\n<\/p>\n
El gobernador de Tennessee, Bill Lee, ha propuesto un aumento en las tarifas de registro de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, lo que, seg\u00fan \u00e9l, ayudar\u00e1 a compensar la p\u00e9rdida de ingresos por impuestos a la gasolina a medida que m\u00e1s conductores cambien a veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n
Actualmente, el estado cobra a los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos $100 al a\u00f1o adem\u00e1s de los costos t\u00edpicos de registro de veh\u00edculos, que Lee propone aumentar a $300. <\/p>\n
Con un n\u00famero cada vez mayor de personas que intercambian autom\u00f3viles a gasolina por veh\u00edculos el\u00e9ctricos y, por lo tanto, compran menos gasolina, los funcionarios de transporte de Tennessee dicen que los proyectos de mantenimiento de carreteras financiados por los impuestos a la gasolina podr\u00edan estar en peligro. El empeoramiento de la congesti\u00f3n requiere $ 26 mil millones en proyectos de remediaci\u00f3n, y solo $ 3.6 mil millones se contabilizan en el presupuesto, informa AP(Se abre en una nueva ventana)<\/span>. A los funcionarios tambi\u00e9n les preocupa que los proyectos tomen demasiado tiempo (15 a\u00f1os en promedio) y superen en un 40 % el presupuesto. <\/p>\n \n<\/p>\n Gobernador de Tennessee, Bill Lee (Cr\u00e9dito: TN.gov) Lee, un republicano, est\u00e1 en contra de aumentar los impuestos a la gasolina para cerrar la brecha como lo hizo su predecesor republicano, el gobernador Bill Haslam, en 2017.(Se abre en una nueva ventana)<\/span>. En cambio, Lee est\u00e1 considerando aumentar las tarifas de registro de EV y permitir que las empresas privadas presenten ofertas en nuevos carriles de autopistas e impongan peajes. <\/p>\n Si se aprueba el aumento de registro de veh\u00edculos el\u00e9ctricos propuesto, la tarifa de $300 de Tennessee ser\u00eda la m\u00e1s alta del pa\u00eds. Sin embargo, el n\u00famero final a\u00fan no se ha confirmado. En 2019, circularon rumores de un impuesto EV de $ 1,000 en Illinois antes de que la factura final llegara a $ 100, informa Electrek(Se abre en una nueva ventana)<\/span>.<\/p>\n \u201cQueremos asegurarnos de que haya una tarifa justa para todos\u201d, dijo el gobernador Lee a los periodistas, seg\u00fan AP. \u201cAveriguaremos cu\u00e1l es ese n\u00famero y seguiremos adelante\u201d.<\/p>\n Al menos otros 31 estados(Se abre en una nueva ventana)<\/span> tambi\u00e9n exija dinero extra de los conductores libres de emisiones. Por lo general, oscilan entre $ 50 (Hawaii, Dakota del Sur) y alrededor de $ 200 (Alabama, Arkansas, Ohio). Georgia tiene el m\u00e1s alto a $ 213.70 m\u00e1s $ 50 para placas y etiquetas especiales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n La mayor\u00eda de los estados tambi\u00e9n cobran veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables (PHEV), ya que usan menos gasolina y, por lo tanto, acumulan menos impuestos, as\u00ed como los h\u00edbridos est\u00e1ndar (HEV). El siguiente mapa contiene las tarifas de registro para EV, PHEV y HEV en cada estado. (Consulte nuestro explicador para conocer las diferencias entre ellos).<\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de Tennessee, Utah est\u00e1 aumentando las tarifas de registro de EV de $ 120 en 2022 a $ 130,25 en 2023, con aumentos similares para PHEV y HEV. California y Kansas comenzaron a cobrar tarifas en 2020, aunque California no requiere que los veh\u00edculos fabricados antes del a\u00f1o modelo 2020 cumplan.<\/p>\n Muchos estados tambi\u00e9n tienen reembolsos para compensar el costo inicial de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico o la instalaci\u00f3n de un cargador dom\u00e9stico. Estos suelen oscilar entre un par de cientos y un par de miles de d\u00f3lares, y algunos (como el de Nueva York) se pueden usar adem\u00e1s del cr\u00e9dito fiscal federal de $7,500.<\/p>\n Matricularse en \u00bfQu\u00e9 hay de nuevo ahora?<\/strong> para recibir nuestras mejores historias en su bandeja de entrada todas las ma\u00f1anas.<\/p>\n Este bolet\u00edn puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. Suscribirse a un bolet\u00edn informativo indica su consentimiento a nuestros T\u00e9rminos de uso y Pol\u00edtica de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n<\/small>\n<\/p>\n\u00bfSu estado tiene una tarifa anual de EV?<\/h2>\n
Recomendado por Nuestros Editores<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u00a1Obtenga nuestras mejores historias!<\/h4>\n