{"id":310522,"date":"2022-11-22T21:46:23","date_gmt":"2022-11-22T21:46:23","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-rx-para-la-emocion-mazda-detalla-inversion-masiva-en-vehiculos-electricos-y-se-burla-de-autos-deportivos\/"},"modified":"2022-11-22T21:46:25","modified_gmt":"2022-11-22T21:46:25","slug":"el-rx-para-la-emocion-mazda-detalla-inversion-masiva-en-vehiculos-electricos-y-se-burla-de-autos-deportivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-rx-para-la-emocion-mazda-detalla-inversion-masiva-en-vehiculos-electricos-y-se-burla-de-autos-deportivos\/","title":{"rendered":"\u00bfEl RX para la emoci\u00f3n?  Mazda detalla inversi\u00f3n masiva en veh\u00edculos el\u00e9ctricos y se burla de autos deportivos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Siempre es un buen d\u00eda cuando hay un nuevo auto deportivo Mazda del que hablar.  En el anuncio de la pol\u00edtica de gesti\u00f3n actualizada de la marca japonesa de esta semana, Mazda mostr\u00f3 un nuevo prototipo de estudio de visi\u00f3n que representa un cup\u00e9 deportivo de dos plazas con componentes de tren motriz el\u00e9ctrico completamente nuevos, en los que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 invirtiendo fuertemente a trav\u00e9s de nuevas asociaciones clave.  Este concepto de cup\u00e9 podr\u00eda representar f\u00e1cilmente la direcci\u00f3n de dise\u00f1o que seguir\u00e1 el Mazda MX-5 Miata roadster de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, y las nuevas inversiones en veh\u00edculos el\u00e9ctricos deber\u00edan ayudar a Mazda a alcanzar a competidores como Hyundai, Kia, Ford, Chevy y Tesla.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 7 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La revelaci\u00f3n del modelo Mazda Vision Study se produjo al final de un video de YouTube de media hora de duraci\u00f3n, que promet\u00eda un futuro de conducci\u00f3n deportivo y lleno de diversi\u00f3n como parte de los objetivos de gesti\u00f3n actualizados de la empresa para el resto de la d\u00e9cada.  En un clima en constante cambio cada vez m\u00e1s poblado por veh\u00edculos el\u00e9ctricos sin emociones y autos sin conductor, el rinc\u00f3n del futuro de Mazda todav\u00eda suena como un buen momento para los entusiastas.  Sin embargo, en realidad se dijo muy poco sobre el autom\u00f3vil en s\u00ed, lo que nos permiti\u00f3 hacer algunas suposiciones, ya que el resto de la presentaci\u00f3n se centr\u00f3 m\u00e1s en d\u00f3nde est\u00e1 invirtiendo la empresa su dinero.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>El coche<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Mazda lanz\u00f3 dos versiones oficiales del modelo Vision Study pintado de blanco, que tambi\u00e9n se destacaron al final de ese video que mencionamos.  Pero el video tambi\u00e9n mostr\u00f3 brevemente un autom\u00f3vil pintado de rojo, por lo que hemos incluido capturas de pantalla adicionales.  El autom\u00f3vil presenta las proporciones tradicionales de un autom\u00f3vil deportivo y, curiosamente, parece ser un cup\u00e9 de techo cerrado m\u00e1s parecido a los cl\u00e1sicos autom\u00f3viles deportivos m\u00e1s grandes RX-7 y RX-8 con motor rotativo, y no un convertible como el tradicional MX-5.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 7 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Por supuesto, siempre puede cortar el techo de un roadster cuando el autom\u00f3vil llega a la producci\u00f3n, por lo que no creemos que signifique nada.  Y cualquier modelo de producci\u00f3n que esto pueda generar (o influir) est\u00e1 lo suficientemente lejos como para que los detalles particulares, como la distancia entre ejes o la configuraci\u00f3n del techo, ciertamente no est\u00e9n bloqueados. Dicho esto, un Miata RF con un estilo como este pero proporciones m\u00e1s compactas ser\u00eda muy convincente<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 7 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El frente de este nuevo modelo conceptual tiene una insignia de Mazda iluminada, como es la moda de muchos fabricantes de autom\u00f3viles en estos d\u00edas, ubicada entre dos faros delanteros (aparentemente emergentes) que brotan de la carrocer\u00eda resbaladiza en l\u00edneas delgadas.  Junto con la apertura de la parrilla de perfil bajo, la impresi\u00f3n es similar al estilo que se encuentra en los populares conceptos Vision Coupe de Mazda de hace unos a\u00f1os, aunque con elementos gr\u00e1ficos mucho m\u00e1s simples.  Lo mismo ocurre con la parte trasera, con cuatro c\u00edrculos que se cruzan en pares de dos para formar las luces traseras, posiblemente un homenaje abstracto al FD RX-7.