El Volkswagen ID.3 totalmente el\u00e9ctrico comenz\u00f3 a salir de las l\u00edneas de ensamblaje en 2020, y VW ha estado trabajando arduamente en un modelo de segunda generaci\u00f3n. Ahora, Volkswagen ha compartido algunos detalles sobre la pr\u00f3xima versi\u00f3n.<\/p>\n
El ID.3 de segunda generaci\u00f3n se revelar\u00e1 por completo \u00abesta pr\u00f3xima primavera\u00bb, pero Volkswagen ya ha compartido informaci\u00f3n y versiones. La imagen exterior muestra un autom\u00f3vil que no est\u00e1 tan lejos del modelo actual, con el mismo dise\u00f1o unificado de faros y mini-SUV. Sin embargo, el interior es una historia diferente.<\/p>\n
Volkswagen dise\u00f1\u00f3 el ID.3 actual con dos pantallas grandes, una detr\u00e1s del volante y otra en el panel central, rodeadas por una variedad de botones y controles f\u00edsicos. Sin embargo, el nuevo modelo parece ser mucho m\u00e1s aerodin\u00e1mico. La compa\u00f1\u00eda dijo en un comunicado de prensa que \u201cel paquete de equipamiento est\u00e1ndar ha tenido una actualizaci\u00f3n: ahora incluye una pantalla con una diagonal de 12 pulgadas (30,5 cent\u00edmetros), un piso del maletero extra\u00edble y una consola central con dos portavasos\u201d.<\/p>\n Suponiendo que los primeros renderizados sean precisos, parece que solo se puede acceder a la mayor\u00eda de los controles del autom\u00f3vil desde una de las pantallas t\u00e1ctiles. Eso har\u00eda que el autom\u00f3vil estuviera m\u00e1s en l\u00ednea con competidores como Tesla, pero definitivamente es una degradaci\u00f3n en la usabilidad: los botones f\u00edsicos son m\u00e1s f\u00e1ciles de encontrar y presionar sin apartar la vista de la carretera. Los controles de software en los autom\u00f3viles tambi\u00e9n suelen ser lentos para responder, pero el nuevo ID.3 podr\u00eda ser una historia diferente.<\/p>\n Volkswagen tambi\u00e9n est\u00e1 planeando mejoras en la carga y la asistencia a la conducci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda dijo que \u201cfunciones como Plug & Charge y el planificador inteligente de rutas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos hacen que la experiencia de carga en el nuevo ID.3 sea a\u00fan m\u00e1s sencilla y conveniente. VW est\u00e1 utilizando la \u00faltima generaci\u00f3n de sistemas de asistencia totalmente integrados en el ID.3. Ejemplos destacados de esto son el Travel Assist con Swarm Data disponible opcionalmente y el Park Assist Plus con funci\u00f3n de memoria\u201d.<\/p>\n El nuevo ID.3 tendr\u00e1 un precio inicial de 43 995 \u20ac en Alemania cuando comiencen las entregas en el cuarto trimestre de 2023. Desafortunadamente, todav\u00eda parece que el autom\u00f3vil no se vender\u00e1 en los Estados Unidos, dejando al mercado estadounidense solo con el ID.4 .<\/p>\n Fuente: Volkswagen<\/small><\/p>\n<\/div>\n![\"Render](\"\/pagespeed_static\/1.JiBnMqyl6S.gif\")