RAYMOND ROIG \/ AFP<\/span> <\/figcaption><\/figure>\n\u00bfEl conductor del autob\u00fas escolar \u00bb error \u00ab<\/em> este d\u00eda de diciembre de 2017 al intervenir en el paso a nivel de Millas (Pirineos Orientales), provocando la colisi\u00f3n con un TER y costando la vida a seis ni\u00f1os? S\u00ed, juzg\u00f3 el tribunal penal de Marsella, la \u00fanica ciudad con Par\u00eds que alberga un centro especializado en accidentes colectivos. Nadine Oliveira, de 53 a\u00f1os, fue sentenciada a cinco a\u00f1os de prisi\u00f3n, cuatro de los cuales suspendidos, el viernes 18 de noviembre.<\/p>\nLa mayor parte del juicio se desarroll\u00f3 en ausencia del acusado, a\u00fan hospitalizado en psiquiatr\u00eda. El 22 de septiembre, apenas cuatro d\u00edas despu\u00e9s de la apertura de su juicio por homicidio culposo y homicidio culposo, la Sra.yo<\/sup> Oliveira hab\u00eda sido como \u00abiluminado\u00bb<\/em>, en palabras de uno de sus abogados. Tomada por un ataque de l\u00e1grimas irreprimible, hab\u00eda terminado siendo evacuada por los bomberos-marinos.<\/p>\nEscuchar las desgarradoras historias de algunos de los diecisiete adolescentes heridos en esta tragedia, el 14 de diciembre de 2017, en los Pirineos Orientales, ha sido de gran \u00abafectado\u00bb<\/em> : por primera vez, visualiz\u00f3 las heridas de los ni\u00f1os, \u00abEra como si la realidad aflorara, cuando hasta ahora todo hab\u00eda sido muy te\u00f3rico para ella\u00bb<\/em>, coment\u00f3 su abogado, Jean Codogn\u00e8s. Ausente de las \u00faltimas dos semanas de su juicio, la Sra.yo<\/sup> Oliveira, el \u00fanico acusado en este caso, primero ingres\u00f3 en cardiolog\u00eda, antes de incorporarse a un hospital psiqui\u00e1trico en Marsella.<\/p>\nSu abogado esperaba la liberaci\u00f3n, pero el fiscal, Michel Sastre, hab\u00eda pedido una pena de prisi\u00f3n de cinco a\u00f1os, cuatro de los cuales fueron suspendidos en libertad condicional, acompa\u00f1ada de la obligaci\u00f3n de cuidar e indemnizar a las v\u00edctimas. Tambi\u00e9n hab\u00eda solicitado la cancelaci\u00f3n de sus permisos de conducci\u00f3n de turismo y transporte de viajeros, as\u00ed como la prohibici\u00f3n permanente de ejercer una actividad profesional en relaci\u00f3n con los ni\u00f1os.<\/p>\n
\u201cNegaci\u00f3n\u201d, \u201cfalta de empat\u00eda\u201d y \u201cmecanismo de defensa\u201d<\/h2>\n
Para el representante del ministerio p\u00fablico, esto \u00abtragedia\u00bb<\/em> es de hecho el resultado de un \u00bb error \u00ab<\/em> del conductor, debido a su desatenci\u00f3n e imprudencia. Antes de la tragedia, Myo<\/sup> Oliveira hab\u00eda usado este cruce casi cuatrocientas veces y nunca lo hab\u00eda visto cerrado. Tanto en la investigaci\u00f3n como en la audiencia, ella siempre sostuvo que las barreras estaban abiertas el d\u00eda de la tragedia, a pesar de la pericia y de ciertos testimonios, en particular el de una joven sentada al frente del autob\u00fas. Ella tambi\u00e9n mencion\u00f3 un \u00bb agujero negro \u00ab<\/em> en el momento del accidente. Pero \u00abel problema del expediente no es saber si se subi\u00f3 o se baj\u00f3 la barrera, es tener constancia de que se baj\u00f3\u00bb<\/em>insiste el Sr. Codogn\u00e8s.<\/p>\nLea tambi\u00e9n:<\/span> Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores<\/span><\/span> En el juicio del accidente de autob\u00fas de Millas, la conductora se prepara para su versi\u00f3n <\/span> <\/section>\nMuchos actores civiles vieron una forma de negaci\u00f3n en el conductor: \u201cNo se trata de disputar el sufrimiento de Myo<\/sup> Oliveira, pero nos hubiera gustado <\/em>[cette souffrance] no debe llevarse como estandarte de su inocencia, sino como reconocimiento de su responsabilidad.<\/em>hab\u00eda suplicado as\u00ed Marie Mescam, representante de las familias de un ni\u00f1o muerto y siete supervivientes.<\/p>\nHay \u00abfalta de empat\u00eda\u00bb<\/em> en casa de myo<\/sup> Oliveira, pero \u00abNo he visto en<\/em> [son] actitud una negaci\u00f3n absoluta de lo que se ha cometido\u201d<\/em>matiz\u00f3 la fiscal: ella \u00abdice que lo que su cerebro piensa es la verdad\u00bb<\/em>, para no hundirse por completo. Un an\u00e1lisis compartido por uno de los expertos en psiquiatr\u00eda que acudi\u00f3 a declarar al bar. Esta negaci\u00f3n corresponde a \u00abun mecanismo de defensa inconsciente\u00bb<\/em>explic\u00f3 Fran\u00e7oise Grau-Espel, que hab\u00eda examinado al conductor solo un mes despu\u00e9s del accidente, a principios de 2018: \u201cNo podemos hablar en absoluto de mentira o manipulaci\u00f3n. \u00bb<\/em><\/p>\nLea tambi\u00e9n:<\/span> Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores<\/span><\/span> En el juicio del accidente de autob\u00fas de Millas, el conductor, los peritos y la negaci\u00f3n <\/span> <\/section>\nPara una de las j\u00f3venes v\u00edctimas, ahora casi mayor de edad y que de todos modos perdi\u00f3 una pierna en el accidente, \u00abEl conductor ya est\u00e1 muerto\u00bb<\/em> : Ella es \u00abprisionero en s\u00ed mismo\u00bb<\/em>hab\u00eda lanzado, a trav\u00e9s de la voz de su abogado.<\/p>\n\n El mundo con AFP<\/span> <\/p>\n<\/section>\n <\/section>\n<\/p><\/div>\n
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