{"id":326637,"date":"2022-12-02T16:43:54","date_gmt":"2022-12-02T16:43:54","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-semirremolque-tesla-finalmente-esta-aqui-despues-de-anos-de-espera-puede-superar-las-expectativas\/"},"modified":"2022-12-02T16:43:56","modified_gmt":"2022-12-02T16:43:56","slug":"el-semirremolque-tesla-finalmente-esta-aqui-despues-de-anos-de-espera-puede-superar-las-expectativas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-semirremolque-tesla-finalmente-esta-aqui-despues-de-anos-de-espera-puede-superar-las-expectativas\/","title":{"rendered":"El semirremolque Tesla finalmente est\u00e1 aqu\u00ed despu\u00e9s de a\u00f1os de espera. \u00bfPuede superar las expectativas?"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">As\u00ed es, Tesla finalmente hizo una entrega de un cami\u00f3n Semi de producci\u00f3n real.  Ir\u00e1 a PepsiCo, que exhibi\u00f3 dos camiones con la librea de Pepsi y Frito Lay, junto con otros dos en blanco, durante el anuncio de Tesla sobre la realizaci\u00f3n del Semi.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Durante el evento, Elon Musk condujo por primera vez en uno de los Semis blancos antes mencionados, luego se disculp\u00f3 y agradeci\u00f3 a todos por su paciencia de esperar cinco a\u00f1os para hacer realidad el Semi.  Tambi\u00e9n explic\u00f3 por qu\u00e9 Tesla est\u00e1 construyendo un Semi, aparentemente en respuesta a que los semirremolques son responsables de alrededor del 20 por ciento de las emisiones a pesar de representar solo el uno por ciento de las ventas de veh\u00edculos en los EE. UU. Tambi\u00e9n afirm\u00f3 que es muy poco saludable vivir cerca de una carretera con semirremolques di\u00e9sel camiones corriendo y cu\u00e1nta contaminaci\u00f3n ac\u00fastica tambi\u00e9n crean.  Esa, dijo Musk, es la raz\u00f3n por la que la fabricaci\u00f3n de Semi de Tesla est\u00e1 en l\u00ednea con su objetivo de crear energ\u00eda sostenible y por la que est\u00e1 fabricando un veh\u00edculo que no es t\u00edpico de la mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El hecho de que Musk condujera en uno de esos camiones, de hecho, directamente hacia la audiencia, tuvo un prop\u00f3sito adicional al de mostrar uno en movimiento.  Durante la presentaci\u00f3n, Musk explic\u00f3 que conducir el Semi es como conducir un auto Tesla.  Eso incluye incluso su rendimiento de conducci\u00f3n.  Afirm\u00f3 que \u00abparece un elefante movi\u00e9ndose como un guepardo, r\u00e1pido para acelerar, r\u00e1pido para frenar\u00bb y tiene \u00abtres veces la potencia de un semirremolque di\u00e9sel en las carreteras de hoy\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El Tesla Semi, seg\u00fan Tesla, vendr\u00e1 con un alcance de 500 millas con su sistema de energ\u00eda de bater\u00eda de 1,000 voltios.  Ah, y pronto vendr\u00e1n m\u00e1s veh\u00edculos con ese sistema de 1 kV.  Ese ser\u00e1 un punto importante m\u00e1s adelante.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Es un motor triple con un eje de motor dual basado en tela escocesa<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 44 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Tesla tambi\u00e9n explic\u00f3 que la transmisi\u00f3n, el HVAC, el hardware, los controles y el software del Semi se basan en la tecnolog\u00eda y los equipos ya existentes de Tesla.  Especialmente su sistema de transmisi\u00f3n, que es una configuraci\u00f3n de motor triple, con un eje basado en los motores duales del Model S y X Plaid y utilizado durante la aceleraci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En un crucero constante, esos motores se desacoplan de los ejes, lo que les permite girar libremente y aumentar la eficiencia del Semi.  El motor \u00fanico se hace cargo y se utiliza para toda la conducci\u00f3n en carretera.  A pesar de ese acoplamiento y desacoplamiento, la transici\u00f3n entre el acoplamiento del eje de aceleraci\u00f3n y la conducci\u00f3n est\u00e1ndar ser\u00e1 perfecta, seg\u00fan Musk.