/p>\n Como era de esperar, las razones detr\u00e1s de estas diferencias de precios son relativamente complejas y no existe una \u00fanica soluci\u00f3n obvia al problema de los costosos viajes en tren en los EE. UU. Una de las principales es la simple inversi\u00f3n del gobierno en infraestructura. Obtener fondos gubernamentales para los ferrocarriles que sean comparables a los viajes a\u00e9reos y las carreteras es dif\u00edcil. Los trenes de Amtrak tambi\u00e9n son m\u00e1s lentos y m\u00e1s caros de operar que en otros pa\u00edses, pero sin una gran inversi\u00f3n para financiar mejoras importantes, ser\u00e1 dif\u00edcil arreglar eso.<\/p>\n Pero las aerol\u00edneas tambi\u00e9n pueden realizar muchos vuelos en un d\u00eda determinado, mientras que Amtrak tiene menos trenes. Tambi\u00e9n pueden ser poco confiables, lo que significa que cuando algo se rompe, ese tren probablemente estar\u00e1 fuera de servicio por un tiempo. <\/p>\n A lo largo del corredor este, hay una buena demanda de boletos de Amtrak, lo que eleva los precios. Y eso se debe en parte a que Amtrak sabe que poder viajar entre ciudades como Nueva York y DC sin la molestia de conducir al aeropuerto, pasar por seguridad, subirse a un avi\u00f3n, etc. significa que puede cobrar una prima por esos boletos. <\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Y eso no es ni la mitad. Para conocer el resto de la historia, mira este excelente video de CNBC sobre el tema:<\/p>\n