![\"](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/dfa80e0f2c655e56eb168c76d7a44cfc.jpg)
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<\/figure>\n El Mazda MX-5 2023 Miata<\/span> est\u00e1 recibiendo un aumento de precio sobre el modelo saliente<\/span>pero mazda<\/span> est\u00e1 agregando una nueva opci\u00f3n de color prestada del Mazda CX-50<\/span> como premio de consolaci\u00f3n. El nuevo Miata<\/span> comenzar\u00e1 en $ 28,050 sin incluir $ 1,275 para el destino. Eso es un aumento de $750 en comparaci\u00f3n con el 2022 Mazda MX-5<\/span>que comenz\u00f3 en $27,300 y tambi\u00e9n ten\u00eda un cargo por destino m\u00e1s econ\u00f3mico de $1,015.<\/p>\n En total, el \u00faltimo Mazda Miata comenzar\u00e1 en $29,325 para un modelo deportivo que se encuentra en la parte inferior de la l\u00ednea MX-5. Eso no es una excavaci\u00f3n, porque un modelo base Miata sigue siendo la respuesta a muchas preguntas que se hacen los amantes de los autos, y sigue siendo una de las mejores valores libra por libra<\/span> en el mercado de autom\u00f3viles nuevos. <\/p>\n Pero a pesar de que las partes mec\u00e1nicas siguen siendo las mismas, el Miata es cada vez m\u00e1s caro<\/span> como muestra el nuevo precio. El \u00faltimo modelo seguir\u00e1 viniendo con un motor Skyactiv de cuatro cilindros y 2.0 litros, que genera 181 caballos de fuerza y \u200b\u200b151 libras-pie de torque. Aqu\u00ed est\u00e1 el desglose de precios de MX-5 Miata de este a\u00f1o, menos el destino:<\/p>\n Sin embargo, esos son los precios iniciales para cada modelo, y los precios pueden subir dependiendo de si los compradores quieren un techo r\u00edgido en lugar de uno blando. El fastback retr\u00e1ctil (RF), como Mazda se refiere al techo r\u00edgido, agrega entre $2,300 y $2,500 al MSRP. El RF es una opci\u00f3n en el Miata Grand Touring y el Miata Club con el paquete Brembo, BBS y Recaro. Curiosamente, ese modelo espec\u00edfico cuesta m\u00e1s que el modelo Grand Touring de nivel superior, alcanzando un m\u00e1ximo de $38,500 sin incluir la entrega. Eso es bastante empinado para un MX-5 Miata incluso con los farkles.<\/p>\n Los precios indicados arriba son todos para Miatas con palanca de cambios<\/span>. El roadster de Mazda sigue siendo el modelo raro que hace que una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica sea la \u00abotra\u00bb opci\u00f3n, y viene con una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades por defecto. Solo el MX-5 Miata Grand Touring vendr\u00e1 con una opci\u00f3n para una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades. Esa transmisi\u00f3n autom\u00e1tica agrega al menos otros $ 500 al precio, y mientras estamos en eso, tambi\u00e9n lo hace la pintura: los acabados de pintura m\u00e1s caros ser\u00e1n Soul Red y Machine Gray Metallic, que cuestan $ 595. El nuevo Zircon Sand Metallic costar\u00e1 $395. <\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n La pintura Zircon Sand es completamente nueva para el MX-5 Miata, y parece que Mazda tom\u00f3 prestado el color bronceado oscuro de su CX-50 inspirado en todoterreno. Es probablemente el mejor acabado nuevo del lote., por lo que es bueno que Mazda le haya puesto un precio por debajo de los dem\u00e1s. Me da esperanza que intr\u00e9pido Fan\u00e1ticos de Miata correr\u00e1 con \u00e9l, y crea mods retorcidos de Miata Safari. Porque deberia Lamborghini<\/span> y PAGSorche<\/span> tener toda la diversi\u00f3n?<\/p>\n Si bien el Miata sigue siendo un buen valor, y el nuevo color se suma a eso, el aumento de precio no es muy bueno. Los fabricantes de autom\u00f3viles y un sinn\u00famero de otras compa\u00f1\u00edas est\u00e1n agregando precios m\u00e1s altos bajo el pretexto de la inflaci\u00f3n. Pero el Miata se est\u00e1 acercando al umbral de los treinta grandes en los EE. UU., lo que lo coloca en una posici\u00f3n que podr\u00eda obligar a Mazda a reconsiderar la idea del peque\u00f1o roadster como divertido y econ\u00f3mico.<\/p>\n\n
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