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Tesla tambi\u00e9n ten\u00eda videos que demostraban la durabilidad y capacidad de supervivencia del cami\u00f3n que lo mostraban pasando sobre objetos, corriendo a trav\u00e9s de charcos profundos, caminos de tierra sueltos, caminos cubiertos de nieve e incluso caminos de tablas de lavar para demostrar que est\u00e1 listo para enfrentar innumerables escenarios de manejo.  Tesla agreg\u00f3 que sus Semis funcionaban las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana entre Sparks\/Reno\/Tahoe y Freemont para garantizar la preparaci\u00f3n para satisfacer las demandas de transporte pesado.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Tomando cargas verdaderamente pesadas<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El Semi es capaz de remolcar 82,000 libras, pero 2,000 libras de eso representan la bater\u00eda del semi el\u00e9ctrico.  El \u00fanico motor de carretera es m\u00e1s que suficiente para conducirlo normalmente, lo que Tesla demostr\u00f3 llev\u00e1ndolo al Donner Pass (un infame grado de seis por ciento en California) y filmando con su carga completa y pasando un cami\u00f3n diesel, mientras aceleraba.  El frenado Regen tambi\u00e9n es otra ventaja para el Tesla Semi sobre los semirremolques ICE tradicionales.  A medida que el Tesla Semi baja esos grados, sus pilotos no deben preocuparse por perder una marcha y estropear el freno Jake.  Tambi\u00e9n usa menos frenos que un cami\u00f3n ICE debido a Regen.  \u00abLlegamos al pie de la colina y tenemos frenos fr\u00edos\u00bb, dijo Musk, \u00abesa es una mejora de seguridad para el conductor y otros conductores en la carretera\u00bb.  La tecnolog\u00eda de seguridad que Tesla dice haber incluido en el Semi tambi\u00e9n es impresionante.  Seg\u00fan Tesla, es capaz de evitar que un cami\u00f3n se hunda con su configuraci\u00f3n de motor \u00fanica junto con sus controles de tracci\u00f3n y chasis.  Todo es \u00abperfecto para el conductor\u00bb, dijo Musk.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Puede viajar 500 millas sin cargar<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 44 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Luego, Tesla mostr\u00f3 un gr\u00e1fico de una prueba de funcionamiento de 500 millas desde Fremont a San Diego, transportando un poco menos de su capacidad de 80,000 libras como una versi\u00f3n de producci\u00f3n completa sin \u00abtrucos aerodin\u00e1micos\u00bb.  Musk prometi\u00f3 que Tesla lanzar\u00e1 el video completo de ocho horas sin cortes, pero esta noche mostr\u00f3 una versi\u00f3n de lapso de tiempo.  En ning\u00fan momento durante esa carrera completa de 500 millas, el Tesla Semi se detuvo para cargar, aunque hubo un descanso para que el conductor usara el ba\u00f1o y tomara el per\u00edodo de descanso obligatorio para los conductores comerciales.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">\u00bfNecesitas m\u00e1s detalles?  Tesla dice que us\u00f3 un remolque completamente cerrado y condujo por la I-5 a unas 82 mph.  Otra ventaja que tiene el Semi m\u00e1s all\u00e1 de su gran paquete de bater\u00edas de 1,000 voltios para hacer esa carrera de 500 millas es su aerodin\u00e1mica.  Funciona en conjunto con el remolque que tira para minimizar la resistencia y ser lo m\u00e1s eficiente posible a gran velocidad.  En total, el Semi solo consume alrededor de 2 kWh por milla, lo que pondr\u00eda la bater\u00eda potencial en un megavatio (mW) por hora de capacidad.  Eso es m\u00e1s de 33 veces el consumo de un hogar est\u00e1ndar en un d\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Centrado en el conductor, y no solo por la posici\u00f3n de conducci\u00f3n<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 44 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Los avances de Tesla incluyen m\u00e1s que la electr\u00f3nica.  El interior est\u00e1 construido alrededor del conductor, y no simplemente por sus asientos centralizados.  Primero, tiene la t\u00edpica carga inal\u00e1mbrica y un puerto USB-C para dispositivos m\u00f3viles junto con \u00e1reas convenientes para almacenar esos dispositivos.  El Tesla Semi est\u00e1ndar tambi\u00e9n es m\u00e1s grande que una camioneta diurna t\u00edpica, que puede resultar sorprendentemente estrecha si nunca ha estado dentro de una.  