{"id":314872,"date":"2022-11-25T06:18:42","date_gmt":"2022-11-25T06:18:42","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/trenes-de-bateria-de-deutsche-bahn-las-islas-de-cable-aereo-pronto-cargaran-los-trenes-mientras-estan-en-movimiento\/"},"modified":"2022-11-25T06:18:44","modified_gmt":"2022-11-25T06:18:44","slug":"trenes-de-bateria-de-deutsche-bahn-las-islas-de-cable-aereo-pronto-cargaran-los-trenes-mientras-estan-en-movimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/trenes-de-bateria-de-deutsche-bahn-las-islas-de-cable-aereo-pronto-cargaran-los-trenes-mientras-estan-en-movimiento\/","title":{"rendered":"Trenes de bater\u00eda de Deutsche Bahn: las islas de cable a\u00e9reo pronto cargar\u00e1n los trenes mientras est\u00e1n en movimiento"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"article\">\n<header>    FUENTES DE ENERG\u00cdA ALTERNATIVAS  <\/p>\n<div class=\"d-f fd-r fd-m-c fjc-c\">\n<div class=\"w-50 w-m-100\">\n<div class=\"author fs-ms c-gr mt-30\"> <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 24 24\" height=\"14\" width=\"14\"><path d=\"M0 0h24v24H0z\" fill=\"none\"\/><path d=\"M20 3h-1V1h-2v2H7V1H5v2H4c-1.1 0-2 .9-2 2v16c0 1.1.9 2 2 2h16c1.1 0 2-.9 2-2V5c0-1.1-.9-2-2-2zm0 18H4V8h16v13z\"\/><\/svg> <time datetime=\"2022-11-03T11:50:24+01:00\">03 noviembre 2022 a las 11:50 am<\/time> <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p><strong><\/p>\n<p>Deutsche Bahn ha comenzado a construir islas de l\u00edneas a\u00e9reas de contacto en Schleswig-Holstein.  Los trenes de bater\u00eda deben cargarse aqu\u00ed mientras se conduce.  El objetivo es ahorrar 10 millones de litros de di\u00e9sel al a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n<\/header>\n<figure class=\" fullbleed\">\n<div class=\"ir-16x9\">  <\/div><figcaption class=\"fs-s c-ga lh-12 fullbleed-reset\">\n<p>Las islas de l\u00edneas a\u00e9reas est\u00e1n dise\u00f1adas para cargar trenes de bater\u00edas mientras conducen.  (Fuente: Deutsche Bahn)<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li><b>Bajo el lema \u00abSalto de isla en isla para una mayor protecci\u00f3n del clima\u00bb, Deutsche Bahn ha comenzado a construir islas de l\u00edneas a\u00e9reas de contacto.<\/b><\/li>\n<li><b>Estos se crean inicialmente en Schleswig-Holstein.  La planificaci\u00f3n est\u00e1 en marcha en otros estados.<\/b><\/li>\n<li><b>En lugar de la electrificaci\u00f3n de extremo a extremo de cada kil\u00f3metro de v\u00eda, la nueva tecnolog\u00eda solo requiere la electrificaci\u00f3n de tramos cortos de v\u00eda o estaciones individuales.<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Deutsche Bahn quiere ser clim\u00e1ticamente neutral para 2040.  Para lograr este objetivo, se requieren innovaciones.  En este contexto, la idea de instalar celdas solares en el lecho de la v\u00eda caus\u00f3 un gran revuelo.  Ahora est\u00e1 el siguiente plan, muy concreto.\n<\/p>\n<p>Los primeros m\u00e1stiles de catenaria, que forman parte de una soluci\u00f3n de infraestructura sostenible mejorada, se instalaron en Kiel y en B\u00fcchen.  La finalizaci\u00f3n de las medidas de construcci\u00f3n est\u00e1 prevista para finales de 2023.  