Durante meses, Rega y las compa\u00f1\u00edas de rescate a\u00e9reo de Valais establecidas desde hace mucho tiempo se atacaron entre s\u00ed. La decisi\u00f3n ya est\u00e1 tomada: Air Zermatt y Air-Glaciers seguir\u00e1n dividi\u00e9ndose el cant\u00f3n entre ellos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n Jean-Christophe Bott \/ Keystone<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n Se trata principalmente del servicio de rescate a\u00e9reo de Valais, de qui\u00e9n debe sacar a los monta\u00f1eros de las escarpadas paredes rocosas, qui\u00e9n debe rescatar a los turistas heridos de las grietas.<\/p>\n <\/p>\n En el fondo se trata de juegos de poder, mentiras, denuncias de corrupci\u00f3n. Ya sea que haya una cruz o trece estrellas en los helic\u00f3pteros en Valais. Air Zermatt contra Rega, Valais contra el resto de Suiza.<\/p>\n <\/p>\n En los \u00faltimos meses, la comparaci\u00f3n entre David y Goliat ha sido probada en p\u00fablico y en varios art\u00edculos de opini\u00f3n. El \u00abWalliser Bote\u00bb escribi\u00f3 decenas de art\u00edculos sobre el tema durante semanas. En un art\u00edculo, uno de los involucrados describi\u00f3 el evento como una \u00abguerra a\u00e9rea\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Han comenzado dos instituciones con carisma. Rega, de 70 a\u00f1os, y Air Zermatt, de 50, que forman una falange del Valais con Air-Glaciers desde hace dos a\u00f1os.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Por ahora han ganado Air Zermatt y Air-Glaciers. La Junta Directiva de la Organizaci\u00f3n de Rescate Cantonal Valais (KWRO) ha decidido: los helic\u00f3pteros Valais continuar\u00e1n dando vueltas, rescatando y aterrizando entre Gletsch y St. Maurice. En una conferencia de prensa el martes, la Junta Directiva anunci\u00f3 que hab\u00eda decidido por unanimidad.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Todo empez\u00f3 con Francis Sermier. En 2005 fund\u00f3 la empresa Heli Alps. Inicialmente, ofrec\u00eda vuelos de transporte y taxi. Entonces \u00e9l tambi\u00e9n quiso unirse al servicio de rescate a\u00e9reo. Entonces, el peque\u00f1o Heli Alps llam\u00f3 a la puerta de los Air-Glaciers m\u00e1s grandes. Un acuerdo parec\u00eda posible.<\/p>\n <\/p>\n Pero luego se rescindi\u00f3 un contrato entre \u00e9l y Air-Glaciers, dice Sermier. As\u00ed que acudi\u00f3 a los tribunales de distrito y cant\u00f3n. \u00c9l perdi\u00f3. El tribunal federal finalmente fall\u00f3 a su favor. El rescate a\u00e9reo en Valais se anunci\u00f3 por primera vez.<\/p>\n <\/p>\n Sermier quer\u00eda un trozo del pastel. Pero Sermier no ten\u00eda param\u00e9dicos, ni m\u00e9dicos. Su empresa no estaba dise\u00f1ada para el rescate a\u00e9reo.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n As\u00ed que Sermier llam\u00f3 a la puerta de Rega y encontr\u00f3 a Ernst Kohler, director ejecutivo de Swiss Air-Rescue. De repente, el peque\u00f1o Heli Alps tuvo un gran aliado. Uno que podr\u00eda ser peligroso para las compa\u00f1\u00edas de rescate de Valais.<\/p>\n <\/p>\n Ahora Rega tambi\u00e9n quer\u00eda un pedazo del pastel. A fines de 2021, traslad\u00f3 un helic\u00f3ptero de rescate al hangar Heli Alps en Sitten. A pocos metros de la base de los Glaciares del Aire. Oficialmente, Rega hizo esto para poder cubrir mejor sus misiones en el Oberland bern\u00e9s y en el cant\u00f3n oriental de Vaud. Extraoficialmente, esto se interpret\u00f3 en Valais como un casus belli.<\/p>\n <\/p>\n El tenor era: \u00bfQu\u00e9 quiere aqu\u00ed el gran Rega? Tenemos nuestros propios socorristas de monta\u00f1a.