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A pesar de que la industria automotriz est\u00e1 dando un gran impulso a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) en el futuro previsible, existe el argumento de que si nosotros (los humanos) realmente queremos luchar contra el cambio clim\u00e1tico, los BEV por s\u00ed solos no har\u00e1n el trabajo. Algunos expertos creen que se necesitar\u00e1 una combinaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de transporte de bajas y cero emisiones para marcar una diferencia significativa en el impacto de los veh\u00edculos en nuestro clima. Es por eso que varios fabricantes de autom\u00f3viles todav\u00eda est\u00e1n explorando la energ\u00eda del hidr\u00f3geno.<\/p>\n<\/div>\n
El hidr\u00f3geno como elemento es muy abundante y su principal emisi\u00f3n es el vapor de agua. Parece la soluci\u00f3n perfecta, pero, por supuesto, hay trampas. La mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles han dejado de usar hidr\u00f3geno como combustible de combusti\u00f3n, pero contin\u00faa el desarrollo de su uso para celdas de combustible que producen electricidad. En estas aplicaciones, el hidr\u00f3geno se combina con el ox\u00edgeno a trav\u00e9s de una membrana, creando electricidad y, como subproducto, agua; el proceso es m\u00e1s eficiente y m\u00e1s limpio que simplemente quemar hidr\u00f3geno. Esa electricidad se usa luego para impulsar motores el\u00e9ctricos para motivar el veh\u00edculo. Solo mire el Toyota Mirai, y el Honda Clarity antes de que fuera descontinuado, y ahora, este nuevo esfuerzo de Volkswagen.<\/p>\n<\/div>\n
Seg\u00fan un informe de Wards autom\u00e1tico<\/em> (a trav\u00e9s de autom\u00f3vil<\/em>), Volkswagen est\u00e1 haciendo su parte al asociarse con Kraftwerk Tubes para crear una nueva tecnolog\u00eda de celda de combustible de hidr\u00f3geno que no solo reducir\u00e1 el costo de producci\u00f3n, sino que te\u00f3ricamente podr\u00eda desbloquear un rango de manejo de hasta 2,000 km, \u00a1eso es 1,243 millas! Si\u00e9ntase libre de explorar la patente de la nueva tecnolog\u00eda para obtener m\u00e1s detalles, pero uno de los avances clave es una membrana cer\u00e1mica especial dentro de la pila de celdas de combustible.<\/p>\n<\/div>\n En t\u00e9rminos generales, en un autom\u00f3vil con celda de combustible de hidr\u00f3geno, el hidr\u00f3geno pasa a trav\u00e9s de una membrana de pol\u00edmero que contiene platino. Como saben las v\u00edctimas del robo de convertidores catal\u00edticos, el platino es muy caro. Seg\u00fan el director ejecutivo de Kraftwerk, Sascha K\u00fchn, la membrana cer\u00e1mica no solo es m\u00e1s barata, sino que tiene otras ventajas. No necesita humedecerse para funcionar, por lo que elimina la posibilidad de que se congele en invierno o de que crezca moho en ambientes h\u00famedos. La membrana tambi\u00e9n genera calor que puede usarse para calentar la cabina del autom\u00f3vil en lugar de un calentador convencional.<\/p>\n<\/div>\n K\u00fchn, dice que el objetivo de la compa\u00f1\u00eda es implementar esta tecnolog\u00eda de celda de combustible de hidr\u00f3geno en los autom\u00f3viles de producci\u00f3n a partir de 2026. Si Kraftwerk y VW tienen \u00e9xito, podr\u00eda significar que podr\u00edamos ver un Volkswagen Jetta de celda de combustible de hidr\u00f3geno que podr\u00eda superar cualquier cosa de Tesla en el juego de rango de bater\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n Ah, pero hay otra trampa: hay una raz\u00f3n por la que nunca se ven veh\u00edculos de pila de combustible de hidr\u00f3geno en la carretera, y no tiene nada que ver con la autonom\u00eda de los coches. En cambio, los veh\u00edculos impulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno est\u00e1n limitados por la escasa infraestructura de reabastecimiento de combustible. A menos que viva en el sur de California o en Jap\u00f3n, sus opciones para obtener m\u00e1s hidr\u00f3geno son pr\u00e1cticamente nulas, y el proceso de generaci\u00f3n de combustible de hidr\u00f3geno es costoso y consume mucha energ\u00eda. Hasta que se resuelvan esos problemas, los veh\u00edculos de celdas de combustible permanecer\u00e1n perpetuamente en el horizonte, sin importar qu\u00e9 tipo de desarrollos novedosos presenten los fabricantes de autom\u00f3viles para la tecnolog\u00eda de celdas de combustible en s\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n