El objetivo: las locomotoras di\u00e9sel deber\u00edan dar paso gradualmente a los modernos trenes de bater\u00edas.  Sin embargo, para que no tengan que cargarse durante mucho tiempo y est\u00e9n ubicados en estaciones de tren, deben cargarse durante el viaje.\n<\/p>\n<figure class=\" fullbleed\">\n<div class=\"ir-16x9\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.netzwelt.de\/dw1200_dh675_sw928_sh522_sx1_sy26_sr16x9_nu0\/picture\/original\/2022\/11\/motto-insel-hopping-mehr-klimaschutz-will-deutsche-bahn-vermehrt-akku-zuege-einsetzen-waehrend-fahrt-laden-352582.jpeg\" width=\"1200\" height=\"675\" alt=\"Bajo el lema &quot;visitas a islas&quot; Para una mayor protecci\u00f3n del clima, Deutsche Bahn quiere usar m\u00e1s trenes que funcionan con bater\u00edas que se cargan mientras se conduce.\" class=\"lazy\"\/> <\/div><figcaption class=\"fs-s c-ga lh-12 fullbleed-reset\">\n<p>Bajo el lema \u00absalto de isla en isla\u00bb para una mayor protecci\u00f3n del clima, Deutsche Bahn quiere utilizar m\u00e1s trenes alimentados por bater\u00edas que se carguen mientras se conduce.  (Fuente: Deutsche Bahn)<\/figcaption><\/figure>\n<p>La idea: No toda la l\u00ednea ferroviaria est\u00e1 electrificada, sino solo tramos a trav\u00e9s de l\u00edneas a\u00e9reas.  En estos tramos, que seg\u00fan la nota de prensa de Deutsche Bahn tienen una longitud de unos pocos cientos de metros a unos pocos kil\u00f3metros, los trenes cargan sus bater\u00edas y pueden continuar su viaje sin problemas en tramos no electrificados.\n<\/p>\n<p>Solo para Schleswig-Holstein, esto significar\u00eda que m\u00e1s de diez millones de kil\u00f3metros de tr\u00e1fico ferroviario podr\u00edan conducirse el\u00e9ctricamente en el futuro.  Kil\u00f3metros en los que se han utilizado locomotoras di\u00e9sel hasta el momento.  En este contexto, Deutsche Bahn habla de un volumen de ahorro de di\u00e9sel de 10 millones de litros de combustible.\n<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de Schleswig-Holstein, las l\u00edneas a\u00e9reas existentes en Bad Oldesloe y la ruta entre Kiel y Kiel-Hassee se ampliar\u00e1n a partir de marzo de 2023;  A partir de abril de 2023, seguir\u00e1 la ruta de Flensburg en direcci\u00f3n a Kiel.  La planificaci\u00f3n preliminar se complet\u00f3 en el sur de Renania-Palatinado y ya est\u00e1 en marcha en la regi\u00f3n de Rin-Ruhr.\n<\/p>\n<div class=\"w-10 ir-1x1 lh-0 d-t-n d-m-n fas-s\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.netzwelt.de\/assets\/redesign\/logos\/footer-logo-mono.svg\" alt=\"\" class=\"lazy\" width=\"40\" height=\"40\"\/> <\/div>\n<div class=\"w-85 w-t-100 w-m-100\">\n<p class=\"c-w fs-l fw-b mt-0 lh-12 mb-10\">No te pierdas nada con el <span class=\"d-d-n d-t-n\">LA RED-<\/span>Boletin informativo<\/p>\n<p class=\"fs-ms mb-20 mt-0 lh-12\" style=\"color: #f8e0fb;\">Todos los viernes: \u00a1El resumen m\u00e1s informativo y entretenido del mundo de la tecnolog\u00eda!<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-57<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FUENTES DE ENERG\u00cdA ALTERNATIVAS 03 noviembre 2022 a las 11:50 am Deutsche Bahn ha comenzado a construir islas de l\u00edneas a\u00e9reas de contacto en Schleswig-Holstein. 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