![\"Una](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/e27c0a0ef932275762c628d4092edc06.jpg)
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<\/figure>\n El audio del autom\u00f3vil tiene obviamente mejorado con los a\u00f1os<\/span>, pero las innovaciones radicales han sido pocas y distantes entre s\u00ed. Ingrese a LG, que espera usar paneles vibradores delgados para convertir el tablero, el techo y casi cualquier superficie de su autom\u00f3vil en algo que pueda crear sonido.<\/p>\n Esto es posible con un nuevo producto que la compa\u00f1\u00eda denomin\u00f3 \u00abSoluci\u00f3n de sonido de actuador delgado\u00bb. A diferencia de los altavoces tradicionales con sus partes discretas, materiales y excitadores de bobina, TASS emplea excitadores de pel\u00edcula. Es un enfoque similar al que LG ya usa en sus televisores OLED delgados, que literalmente pulsan sus pantallas para producir audio. Los paneles del tama\u00f1o de un pasaporte de TASS tienen solo el 10 por ciento del grosor de un altavoz t\u00edpico de grado automotriz (2,5 mil\u00edmetros) y el 30 por ciento de su peso.<\/p>\n Debido a que son tan peque\u00f1os, se pueden esconder dentro de casi cualquier cosa hueca para contribuir al perfil de sonido interior general. LG dice que ha trabajado con una importante empresa de audio en el desarrollo de TASS, que debutar\u00e1 en el Consumer Electronics Show en Las Vegas en enero. Parece ser una soluci\u00f3n elegante y eficiente, no solo en t\u00e9rminos de ahorro de recursos, sino tambi\u00e9n de espacio y peso. Eso \u00faltimo es un gran problema, porque los autos modernos seguramente no necesitan ser m\u00e1s pesados<\/span>. De el lanzamiento de la empresa<\/span>:<\/p>\n Su tama\u00f1o compacto y su factor de forma innovador permiten que se instale en varias partes del interior del autom\u00f3vil, como el tablero, el revestimiento del techo, el pilar y los reposacabezas, al tiempo que elimina la desviaci\u00f3n en la calidad del audio para los pasajeros del interior. La naturaleza integrada del dispositivo no solo permite quitar las rejillas de los altavoces, sino que tambi\u00e9n mejora la eficiencia del espacio al liberar el espacio que normalmente ocupan los altavoces del autom\u00f3vil sin comprometer la calidad del sonido.<\/p>\n Adem\u00e1s, LG Display ha excluido el uso de elementos de tierras raras como el neodimio (Nd) que normalmente se usa en los altavoces convencionales, lo que aumenta el factor ecol\u00f3gico del altavoz.<\/p>\n<\/blockquote>\n Por supuesto, la gran pregunta es qu\u00e9 tan bien sonar\u00e1n estos paneles en la pr\u00e1ctica. la tecnolog\u00eda ha sido bien recibido en televisores de gama alta como el Sony A95K<\/span>, aunque la mayor\u00eda de las personas que invierten en buenos televisores probablemente se inclinen por barras de sonido o configuraciones de audio m\u00e1s dedicadas con potencia de rango bajo que har\u00edan volar cualquier televisor de todos modos. Sin embargo, en un autom\u00f3vil, el efecto del audio proveniente de ning\u00fan <\/em>superficie presenta la oportunidad de sumergir verdaderamente a los ocupantes en un aut\u00e9ntico sonido envolvente. Tal vez podr\u00eda mezclarse con altavoces tradicionales, tanto por la presencia como por el impacto.<\/p>\n LG dice que TASS se comercializar\u00e1 en 2023, lo que significa que terminar\u00e1 en los autom\u00f3viles el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Como es habitual con este tipo de anuncios de proveedores, a\u00fan no sabemos qu\u00e9 autos ser\u00e1n, pero estamos interesados \u200b\u200ben escuchar el resultado.<\/p>\n<\/div>\n\n