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Contras<\/h3>\n
El mayor desaf\u00edo del Volkswagen Arteon 2022 no es otro autom\u00f3vil; m\u00e1s bien, es el Padre Tiempo. A medida que Nissan, Dodge y Chrysler abandonan la escena de los autos grandes, no hay duda de que este peque\u00f1o segmento se est\u00e1 reduciendo. As\u00ed que las \u00faltimas actualizaciones de VW al Arteon nos intrigan, y con esta versi\u00f3n mejorada, nos preguntamos si VW puede hacer que los compradores se preocupen por el Arteon antes de que dejen de comprar autos de tama\u00f1o completo de marca convencional por completo.<\/p>\n<\/div>\n
Eso esperamos, porque el Volkswagen Arteon es tan bonito hoy como cuando lleg\u00f3 a los EE. UU. para el a\u00f1o modelo 2019. \u00abEste es uno de los cuatro puertas principales m\u00e1s bellos del mercado\u00bb, dijo el editor de M\u00e9xico, Miguel Cortina.<\/p>\n<\/div>\n
Desear\u00edamos poder decir lo mismo sobre el interior, pero el interior del Arteon no impresiona. Hay una combinaci\u00f3n aceptable de materiales duros y blandos para una placa de identificaci\u00f3n no premium, pero nos decepcion\u00f3 la cantidad de botones en blanco en la consola central considerando el MSRP de nuestro auto de prueba de m\u00e1s de $50,000. El Toyota Avalon descontinuado presentaba un mejor interior general por miles de d\u00f3lares menos.<\/p>\n<\/div>\n
El infoentretenimiento presenta otra ronda de altibajos. Aunque apreciamos el grupo de instrumentos digitales est\u00e1ndar, la pantalla t\u00e1ctil de 8.0 pulgadas es demasiado peque\u00f1a y est\u00e1 demasiado baja en la consola central. Algunos jueces tuvieron problemas con el sistema, uno lo calific\u00f3 de torpe y otro presion\u00f3 accidentalmente los botones planos a la izquierda de la pantalla mientras intentaba girar la peque\u00f1a perilla de volumen.<\/p>\n<\/div>\n
Debajo de un dise\u00f1o que ha sobrevivido con cambios menores, el Arteon recibi\u00f3 un trasplante de tren motriz completo para 2022. Un I-4 turbo de 2.0 litros bueno para 300 hp y una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague de siete velocidades reemplazan el motor de 268 hp y ocho velocidades de 2021. autom\u00e1tico. (Gracias, Golf R.) En el Arteon 2022, esta configuraci\u00f3n ayuda al sed\u00e1n de tama\u00f1o c\u00f3modo a alcanzar las 60 mph en solo 5.0 segundos. Eso es genial, pero hay m\u00e1s en el rendimiento que la aceleraci\u00f3n en l\u00ednea recta.<\/p>\n<\/div>\n