{"id":319709,"date":"2022-11-28T20:26:27","date_gmt":"2022-11-28T20:26:27","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/bmw-3-0-csl-2024-primer-vistazo-el-motor-de-seis-cilindros-en-linea-mas-potente-de-bmw-cuesta-una-fortuna\/"},"modified":"2022-11-28T20:26:30","modified_gmt":"2022-11-28T20:26:30","slug":"bmw-3-0-csl-2024-primer-vistazo-el-motor-de-seis-cilindros-en-linea-mas-potente-de-bmw-cuesta-una-fortuna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/bmw-3-0-csl-2024-primer-vistazo-el-motor-de-seis-cilindros-en-linea-mas-potente-de-bmw-cuesta-una-fortuna\/","title":{"rendered":"BMW 3.0 CSL 2024, primer vistazo: el motor de seis cilindros en l\u00ednea m\u00e1s potente de BMW cuesta una fortuna"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Es el 50 aniversario de la divisi\u00f3n de rendimiento y deportes de motor M de BMW, y la compa\u00f1\u00eda ha estado celebrando con una l\u00ednea de modelos de edici\u00f3n limitada y especial durante todo el a\u00f1o, pero mostr\u00f3 algo que ning\u00fan otro BMW puede igualar.  El nuevo BMW 3.0 CSL 2024 de alto rendimiento es el tercer modelo exclusivo de M anunciado despu\u00e9s del pr\u00f3ximo BMW XM SUV y el cl\u00e1sico superdeportivo BMW M1.  Es un \u00edcono inmediato, maldita sea.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 33 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El nuevo CSL (Coupe, Sport, Lightweight) obviamente est\u00e1 modelado a partir del cl\u00e1sico \u00abBatm\u00f3vil\u00bb de carretera y auto de carrera de hace 50 a\u00f1os (as\u00ed como un controvertido dise\u00f1o de autom\u00f3vil conceptual BMW heredado de 2015).  El CSL original fue una adici\u00f3n especial e independiente a la l\u00ednea de modelos y fue reacondicionado con un motor potente y paneles de carrocer\u00eda livianos, con homologaci\u00f3n de carretera limitada y bastantes victorias en competencias de autos de turismo en su haber.  En 1973, el CSL original gan\u00f3 el Campeonato Europeo de Turismos en su primera temporada y gan\u00f3 cinco veces m\u00e1s entre 1975 y 1979, lo que lo convirti\u00f3 en uno de los turismos m\u00e1s exitosos de su \u00e9poca.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 33 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El autom\u00f3vil original y sus 206 hp parecen bastante humildes hoy en d\u00eda, pero pesaba solo 1270 kg (2800 lb) y ten\u00eda una impresionante relaci\u00f3n potencia-peso de 6,2 kg por hp.  En comparaci\u00f3n, el BMW CSL 2024 tiene apenas 2,9 kg por hp.  A\u00fan as\u00ed, BMW dice que su nuevo 3.0 CSL es el modelo m\u00e1s exclusivo que la marca haya producido jam\u00e1s, con el motor I-6 m\u00e1s potente jam\u00e1s dise\u00f1ado para uso en carretera.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 33 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Si bien el nuevo no es un especial de homologaci\u00f3n directa como el original, la unidad de potencia del BMW 3.0 CSL 2024 basado en la Serie 4 proviene del motor de seis cilindros en l\u00ednea del auto de carreras BMW DTM 2022, con un c\u00e1rter r\u00edgido en una cubierta cerrada sin mangas. dise\u00f1o, un cig\u00fce\u00f1al ligero forjado y un n\u00facleo de culata impreso en 3D.  En el CSL de calle, el motor genera 560 caballos de fuerza y \u200b\u200b405 lb-pie de torsi\u00f3n;  ese poder se env\u00eda al eje trasero.  los 50 modelos limitados que se producir\u00e1n contar\u00e1n con una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades con asistencia de cambio opcional.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 33 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El nuevo CSL tiene un diferencial M activo con bloqueo, eje delantero con puntal de resorte de doble articulaci\u00f3n y suspensi\u00f3n activa del eje trasero de cinco brazos, control de tracci\u00f3n de 10 niveles y frenos cer\u00e1micos de carbono M.  El desempe\u00f1o del autom\u00f3vil original se logr\u00f3 parcialmente manteniendo la carrocer\u00eda liviana, con la ayuda de un cap\u00f3, la tapa del ba\u00fal y las puertas de aluminio, con otros paneles de la carrocer\u00eda hechos de l\u00e1minas delgadas de metal y pl\u00e1stico.  