{"id":319325,"date":"2022-11-28T15:35:17","date_gmt":"2022-11-28T15:35:17","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/china-producira-3-veces-mas-baterias-para-vehiculos-electricos-de-las-que-necesita-en-2025\/"},"modified":"2022-11-28T15:35:19","modified_gmt":"2022-11-28T15:35:19","slug":"china-producira-3-veces-mas-baterias-para-vehiculos-electricos-de-las-que-necesita-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/china-producira-3-veces-mas-baterias-para-vehiculos-electricos-de-las-que-necesita-en-2025\/","title":{"rendered":"China producir\u00e1 3 veces m\u00e1s bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de las que necesita en 2025"},"content":{"rendered":"


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En 2025, China tendr\u00e1 un problema con la bater\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que otros pa\u00edses envidiar\u00e1n.<\/p>\n

como el Correo de la ma\u00f1ana del sur de China(Se abre en una nueva ventana)<\/span><\/em> Seg\u00fan los informes, la producci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos alcanzar\u00e1 los 3000 gigavatios-hora (GWh) en 2025, seis veces m\u00e1s que los 500 GWh de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos producidas este a\u00f1o. El problema es que solo se espera que China necesite 1000 GWh de bater\u00edas a nivel nacional en 2025.<\/p>\n

Para evitar tener que reducir la fabricaci\u00f3n o encontrar instalaciones de almacenamiento adecuadas para todas esas bater\u00edas adicionales, se insta a las empresas chinas a encontrar compradores internacionales. Phate Zhang, fundador del sitio de noticias sobre veh\u00edculos el\u00e9ctricos con sede en Shangh\u00e1i CnEVpost, dijo que \u00ablas compa\u00f1\u00edas de bater\u00edas pueden necesitar mirar m\u00e1s all\u00e1 del mercado interno para digerir su demanda ahora que China ya es l\u00edder en tecnolog\u00eda de bater\u00edas\u00bb.<\/p>\n

Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) es el mayor productor mundial de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y ya tiene acuerdos para suministrar a Tesla y BMW. Los otros 47 fabricantes chinos activos de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos deber\u00e1n encontrar asociaciones similares si tienen la intenci\u00f3n de sobrevivir y crecer. <\/p>\n

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Mientras tanto, China lucha por producir tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada a trav\u00e9s de una combinaci\u00f3n de violentas protestas de trabajadores en la f\u00e1brica de iPhone m\u00e1s grande del mundo y sanciones a la exportaci\u00f3n impuestas por el gobierno de EE. UU.<\/p>\n

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\n Todo lo que aprend\u00ed Conduciendo un Tesla 1,000 millas en una semana\n<\/div>\n<\/div>\n
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