{"id":33202,"date":"2022-06-12T19:04:40","date_gmt":"2022-06-12T19:04:40","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/formula-1-red-bull-firma-un-doblete-en-baku-ferrari-sigue-acumulando-tropiezos\/"},"modified":"2022-06-12T19:04:42","modified_gmt":"2022-06-12T19:04:42","slug":"formula-1-red-bull-firma-un-doblete-en-baku-ferrari-sigue-acumulando-tropiezos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/formula-1-red-bull-firma-un-doblete-en-baku-ferrari-sigue-acumulando-tropiezos\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: Red Bull firma un doblete en Bak\u00fa, Ferrari sigue acumulando tropiezos"},"content":{"rendered":"


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Su muro de boxes desmantelado incluso antes del final del Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n, esta es una imagen que Ferrari habr\u00eda hecho bien el domingo 12 de junio. La escuder\u00eda italiana, cuyos pilotos part\u00edan desde la primera y tercera posici\u00f3n de la parrilla, perdi\u00f3 grandes puntos en Bak\u00fa, en el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n, por las bajas de Carlos Sainz y Charles Leclerc, por problemas mec\u00e1nicos. Sus principales competidores de Red Bull, Max Verstappen y Sergio P\u00e9rez, aprovecharon para subirse a los dos primeros escalones del podio, por delante del Mercedes de George Russell -y el de Lewis Hamilton, cuarto-.<\/p>\n

Con una retirada por un problema hidr\u00e1ulico de Carlos Sainz, y una segunda retirada por un problema de motor de Charles Leclerc, el Gran Premio se convirti\u00f3 en una pesadilla para Ferrari. La carrera ya hab\u00eda empezado mal con la mala salida del monegasco, superado por Sergio P\u00e9rez desde la salida, y se complic\u00f3 a\u00fan m\u00e1s al faltar ritmo a los monoplazas rojos respecto a los Red Bulls.<\/p>\n

Ya dejado caer por Max Verstappen en las calles de Bak\u00fa, Carlos Sainz no pudo defender sus posibilidades durante m\u00e1s de nueve vueltas, pero activ\u00f3 un coche de seguridad virtual que permiti\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo conseguir un pasaje a boxes. \u00bb <\/em>libre \u00bb<\/em> luego para recuperar el liderato de la carrera durante las paradas del Red Bull.<\/p>\n

S\u00f3lo que Charles Leclerc no lo aprovech\u00f3 mucho tiempo, ya que una gran columna de humo procedente de la parte trasera de su monoplaza acab\u00f3 con sus esperanzas de subir al podio poco antes de la mitad de la carrera.<\/p>\n

Librados de sus principales competidores antes del ecuador, los Red Bulls de Max Verstappen y Sergio P\u00e9rez aprovecharon para despegar y ganar.<\/p>\n

Se cuestiona la fiabilidad del motor Ferrari<\/h2>\n

Las semanas se suceden y por tanto son iguales, ya que por tercera carrera consecutiva, tras Barcelona (retirada) y M\u00f3naco (error estrat\u00e9gico), el piloto monegasco no consigui\u00f3 convertir su pole position en victoria. \u201cLas palabras son dif\u00edciles de encontrar, duele\u201d<\/em>reaccion\u00f3 al bajarse de su coche, ante el micr\u00f3fono de Canal +.<\/p>\n

Lea tambi\u00e9n:<\/span> F\u00f3rmula 1: en M\u00f3naco, Charles Leclerc todav\u00eda echa de menos el tren <\/span> <\/section>\n

Esta nueva retirada por un problema de motor, como en Espa\u00f1a, tambi\u00e9n pone de relieve los problemas de fiabilidad del motor Ferrari, sobre todo porque otros monoplazas que lo equipan, como el Alfa Romeo de Guanyu Zhou o el Haas de Kevin Magnussen, han tambi\u00e9n abandonado en Azerbaiy\u00e1n.<\/p>\n

Lea tambi\u00e9n:<\/span> F\u00f3rmula 1: \u00abEl Ferrari se comporta tal y como fue pensado, dise\u00f1ado y desarrollado\u00bb <\/span> <\/section>\n

El franc\u00e9s Pierre Gasly ofreci\u00f3 su mejor actuaci\u00f3n de la temporada con la quinta plaza. Adem\u00e1s de haber visto escaparse un buen resultado, Charles Leclerc tambi\u00e9n perdi\u00f3 su segundo puesto en la clasificaci\u00f3n de pilotos, a\u00fan liderado por Max Verstappen, por delante de su compa\u00f1ero de equipo y ahora flamante subcampe\u00f3n, Sergio P\u00e9rez.<\/p>\n

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