{"id":333187,"date":"2022-12-06T17:43:10","date_gmt":"2022-12-06T17:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/francia-esta-prohibiendo-algunos-vuelos-cortos-en-represion-de-emisiones\/"},"modified":"2022-12-06T17:43:12","modified_gmt":"2022-12-06T17:43:12","slug":"francia-esta-prohibiendo-algunos-vuelos-cortos-en-represion-de-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/francia-esta-prohibiendo-algunos-vuelos-cortos-en-represion-de-emisiones\/","title":{"rendered":"Francia est\u00e1 prohibiendo algunos vuelos cortos en represi\u00f3n de emisiones"},"content":{"rendered":"


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Una viajera tira de su carrito el viernes 16 de septiembre de 2022 en el aeropuerto Roissy Charles de Gaulle, al norte de Par\u00eds.<\/figcaption>
Foto: Fran\u00e7ois Mori (punto de acceso)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Los vuelos cortos ya no despegar\u00e1n a trav\u00e9s de Francia, siempre y cuando haya un eficiente l\u00ednea de tren que puede conectar viajeros del punto A al punto B. En un esfuerzo agresivo por reducir las emisiones del pa\u00eds, Francia ha prohibido las rutas de vuelo para lugares donde el servicio de tren de conexi\u00f3n solo tomar\u00eda 2,5 horas o menos. <\/p>\n

La Comisi\u00f3n Europea aprob\u00f3 la decisi\u00f3n la semana pasada, Viajes + Ocio reportado<\/span>. Hasta aqu\u00ed, solo tres rutas<\/span> se ven afectados por la prohibici\u00f3n: Aeropuerto de Par\u00eds Orly a Nantes; Par\u00eds Orly a Burdeos; y Par\u00eds Orly a Lyon. <\/p>\n

legisladores franceses vot\u00f3 a favor de prohibir los vuelos cortos en 2021 como parte de un proyecto de ley clim\u00e1tico m\u00e1s amplio que ten\u00eda como objetivo reducir las emisiones del pa\u00eds en un 40% con respecto a los niveles de 1990 antes de 2030, Reuters inform\u00f3<\/span> el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Para rutas a justifican cancelaciones de vuelos, deben estar disponibles varias conexiones ferroviarias directas de alta velocidad entre cada ubicaci\u00f3n cada d\u00eda, un comunicado de la La Comisi\u00f3n Europea explic\u00f3<\/span>. \u201cFuturas mejoras en los servicios ferroviarios, con servicios que operen con suficientes frecuencias y horarios adecuados, en particular a efectos de conexi\u00f3n de vuelos, permitir\u00e1n prohibir estas rutas a\u00e9reas\u201d, escribi\u00f3 la Comisi\u00f3n Europea en su fallo.<\/p>\n

Existe la posibilidad de prohibir m\u00e1s vuelos cortos en el futuro. El TGV (Train \u00e0 Grand Vitesse) de Francia, que es el tren de altatren de alta velocidad, dio a conocer una nueva generaci\u00f3n de doble-cubierta trenes, por CNN<\/span>. El pa\u00eds ya cuenta con sistema ferroviario eficiente, como hay m\u00e1s de 1.000 millas dedicadas a la altatrenes de alta velocidad que conectan las principales ciudades del pa\u00eds, seg\u00fan TripSavvy<\/span>. <\/p>\n

Los viajes a\u00e9reos son una fuente importante de gases de efecto invernadero que contribuyen al calentamiento global. Incluso los vuelos supuestamente \u00abneutros en carbono\u00bb son decididamente no<\/span>. En octubre, casi 200 pa\u00edses prometido dr\u00e1sticamente reducir las emisiones de carbono de sus sectores de aviaci\u00f3n<\/span>; desafortunadamente, el compromiso no es vinculante y algunos expertos se muestran esc\u00e9pticos de que logre alcanzar su objetivo de cero emisiones netas.<\/p>\n<\/div>\n


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