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Rescatistas de monta\u00f1a, as\u00ed llam\u00f3 tambi\u00e9n SRF a los empleados de Air Zermatt. Son los protagonistas de varios documentales que tambi\u00e9n fueron muy populares en Valais. Un documental de diez partes sobre Air Zermatt, que ella misma produjo, se mostr\u00f3 recientemente en el canal de televisi\u00f3n local 9. <\/p>\n <\/p>\n Las m\u00e1quinas a\u00fan no han hecho superfluas a las personas aqu\u00ed. Los empleados de Air Zermatt como h\u00e9roes modernos y temerarios en las altas monta\u00f1as.<\/p>\n <\/p>\n Seg\u00fan el presidente de la Junta Directiva de KWRO, Fritz Anthamatten, la experiencia y el conocimiento local fueron algunos de los factores decisivos en la decisi\u00f3n a favor de Air Zermatt y Air-Glaciers.<\/p>\n <\/p>\n Rega, por otro lado, quer\u00eda sumar puntos con tecnolog\u00eda moderna. Francis Sermier dijo varias veces que Rega tambi\u00e9n podr\u00eda ofrecer los llamados vuelos por instrumentos. Con esto quiere decir que, gracias a las ayudas t\u00e9cnicas, los helic\u00f3pteros pueden operar a ciegas incluso con niebla espesa. Sermier tambi\u00e9n afirm\u00f3 que Air Zermatt no pod\u00eda hacer eso.<\/p>\n <\/p>\n Philipp Perren de Air Zermatt lo niega y dice que Air Zermatt t\u00e9cnicamente podr\u00eda equipar sus m\u00e1quinas con esta tecnolog\u00eda. Pero eso simplemente no tiene sentido en Valais. La red de vuelos a baja altura, que es un requisito previo para estos vuelos a ciegas, termina en Vaud.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Air Zermatt y Air-Glaciers est\u00e1n profundamente arraigados en Valais. Juntos ten\u00edan 100.000 mecenas. Generan la mayor parte de sus ingresos del transporte y los vuelos de taxi. No sobre el rescate. Pero esto caracteriza la imagen de las dos empresas. Cuando el traqueteo de los rotores resuena en los valles, los ojos de los ni\u00f1os buscan en el cielo helic\u00f3pteros con el escudo de Valais.<\/p>\n <\/p>\n El director del spa de Zermatt, Daniel Luggen, tambi\u00e9n adelant\u00f3 la identidad. En abril, titul\u00f3 su art\u00edculo en la publicaci\u00f3n del municipio de Zermatt de la siguiente manera: \u00abVete a casa, Rega\u00bb. Luggen convirti\u00f3 a los rescatistas de monta\u00f1a de Air Zermatt y Air-Glaciers en h\u00e9roes locales. Escribi\u00f3 que Rega quer\u00eda penetrar en un sistema en funcionamiento y cubrir Valais con sus bases. As\u00ed que pidi\u00f3 a los patrocinadores de Rega en Valais que cancelaran su membres\u00eda y cambiaran a Air Zermatt o Air-Glaciers en su lugar.<\/p>\n <\/p>\n Air Zermatt lanz\u00f3 m\u00e1s tarde su campa\u00f1a tradicional para nuevos clientes. Este a\u00f1o, junto a una imagen de los rescatistas de monta\u00f1a en acci\u00f3n, las letras estaban estampadas: \u00abBisch \u00f6i proud, Walliser z sii?\u00bb <\/p>\n <\/p>\n Rega tuvo que contrarrestar la narrativa de los h\u00e9roes de helic\u00f3pteros locales con algo. Ella tambi\u00e9n trat\u00f3 de ganarse la simpat\u00eda del Valais. En octubre, junto con Heli Alps, invit\u00f3 al aer\u00f3dromo de Sion para la jornada de puertas abiertas. La ocasi\u00f3n fue el 70 aniversario de Rega.<\/p>\n <\/p>\n Rega vol\u00f3 en su avi\u00f3n ambulancia y el director ejecutivo Ernst Kohler dijo que la apertura de la base en Sion fue una especie de regreso a lo b\u00e1sico. Kohler se refer\u00eda al pionero de los helic\u00f3pteros del Valais, Hermann Geiger. Rega se refiri\u00f3 a \u00e9l de antemano como su piloto principal en ese momento. Eso provoc\u00f3 reacciones.