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Despu\u00e9s de que una disputa sobre modelos de aviones fuera desactivada por excepciones para Suiza, la normativa de la UE sobre drones tambi\u00e9n entrar\u00e1 en vigor en este pa\u00eds a principios de 2023.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n annick rampa<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n Suiza se har\u00e1 cargo de la regulaci\u00f3n europea de drones el 1 de enero de 2023. Las regulaciones incluyen nuevas altitudes m\u00e1ximas de vuelo, l\u00edmites de peso, restricciones de \u00e1rea y regulaciones de privacidad. Adem\u00e1s, los pilotos de drones que pesen m\u00e1s de 250 gramos o tengan c\u00e1mara tendr\u00e1n que hacer un examen en el futuro.<\/p>\n <\/p>\n El marco legal armonizado con la UE aporta una serie de ventajas a la industria suiza de drones, escribe la Oficina Federal de Aviaci\u00f3n Civil (Bazl)<\/a>. El Consejo Federal aprob\u00f3 la adopci\u00f3n de las nuevas disposiciones el viernes (25 de noviembre).<\/p>\n <\/p>\n En realidad deber\u00eda haber ya deber\u00eda suceder a principios de 2021<\/a>, pero debido a una disputa sobre modelos de aviaci\u00f3n en Suiza, el Bazl tuvo que hacer un bucle adicional. Cualquiera que sea miembro de la Swiss Model Flight Association (SMV) no tiene que registrarse, no hay restricciones de altura para su aeronave y no es necesaria la formaci\u00f3n obligatoria de piloto. Los pilotos no pertenecientes a SMV pueden beneficiarse de los mismos privilegios llevando en el bolsillo una declaraci\u00f3n firmada que indique que el piloto conoce y aplica los lineamientos de seguridad de la SMV. As\u00ed lo informa la SMV<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n En funci\u00f3n del riesgo operacional, ahora se distingue entre las tres categor\u00edas \u201cabierto\u201d, \u201cespecial\u201d y \u201csujeto a aprobaci\u00f3n\u201d. Los requisitos son los m\u00e1s bajos en la categor\u00eda abierta: estos drones generalmente se pueden usar sin un permiso si se vuelan a la vista, se mantienen por debajo de los 120 metros de altura y tienen un peso m\u00e1ximo de vuelo de 25 kilogramos. El piloto debe registrarse ante la autoridad aeron\u00e1utica.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Cualquier persona que pilote un dron en la categor\u00eda abierta ahora debe completar la formaci\u00f3n, aprobar un examen y poder mostrar el certificado que ha obtenido. El reglamento adoptado prev\u00e9 el reconocimiento mutuo de los respectivos certificados en la UE y Suiza. Hasta ahora, no hab\u00eda formaci\u00f3n obligatoria en Suiza. La capacitaci\u00f3n y los ex\u00e1menes se llevaron a cabo \u00fanicamente de forma voluntaria.<\/p>\n <\/p>\n Con las nuevas reglas de drones, el gobierno federal quiere proteger mejor las preocupaciones de la poblaci\u00f3n, como la privacidad. Cada vez m\u00e1s personas se sienten molestas por los drones. Est\u00e1n molestos por el zumbido desagradable y sienten que est\u00e1n siendo observados por c\u00e1maras en su mayor\u00eda de alta resoluci\u00f3n. No todos los operadores de drones conocen y siguen las reglas. El entrenamiento debe ayudar a calmar cualquier conflicto.<\/p>\n <\/p>\n Quedan excluidos de la regulaci\u00f3n los drones de menos de 250 gramos, que est\u00e1n marcados en consecuencia con la marca de clase C0, como un DJI Mini. Para estos ahora hay un requisito de registro si tienen una c\u00e1mara. El registro antes era voluntario. Si un dron est\u00e1 destinado a ni\u00f1os menores de 14 a\u00f1os y solo para uso en interiores (que debe estar claramente indicado en el producto), las nuevas reglas no se aplican.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La nueva normativa tambi\u00e9n es relevante a la hora de fotografiar bodas. Sin embargo, un dron a\u00fan puede volar junto a una multitud de personas en el futuro, siempre que se mantenga la distancia de seguridad aplicable. El Bazl recomienda registrarse en el Portal UAS Puerta<\/a> para informar sobre los temas de volar un dron.<\/p>\n <\/p>\n Suiza tambi\u00e9n aplicar\u00e1 el reglamento europeo sobre \u00abU-Space\u00bb. Este es un conjunto de funciones y procesos digitales y automatizados que se utilizan en un espacio a\u00e9reo definido. Con U-Space, el creciente n\u00famero de movimientos de vuelo de drones civiles debe integrarse de forma segura en el espacio a\u00e9reo, de modo que se garantice la coexistencia sin conflictos de los sistemas de aeronaves tripuladas y no tripuladas. Los pilotos ahora tienen una mejor visi\u00f3n general de la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico. <\/p>\n <\/p>\n En la categor\u00eda especial, se operan drones para los que se requiere un permiso de la autoridad aeron\u00e1utica, por ejemplo, si se vuelan fuera del campo de visi\u00f3n del piloto. La formaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica es obligatoria para los pilotos de drones en la categor\u00eda especial. La categor\u00eda que requiere homologaci\u00f3n est\u00e1 destinada a vuelos de drones con altos requisitos de seguridad, por ejemplo para el transporte de personas. Los drones de esta categor\u00eda tienen un tama\u00f1o de al menos 3 metros. El alcance de las disposiciones legales apenas difiere de la aviaci\u00f3n tripulada.<\/p>\n <\/p>\n <\/div>\nLos drones en Suiza pronto volar\u00e1n de acuerdo con las normas de la UE.<\/h2>\n
Los drones de juguete para interiores no se ven afectados<\/span><\/h2>\n
Sin drones en las bodas<\/span><\/h2>\n