{"id":298762,"date":"2022-11-16T16:21:31","date_gmt":"2022-11-16T16:21:31","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/alguien-dejo-caer-un-ford-focus-st-drivetrain-en-ford-transit\/"},"modified":"2022-11-16T16:21:32","modified_gmt":"2022-11-16T16:21:32","slug":"alguien-dejo-caer-un-ford-focus-st-drivetrain-en-ford-transit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/alguien-dejo-caer-un-ford-focus-st-drivetrain-en-ford-transit\/","title":{"rendered":"Alguien dej\u00f3 caer un Ford Focus ST Drivetrain en Ford Transit"},"content":{"rendered":"


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Imagen: Coches y ofertas<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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En Jalopnik, nos encanta cuando a la gente se le ocurren combinaciones locas para hacer veh\u00edculos inesperados, que de repente se convierten en dioses del rendimiento (o aspirantes a dioses). Toma esto Ford Transit Connect 2014 aparece en Cars & Bids<\/span>. A primera vista, claro, es solo una camioneta Ford Transit. Pero debajo de las l\u00e1minas de metal late un coraz\u00f3n inesperado: el I4 turbocargado de un Focus ST 2014.<\/p>\n

Juntos, tenemos lo que probablemente Ford nunca nos hubiera dado, una Ford Transit Connect ST. Desde el exterior, todo parece estar en stock, adem\u00e1s de la insignia ST. Es una pista sutil que te permite saber que esta Transit realmente es algo especial y diferente.<\/p>\n

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Imagen: Coches y ofertas<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Claro, los observadores con ojos agudos podr\u00edan reconocer algunos detalles del ST, como las ruedas del Focus ST de 18 pulgadas, las aletas de barro similares a las de un auto de rally y el escape de salida central. Pero hay m\u00e1s de donde vino eso. <\/p>\n

Ahora, para que quede claro, esta camioneta no es solo un motor Focus ST incorporado a una Transit Connect. Este veh\u00edculo recibi\u00f3 todas las modificaciones para garantizar que se conduzca bien, como un Focus ST tambi\u00e9n.<\/p>\n

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G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Imagen: Coches y ofertas<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Comenzando con el ST 2.0I4 turboalimentado de 1 litro, que en su forma original genera 252 caballos de fuerza y \u200b\u200b270 libras-pie de torque, y est\u00e1 emparejado con una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades. Esa parte del tren motriz se modific\u00f3 con un ajuste de etapa 2 de Cobb, un kit de embrague de etapa 3 de SPEC Clutch, un radiador Mishimoto y un diferencial de deslizamiento limitado de MFactory. El propietario tambi\u00e9n lanz\u00f3 un kit de resortes de descenso Eibach. Desafortunadamente, no se proporcion\u00f3 una hoja de dinam\u00f3metro para las modificaciones de Transit, por lo que no se sabe cu\u00e1nto del trabajo puede haber aumentado la potencia de salida.<\/p>\n

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En el interior hay lo que parecen ser los asientos Recaro del ST y todo su grupo de instrumentos, indicadores auxiliares en la columna central para cosas como la presi\u00f3n y la temperatura del aceite, y una buena configuraci\u00f3n del sistema de sonido que incluye una unidad principal Kenwood y un amplificador Alpine.<\/p>\n

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Hay un problema bastante evidente con el grupo de instrumentos. El vendedor dice que cuando el grupo de f\u00e1brica se cambi\u00f3 por el grupo ST \u00abel grupo de instrumentos se program\u00f3 para mostrar el kilometraje del chasis\u00bb. Eso significa que no se conoce el millaje total exacto de esta cosa, aunque el vendedor se\u00f1ala que ha acumulado 7,000 millas desde que se realiz\u00f3 el intercambio en mayo de 2021. <\/p>\n

Otros problemas parecen ser una lista de duendes el\u00e9ctricos extra\u00f1os, como que el ventilador del radiador permanezca encendido o que el aire acondicionado se encienda despu\u00e9s de que el autom\u00f3vil haya funcionado un poco. La direcci\u00f3n asistida tambi\u00e9n se activa despu\u00e9s de \u201clos primeros cinco o 10 pies de manejo\u201d, y el control de tracci\u00f3n, el ABS y la c\u00e1mara retrovisora \u200b\u200bno funcionan. Tal vez eso se reduzca a algunas cosas de programaci\u00f3n. Pero independientemente, todas las cosas a tener en cuenta.<\/p>\n

Si puede ver el potencial en la lista de problemas el\u00e9ctricos, los peque\u00f1os rasgu\u00f1os aqu\u00ed y all\u00e1 en el exterior y el desgaste en los refuerzos de los asientos, todav\u00eda hay tiempo para atrapar esta creaci\u00f3n para su garaje. En el momento de escribir este art\u00edculo, todav\u00eda quedan seis d\u00edas, y el la oferta es de $ 12,500<\/span>.<\/p>\n<\/div>\n


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