{"id":316284,"date":"2022-11-26T04:41:02","date_gmt":"2022-11-26T04:41:02","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/isuzu-vehicross-y-mercedes-r107-sl-comparten-un-elemento-de-diseno\/"},"modified":"2022-11-26T04:41:04","modified_gmt":"2022-11-26T04:41:04","slug":"isuzu-vehicross-y-mercedes-r107-sl-comparten-un-elemento-de-diseno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/isuzu-vehicross-y-mercedes-r107-sl-comparten-un-elemento-de-diseno\/","title":{"rendered":"Isuzu VehiCROSS y Mercedes R107 SL comparten un elemento de dise\u00f1o"},"content":{"rendered":"


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Foto: Isuzu y Mercedes Benz<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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si pones un R107 Mercedes-Benz SL<\/span> y un Isuzu Vehi CROSS<\/span> uno al lado del otro, a primera vista, es probable que descubras que no tienen casi nada en com\u00fan. claro, ambos los autos tienen cuatro ruedas, luces y dos puertas, pero aparte de eso, no hay mucho a lo que agarrarse. Es comprensible que hayas llegado a esa conclusi\u00f3n, pero estoy aqu\u00ed para decirte que est\u00e1s TOTALMENTE EQUIVOCADO.<\/p>\n

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Foto: dave_7 a trav\u00e9s de Wikimedia Commons<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Porque, de hecho, hay una cosa que une al R107 SL y al VehiCROSS por encima de todo: un extra\u00f1o patr\u00f3n acanalado en las puertas. En el VehiCROSS, las nervaduras son muy pronunciadas. Es grande y est\u00e1 m\u00e1s o menos en el centro de la puerta. En el SL, sin embargo, es un poco m\u00e1s sutil. Las extra\u00f1as nervaduras comienzan pr\u00e1cticamente en el parachoques delantero y contin\u00faan a lo largo del costado del autom\u00f3vil. Me arriesgar\u00eda a suponer que probablemente ni siquiera se dio cuenta de que el R107 ten\u00eda ese extra\u00f1o patr\u00f3n acanalado estampado en la l\u00e1mina de metal a lo largo de la parte inferior del autom\u00f3vil. Y estuvo all\u00ed durante a\u00f1os, \u00a1casi 20! <\/p>\n

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Foto: Isuzu<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Puede que no sea exactamente el mismo tipo de dise\u00f1o, pero realmente me gusta imaginar que en alg\u00fan lugar a mediados de los a\u00f1os 90 en Jap\u00f3n, un dise\u00f1ador<\/span> ech\u00e9 un vistazo al Mercedese R107 SL y se dio cuenta de que su mejor caracter\u00edstica, el extra\u00f1o patr\u00f3n acanalado, necesitaba incorporarse a su dise\u00f1o m\u00e1s nuevo. <\/p>\n

S\u00ed, lo s\u00e9, estas extra\u00f1as cosas acanaladas est\u00e1n en m\u00e1s de estos dos autos, como el Mitsubishi Eclipse de tercera generaci\u00f3n<\/span> y el Pontiac trans deportivo<\/span>. sin embargo, el R107 SL y VehiCROSS son mucho m\u00e1s diametralmente opuestos que cualquiera de esos otros autos y, sin embargo, permanecen unidos por una cosa en com\u00fan: las nervaduras extra\u00f1as en las puertas.<\/p>\n

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