La versi\u00f3n moderna tiene los mismos principios de ligereza, incorporando piezas de pl\u00e1stico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en \u00abpr\u00e1cticamente todas las secciones de la carrocer\u00eda\u00bb, seg\u00fan BMW, incluido el techo, el cap\u00f3 y el ba\u00fal, los paneles laterales y los umbrales laterales, el difusor trasero, el aler\u00f3n trasero y aler\u00f3n y faldones delantero y trasero.  El aler\u00f3n del techo es de pl\u00e1stico reforzado con fibra de vidrio (GFRP) y las barras de precisi\u00f3n del puntal del compartimiento del motor son de aluminio fundido.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 33 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En cuanto a los adornos, tambi\u00e9n hay llantas livianas, pintadas en oro, con bloqueo central, espec\u00edficas del modelo, que miden 20 pulgadas en la parte delantera y 21 pulgadas en la parte trasera, envueltas en caucho Michelin personalizado, as\u00ed como una parrilla de ri\u00f1\u00f3n reelaborada con un estructura de diamante en forma de celos\u00eda y faros amarillos que hacen referencia a los impresionantes autos de carreras GT modernos de BMW.  El escape cu\u00e1druple tiene un silenciador de titanio liviano que ahorra 4.3 kg o 9.5 lbs, y hay dos logotipos de BMW montados en la posici\u00f3n tradicional en los pilares C en el ic\u00f3nico dise\u00f1o de ventana \u00abHofmeister kink\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En el interior, la zona de asientos trasera se ha sustituido por espacio para dos cascos integrados;  los dos asientos de cubo de carbono M en alcantara negro tambi\u00e9n cuentan con reposacabezas extra\u00edbles para usar el casco en el d\u00eda de la pista.  Hay molduras de CFRP expuestas en las puertas, que tambi\u00e9n tienen un aislamiento ac\u00fastico reducido para ahorrar peso, y detalles en contraste y costuras en blanco alpino, incluida la palanca de cambios blanca de aniversario.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 33 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">BMW dice que la capa base blanca alpina de la carrocer\u00eda de carbono cubre 22 paneles individuales procesados \u200b\u200ba mano, con carbono asomando por las letras sin pintar en el techo y el aler\u00f3n trasero.  El autom\u00f3vil pasa por 8 ciclos de ensamblaje y 30 pares de manos especialmente calificadas, y toma hasta 10 d\u00edas en total para completarse, y las 50 unidades demoran alrededor de tres meses en total en la planta europea m\u00e1s grande de BMW en Dingolfing.  El fabricante de autom\u00f3viles dice que el autom\u00f3vil tuvo que someterse a una prueba de choque, pero teniendo en cuenta el bajo volumen y la producci\u00f3n en euros, es poco probable que muchos lleguen a los EE. UU. Tendremos suerte si alguno ve la luz del d\u00eda despu\u00e9s de que se venden, dado lo limitadas que ser\u00e1n, y teniendo en cuenta que <em>Pista del camino<\/em> inform\u00f3 que el precio no publicado podr\u00eda llegar a $ 780,000.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es el 50 aniversario de la divisi\u00f3n de rendimiento y deportes de motor M de BMW, y la compa\u00f1\u00eda ha estado celebrando con una l\u00ednea de modelos de edici\u00f3n limitada&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":319710,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[5530,37224,39689,4157,341,253,84,7899,10,234,2614,73,2269],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319709"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=319709"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":319711,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319709\/revisions\/319711"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/319710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=319709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=319709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=319709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}