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 7 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Otras representaciones del autom\u00f3vil que aparecen en el video muestran brevemente lo que podr\u00eda ser el chasis del nuevo autom\u00f3vil deportivo, aunque podr\u00eda ser solo una representaci\u00f3n art\u00edstica. Muestra lo que parece ser un m\u00f3dulo de bater\u00eda ubicado en la l\u00ednea central del autom\u00f3vil entre los dos. ocupantes, y puede haber bater\u00edas adicionales ubicadas detr\u00e1s de la cabina en lo que parece ser otra forma de caja de metal sustancial detr\u00e1s de los asientos.  La estructura de la barra transversal delantera del marco no parece prestarse a un frunk, pero de nuevo, qui\u00e9n sabe en este punto.  Suponemos que la unidad de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica estar\u00eda ubicada en la parte trasera, aunque la electrificaci\u00f3n puede hacer que sea m\u00e1s f\u00e1cil empaquetar finalmente un Miata con tracci\u00f3n total para la producci\u00f3n (aunque no vemos nada aqu\u00ed que indique que eso suceda).<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 7 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">M\u00e1s destellos del video revelan puertas de tijera.  En general, nos gusta lo que vemos hasta ahora.  El dise\u00f1o es cl\u00e1sico de Mazda y es una evoluci\u00f3n muy limpia de los legados RX y Miata.  Estamos haciendo muchas suposiciones sobre lo que representa este concepto, pero al menos, es bueno ver que Mazda todav\u00eda est\u00e1 en buena forma cuando se trata de dise\u00f1ar modelos deportivos.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>El dinero<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La verdadera noticia de la semana es que Mazda invertir\u00e1 1,5 billones de yenes, o unos 10 600 millones de d\u00f3lares, en los pr\u00f3ximos a\u00f1os para avanzar en los esfuerzos de electrificaci\u00f3n de la empresa.  Las inversiones abarcan m\u00faltiples empresas e industrias para el desarrollo y la producci\u00f3n de componentes clave de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluida una asociaci\u00f3n con Envision AESC Group, de propiedad china, para bater\u00edas y la empresa local japonesa Rohm Co. para conjuntos de chips.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En la presentaci\u00f3n, los ejecutivos de la compa\u00f1\u00eda admitieron que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ahora representan una mayor oportunidad y participaci\u00f3n de mercado de lo que predijeron o planearon anteriormente, de ah\u00ed el cambio en la inversi\u00f3n y los planes para acelerar r\u00e1pidamente el crecimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos hacia 2030. Eso tambi\u00e9n podr\u00eda incluir trasladar parte de la producci\u00f3n a los EE. UU. de nuevos EV, gracias a la aprobaci\u00f3n de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n que ahora requiere el abastecimiento de materiales y la producci\u00f3n de componentes y veh\u00edculos en Am\u00e9rica del Norte para beneficiarse de los programas de incentivos federales.  El CEO de Mazda, Akira Marumoto, admiti\u00f3 que Am\u00e9rica del Norte es el mercado m\u00e1s importante de la marca.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 7 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Las nuevas instalaciones de producci\u00f3n de bater\u00edas o veh\u00edculos no se iniciar\u00edan hasta el final del nuevo esquema de gesti\u00f3n, alrededor de 2028 o m\u00e1s tarde, ya que Mazda a\u00fan trabaja en su estrategia EV cambiante ahora que comprende su potencial.  Anteriormente, Mazda solo plane\u00f3 que sus futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos representaran una cuarta parte de su volumen de ventas globales para 2030, pero ahora estima que podr\u00eda crecer hasta el 40 por ciento de las ventas totales con el nuevo plan.  Podemos esperar ver nuevos modelos EV en este movimiento de respuesta r\u00e1pida m\u00e1s cerca de 2028, posiblemente para el a\u00f1o modelo 2029.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El plan tambi\u00e9n exige mejoras en la cadena de suministro y la log\u00edstica de la marca, aumentando la productividad con m\u00e1s digitalizaci\u00f3n y una mejor gesti\u00f3n de costos, para lograr un margen de utilidad operativa mejorado del 5 por ciento para fines del a\u00f1o fiscal de marzo de 2026.  La \u00faltima actualizaci\u00f3n cr\u00edtica de la estrategia revisada es un nuevo objetivo para que el fabricante de autom\u00f3viles sea neutral en carbono para 2050.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Siempre es un buen d\u00eda cuando hay un nuevo auto deportivo Mazda del que hablar. 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