\n<\/p>\n
\n
\t\t\t\t\tEsto no es un consejo de inversi\u00f3n. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una pol\u00edtica de divulgaci\u00f3n y \u00e9tica.\n\t\t\t\t<\/p>\n
Con Elon Musk tratando de sacar a Twitter de una ca\u00edda de ingresos generalizada en medio de una disputa cada vez mayor con los anunciantes, Tesla est\u00e1 pasando por uno de sus per\u00edodos m\u00e1s dif\u00edciles de 2022, teniendo que lidiar con la disminuci\u00f3n de la demanda y los problemas relacionados con el piloto autom\u00e1tico, todo mientras Musk’s La persona empa\u00f1ada a ra\u00edz de la controversia relacionada con la libertad de expresi\u00f3n en torno a Twitter contin\u00faa actuando como un lastre significativo para la marca Tesla.<\/p>\n
A finales de octubre, Tesla recort\u00f3 los precios de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta en un 9,4 % en China. En ese momento, esta decisi\u00f3n se justific\u00f3 como un intento astuto de capitalizar el subsidio de 12\u00a0000 yuanes (1720 d\u00f3lares) que China ofrece a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que pronto expirar\u00e1. El recorte de precios permiti\u00f3 que el Tesla Model Y Standard Range calificara para el subsidio al reducir el precio del modelo a 288,900 yuanes, por debajo del umbral de 300,000 yuanes.<\/p>\n
Sin embargo, ese impulso temporal de la demanda no se est\u00e1 materializando en China. Por supuesto, las pol\u00edticas de cero COVID del gigante asi\u00e1tico han puesto un freno macroecon\u00f3mico. No obstante, las preocupaciones por la demanda contin\u00faan persistiendo. Para empezar, Reuters inform\u00f3 a principios de esta semana que Tesla se estaba preparando para reducir su producci\u00f3n en China en un 20 por ciento, solo para encontrarse con una negaci\u00f3n visceral del gigante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Curiosamente, Tesla no aclar\u00f3 qu\u00e9 aspecto del informe de Reuters era falso.<\/p>\n
Luego, hoy temprano, SCMP inform\u00f3 que Tesla estaba ofreciendo descuentos de hasta $ 859 para atraer a los compradores chinos, insistiendo en el caso de una demanda m\u00e1s suave.<\/p>\n
\nTesla dice que agregar\u00e1 radares en sus autos el pr\u00f3ximo mes en medio de preocupaciones sobre la suite de conducci\u00f3n aut\u00f3noma https:\/\/t.co\/yfNoXmeWqp por @fredericlambert<\/a><\/p>\n
\u2014 Electrek.co (@ElectrekCo) 7 de diciembre de 2022<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n
Como si las cosas no fueran lo suficientemente precarias, Tesla ahora parece haber abandonado su enfoque actual de confiar \u00fanicamente en un sistema de piloto autom\u00e1tico basado en visi\u00f3n, que consta de ocho c\u00e1maras de alta resoluci\u00f3n y una red neuronal de alta tecnolog\u00eda para interpretar las se\u00f1ales visuales. En cambio, el gigante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ahora est\u00e1 trabajando para reincorporar tambi\u00e9n un radar HD.<\/p>\n
Este desarrollo se produce en medio de una serie de preocupantes accidentes relacionados con el piloto autom\u00e1tico en los \u00faltimos a\u00f1os que ahora han galvanizado a las autoridades reguladoras. En agosto, el DMV de California acus\u00f3 a Tesla de enga\u00f1ar a los clientes con respecto a la capacidad de su sistema Autopilot. La empresa tambi\u00e9n fue demandada por un cliente en el mismo mes por \u201cmarketing enga\u00f1oso\u201d. Luego, en octubre, surgieron informes de que el Departamento de Justicia de EE. UU., as\u00ed como la SEC, mantienen investigaciones en curso sobre las afirmaciones relacionadas con el piloto autom\u00e1tico de Tesla. En este contexto, la incorporaci\u00f3n del radar ahora solo reivindica la postura de los cr\u00edticos de Tesla que han criticado la supuesta seguridad del tan publicitado Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS) del gigante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Mientras tanto, dado que los taxis robotizados de Tesla siguen siendo un sue\u00f1o inveros\u00edmil, Uber lanz\u00f3 oficialmente un servicio de este tipo en colaboraci\u00f3n con Motional hoy en Las Vegas.<\/p>\n
\nELON MUSK PIERDE EL T\u00cdTULO DEL HOMBRE M\u00c1S RICO DEL MUNDO ANTE BERNARD ARNAULT & FAMILIA DE LVMH – FORBES<\/p>\n
\u2014 *Walter Bloomberg (@DeItaone) 7 de diciembre de 2022<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n
Las acciones de Tesla han bajado alrededor de un 12 por ciento en los \u00faltimos cinco d\u00edas de negociaci\u00f3n. Poniendo todo esto junto, no es de extra\u00f1ar que Elon Musk ahora haya perdido su t\u00edtulo de la persona m\u00e1s rica del mundo, seg\u00fan el informe de Forbes. De acuerdo con las nuevas configuraciones en la junta de liderazgo, Bernard Arnault de LVMH ahora lleva ese t\u00edtulo. Por supuesto, esta no es la primera vez que Musk cede este t\u00edtulo a Arnault. Despu\u00e9s de todo, esa transici\u00f3n tambi\u00e9n tuvo lugar en mayo de 2021.<\/p>\n
\nTesla nombrar\u00e1 a su ejecutivo de China para supervisar los negocios globales, dicen las fuentes https:\/\/t.co\/Jei6UD6pQa pic.twitter.com\/DQJlRLrmXN<\/a><\/p>\n
\u2014PingWest (@pingwest) 7 de diciembre de 2022<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n
Finalmente, hay informes incompletos de China que sugieren que el principal ejecutivo de la compa\u00f1\u00eda en el pa\u00eds podr\u00eda convertirse en el CEO global del gigante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, reemplazando efectivamente a Musk.<\/p>\n
\u00bfCrees que Elon Musk podr\u00e1 reclamar el t\u00edtulo de la persona m\u00e1s rica del mundo en medio de la continua sobrecarga de Twitter? H\u00e1ganos saber sus pensamientos en la secci\u00f3n de comentarios a continuaci\u00f3n.<\/p>\n
Actualizaci\u00f3n: Elon Musk est\u00e1 de vuelta<\/h2>\n
\nMusk est\u00e1 de vuelta en el n\u00famero 1. Perdi\u00f3 brevemente su t\u00edtulo como la persona m\u00e1s rica del mundo, seg\u00fan Forbes, luego de una fuerte ca\u00edda en el valor de su participaci\u00f3n en Tesla y una apuesta de $ 44 mil millones en Twitter, pero Bernard Arnault, CEO de LVMH. y su familia regresaron al No. 2 poco despu\u00e9s pic.twitter.com\/GL8NY5b3YM<\/a><\/p>\n