<\/p>\n <\/p>\n El hijo de Hermann Geiger, Pierre Geiger, neg\u00f3 esta afirmaci\u00f3n en el \u00abWalliser Bote\u00bb. Dijo que su padre en realidad vol\u00f3 misiones para Rega. Pero siempre estuvo empleado por la ciudad de Sitten y, por lo tanto, nunca fue piloto jefe de Rega. En 1965, Hermann Geiger fue cofundador de Air Glaciers.<\/p>\n <\/p>\n Pero Rega ten\u00eda otro hierro en el fuego.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n En septiembre, el CEO de Rega, Ernst Kohler, junto con otro miembro de la Junta Ejecutiva, envi\u00f3 una carta al Consejo de Estado de Valais. En \u00e9l, Rega se quej\u00f3 de que la junta directiva del organismo supervisor KWRO estaba parcializada en el asunto, ya que \u00abrepresentantes de Air Zermatt y Air-Glaciers est\u00e1n a bordo\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Rega exigi\u00f3 que KWRO sea completamente independiente de los proveedores de servicios. De hecho, la composici\u00f3n del consejo de administraci\u00f3n est\u00e1 regulada por ley. Tres de los siete miembros son elegidos por la llamada asamblea de socios, es decir, por las empresas de gu\u00edas de monta\u00f1a y salvamento. Uno de los miembros de la Junta Directiva es Philipp Perren de Air Zermatt. Los otros cuatro miembros de la junta son designados por el Consejo de Estado.<\/p>\n <\/p>\n Francis Sermier llam\u00f3 a la composici\u00f3n \u00abfieltro de Valais\u00bb. Philipp Perren se retir\u00f3 del expediente actual, y la junta directiva de KWRO anunci\u00f3 en un comunicado de prensa que se hab\u00edan reorganizado para evitar conflictos de intereses y que hab\u00edan incorporado a dos representantes independientes.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Se presentaron a KWRO un total de cuatro ofertas para el premio. Uno de los Air Zermatt para el Alto Valais, uno de los Air-Glaciers para el Bajo Valais. Adem\u00e1s, una oferta de Rega y una oferta conjunta de Rega y Heli Alps. Seg\u00fan la KWRO, este \u00faltimo no cumpl\u00eda con las especificaciones.<\/p>\n <\/p>\n El expediente Rega finalmente no se tuvo en cuenta porque no pod\u00eda cubrir todo el Valais con su helic\u00f3ptero en Sion y su despliegue en el Bajo Valais deber\u00eda haber sido complementado con helic\u00f3pteros Air-Glaciers, anunci\u00f3 hoy KWRO. Adem\u00e1s, m\u00e1s jugadores en el servicio de rescate habr\u00edan significado menos experiencia para los pilotos individuales.<\/p>\n <\/p>\n Seg\u00fan KWRO, la adjudicaci\u00f3n de Rega tambi\u00e9n habr\u00eda significado que se necesitar\u00edan nuevos \u00abprocesos de gesti\u00f3n y seguimiento\u00bb para garantizar que las \u00f3rdenes se distribuyeran de manera justa entre las organizaciones de rescate.<\/p>\n <\/p>\n La justificaci\u00f3n de la KWRO es muy similar al razonamiento del informe de evaluaci\u00f3n, que ya hab\u00eda redactado en agosto y que luego lleg\u00f3 a los medios. En ese entonces, Rega critic\u00f3 espec\u00edficamente el argumento con los procesos de gesti\u00f3n y monitoreo, ya que esta pr\u00e1ctica ignoraba el siguiente mejor principio en los servicios de rescate.<\/p>\n <\/p>\n Rega no quiso comentar sobre la decisi\u00f3n de la NZZ. Francis Sermier, por su parte, dice que no se rendir\u00e1 y seguir\u00e1 luchando. <\/p>\n <\/p>\n <\/div>\nLas organizaciones de rescate de Valais permanecen entre ellas.<\/h2>\n
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<\/div>La declaraci\u00f3n de guerra<\/span><\/h2>\n
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<\/div>los combatientes<\/span><\/h2>\n
la propaganda<\/span><\/h2>\n
la estratagema<\/span><\/h2>\n
el arbitraje<\/span><\/h2>\n