Cualquier persona de m\u00e1s de seis pies de altura estar\u00e1 m\u00e1s que c\u00f3moda.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Tambi\u00e9n tiene funciones de asistencia a la productividad, como descarga trasera con un solo bot\u00f3n para ayudar con la carga de remolques (no es realmente innovadora, ya que muchos camiones pesados \u200b\u200bdescargan o \u00abse arrodillan\u00bb para cargar), junto con controles de seguridad incorporados que el conductor puede operar dentro de la cabina y ayudar a cumplir con los controles de seguridad mientras conducen.  Finalmente, a diferencia de los \u00faltimos veh\u00edculos de pasajeros de Tesla, el Semi tiene un volante redondo pero utiliza los controles t\u00e1ctiles y la rueda de desplazamiento t\u00edpicos de Tesla.  Tambi\u00e9n cuenta con monitores de pantalla t\u00e1ctil dual para permitir m\u00faltiples vistas para que el conductor pueda monitorear la carga, verificar los puntos ciegos y usar la gu\u00eda sin tener que intercambiar vistas en una sola pantalla.  En lugar de usar un dise\u00f1o de pantalla vertical como se ve en el S o el X, ambas pantallas tienen un dise\u00f1o horizontal con el volante en el medio.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>La carga de Tesla de la versi\u00f3n 4 es de 1 megavatio y llegar\u00e1 el \u00abpr\u00f3ximo a\u00f1o\u00bb<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 44 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La capacidad de carga permite que Semis se cargue en un per\u00edodo de tiempo razonable, lo que Tesla ha dicho en el pasado significa una carga del 70 por ciento en solo 30 minutos.  Durante la \u00faltima actualizaci\u00f3n, Musk no dio detalles sobre eso ni dijo cu\u00e1l es el tiempo de recarga.  Como se\u00f1alamos anteriormente, 1 mW es m\u00e1s de 33 veces m\u00e1s energ\u00eda que el uso dom\u00e9stico promedio en un d\u00eda y, presumiblemente, habr\u00e1 m\u00e1s de un Semi cargando a la vez en cualquier lugar de carga.  Pero Musk declar\u00f3 que Tesla podr\u00eda compensar eso con el uso de energ\u00eda solar y la construcci\u00f3n de sus plantas de energ\u00eda de bater\u00eda que suministran energ\u00eda almacenada cuando sea necesario.  Musk tambi\u00e9n plante\u00f3 un regreso a la generaci\u00f3n de energ\u00eda nuclear.  Pero el hecho es que estos camiones requerir\u00e1n una tonelada de energ\u00eda para cargarse, y a\u00fan no est\u00e1 claro si las ubicaciones existentes de Tesla Supercharger ser\u00e1n capaces de soportar eso, y mucho menos las redes el\u00e9ctricas que los abastecen.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Ser\u00e1 algo m\u00e1s que PepsiCo<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 44 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Ahora que la producci\u00f3n ha comenzado y las entregas est\u00e1n comenzando a realizarse gracias al pedido inicial de PepsiCo, la pregunta que debe hacerse es si otros equipos de camiones y carga est\u00e1n siguiendo su ejemplo.  Hasta ahora, Anheuser-Busch, Walmart, UPS y otras doce empresas norteamericanas se han comprometido con al menos un pedido de Tesla Semi desde que se anunci\u00f3 por primera vez hace cinco a\u00f1os.  Otras marcas en Europa tambi\u00e9n han declarado que ordenar\u00e1n Semis como parte de sus flotas durante ese mismo tiempo.  Pero, \u00bfseguir\u00e1n m\u00e1s marcas ahora que Tesla ha demostrado que la versi\u00f3n de producci\u00f3n?  \u00bfCu\u00e1ntos propietarios-operadores tambi\u00e9n se atrever\u00e1n a pedir un EV Semi que sea tan f\u00e1cil de conducir como un autom\u00f3vil Tesla?<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Tendremos que esperar y ver, pero si los ahorros de costos en el consumo de diesel y frenos realmente se pueden realizar como afirma Musk, y Tesla puede construirlos y entregarlos en n\u00fameros, es dif\u00edcil argumentar en contra de la inversi\u00f3n, al menos para locales y tareas de acarreo de mediano alcance.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As\u00ed es, Tesla finalmente hizo una entrega de un cami\u00f3n Semi de producci\u00f3n real. 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