{"id":328698,"date":"2022-12-03T22:40:11","date_gmt":"2022-12-03T22:40:11","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-proximo-volkswagen-id-3-es-atractivo\/"},"modified":"2022-12-03T22:40:13","modified_gmt":"2022-12-03T22:40:13","slug":"el-proximo-volkswagen-id-3-es-atractivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-proximo-volkswagen-id-3-es-atractivo\/","title":{"rendered":"El pr\u00f3ximo Volkswagen ID.3 es atractivo"},"content":{"rendered":"


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Foto: volkswagen<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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El totalmente el\u00e9ctrico volkswagen<\/span> ID.3<\/span> me parece un coche bastante bueno, peque\u00f1o y sensato hatchback<\/span> eso no se vende en Estados Unidos porque no merecemos cosas bonitas. Sin embargo, si quisieras golpearlo, podr\u00edas decir que parece un poco aburrido. Eso es algo que aparentemente se arreglar\u00e1 para su segunda generaci\u00f3n, al menos seg\u00fan estos nuevos renders directamente de Volkswagen.<\/p>\n

VW dijo el viernes que el El autom\u00f3vil se revelar\u00e1 por completo en la primavera, con pedidos en Alemania a partir de este mes, aunque es posible que algunos clientes no obtengan sus nuevos ID.3 hasta fines del pr\u00f3ximo a\u00f1o debido a varios problemas en la cadena de suministro y la alta demanda. La segunda generaci\u00f3n comienza en \u20ac 43,995, o alrededor de $ 46,300, un n\u00famero que no tiene en cuenta los incentivos fiscales, que var\u00edan seg\u00fan el pa\u00eds. <\/p>\n

El aspecto del coche es el punto por ahora, en cualquier caso. Tambi\u00e9n lo es esta pantalla, que, como el propio coche, tiene el tama\u00f1o adecuado. <\/p>\n

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De volkswagen<\/span>: <\/p>\n

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El nuevo ID.3 est\u00e1 equipado con la \u00faltima generaci\u00f3n de software, que mejora el rendimiento del sistema y puede recibir actualizaciones inal\u00e1mbricas. Adem\u00e1s, el paquete de equipamiento est\u00e1ndar ha tenido una actualizaci\u00f3n: ahora incluye una pantalla con una diagonal de 12 pulgadas (30,5 cent\u00edmetros), un piso del maletero extra\u00edble y una consola central con dos portavasos.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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Funciones como Plug & Charge y el planificador inteligente de rutas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos hacen que la experiencia de carga en el nuevo ID.3 sea a\u00fan m\u00e1s sencilla y c\u00f3moda. VW est\u00e1 utilizando la \u00faltima generaci\u00f3n de sistemas de asistencia totalmente integrados en el ID.3. Ejemplos destacados de esto son el Travel Assist con Swarm Data disponible opcionalmente y el Park Assist Plus con funci\u00f3n de memoria.<\/p>\n

\u201cParte de nuestra misi\u00f3n en Volkswagen es ofrecer tecnolog\u00edas e innovaciones de vanguardia en todos los modelos, incluidos los veh\u00edculos compactos, y el ID.3 ejemplifica esto, por ejemplo, cuando se trata de nuevos sistemas de comodidad y asistencia: estamos dando el siguiente paso en el camino hacia una conducci\u00f3n altamente automatizada con el uso de datos de enjambre en el \u00faltimo Travel Assist\u201d, explica Kai Gr\u00fcnitz, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de la marca Volkswagen responsable de Desarrollo.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Este es un auto con tecnolog\u00eda avanzada para la gente, en otras palabras, una especie de auto de la gente, una idea interesante de Volkswagen. Sin embargo, en realidad es para personas que no son estadounidenses, ya que un portavoz confirm\u00f3 que \u00abactualmente no hay planes para vender ID.3 en los EE. UU.\u00bb. Eso es un fastidio, pero al menos todav\u00eda podemos verlo.<\/p>\n

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