![\"2021](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/0f24d3a9b1bc2b71043c4f14f4cd5d54.jpg)
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<\/figure>\n Si tienes un modelo de 2021 a 2023 Jeep Wrangler 4XE<\/span>, es posible que desee llevarlo al distribuidor lo antes posible. Jeep ha emitido un retiro y el NHTSA<\/span> debido a un problema de software que puede hacer que el motor se apague repentinamente mientras conduce. El problema, claramente, podr\u00eda resultar en un bloqueo, dos de los cuales ya han ocurrido. <\/p>\n Como reportado por primera vez por CarScoops<\/span>el problema afecta a los modelos Wrangle 4XE fabricados entre el 2 de septiembre de 2020 y el 17 de agosto de 2022. Seg\u00fan el bolet\u00edn<\/span>, un problema de software puede causar una p\u00e9rdida de comunicaci\u00f3n entre el sistema de diagn\u00f3stico y el motor, lo que puede hacer que el motor se apague. Y si el motor se apaga al azar mientras conduce, podr\u00eda chocar.<\/p>\n La cantidad de veh\u00edculos afectados ha ido en aumento; en este momento, la NHTSA dice que 62,909 Wranglers est\u00e1n cubiertos por el retiro del mercado, y Stellantis est\u00e1 al tanto de la situaci\u00f3n. La empresa ha recibido 65 informes de campo, 112 registros de asistencia al cliente y 196 reclamaciones de garant\u00eda relacionadas con el retiro. Lamentablemente, se han informado dos accidentes y una lesi\u00f3n como resultado de este problema.<\/p>\n La reparaci\u00f3n del retiro implica la actualizaci\u00f3n del software de diagn\u00f3stico y gesti\u00f3n del motor en los veh\u00edculos afectados. El fabricante de autom\u00f3viles dice que el software actualizado en el procesador de control de la transmisi\u00f3n y los sistemas que controlan el sistema de bater\u00eda h\u00edbrida enchufable garantizar\u00e1n que no se produzcan m\u00e1s apagados involuntarios del motor.<\/p>\n Este no es el primer problema que ha tenido el Wrangler 4XE desde su presentaci\u00f3n a fines de 2021. Incluyendo el retiro por p\u00e9rdida de potencia del motor, el todoterreno h\u00edbrido enchufable actualmente tiene 3 retiros abiertos<\/span> incluyendo la falla de la bomba de combustible, las luces de posici\u00f3n laterales que no funcionan y los fusibles no asegurados dentro de la bater\u00eda de alto voltaje. Me comuniqu\u00e9 con Stellantis\/Jeep para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n y actualizar\u00e9 esta publicaci\u00f3n si el fabricante de autom\u00f3viles responde.<\/p>\n Actualizar:<\/strong> Stellantis emiti\u00f3 la siguiente declaraci\u00f3n, que se hace eco de la informaci\u00f3n anterior. Brinda m\u00e1s detalles sobre el problema, as\u00ed como la cantidad exacta de veh\u00edculos afectados:<\/em><\/strong><\/p>\n Stellantis est\u00e1 retirando aproximadamente 62,910 veh\u00edculos del mercado estadounidense para actualizar su software de control del motor.<\/em><\/p>\n Una revisi\u00f3n de rutina de los comentarios de los clientes condujo a una investigaci\u00f3n de la Compa\u00f1\u00eda que descubri\u00f3 que una determinada poblaci\u00f3n de veh\u00edculos puede estar equipada con un software relacionado con el estancamiento, una condici\u00f3n que podr\u00eda provocar accidentes o lesiones. La Compa\u00f1\u00eda tiene conocimiento de una lesi\u00f3n potencialmente relacionada y de dos accidentes de este tipo.<\/em><\/p>\n A los clientes afectados se les informar\u00e1 el pr\u00f3ximo mes cu\u00e1ndo pueden programar el servicio, sin cargo, de los distribuidores. Se insta a los destinatarios de la notificaci\u00f3n a que sigan las instrucciones que figuran en ella. Los clientes que tengan preguntas mientras tanto pueden llamar al 1-800-853-1403.<\/em><\/p>\n El retiro del mercado se limita a los modelos SUV Jeep Wrangler 4xe 2021-23 producidos antes del 18 de agosto de 2022. La campa\u00f1a tambi\u00e9n afecta a los veh\u00edculos en Canad\u00e1 (estimado 7254) y ciertos mercados fuera de Am\u00e9rica del Norte (estimado 16 752).<\/em><\/p>\n<\/div>\n