{"id":336757,"date":"2022-12-08T11:58:52","date_gmt":"2022-12-08T11:58:52","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/gm-esta-instalando-40000-cargadores-ev-en-los-ee-uu-y-canada\/"},"modified":"2022-12-08T11:58:55","modified_gmt":"2022-12-08T11:58:55","slug":"gm-esta-instalando-40000-cargadores-ev-en-los-ee-uu-y-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/gm-esta-instalando-40000-cargadores-ev-en-los-ee-uu-y-canada\/","title":{"rendered":"GM est\u00e1 instalando 40,000 cargadores EV en los EE. UU. y Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><figcaption class=\"wp-caption-text\"><span class=\"type:primaryImage imagecredit\">wellphoto \/ Shutterstock.com<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>La infraestructura sigue siendo un desaf\u00edo con los autos el\u00e9ctricos: a pesar de un aumento constante en las estaciones de carga, las estaciones de servicio todav\u00eda las superan en n\u00famero.  General Motors espera cambiar eso con una nueva iniciativa.<\/p>\n<p>GM ha lanzado oficialmente el \u00abPrograma de carga de la comunidad de concesionarios\u00bb que anunci\u00f3 el a\u00f1o pasado, que implica la coordinaci\u00f3n con los concesionarios de GM para establecer estaciones de carga en \u00e1reas concurridas de Am\u00e9rica del Norte.  Las primeras estaciones se instalaron \u201cen varios lugares de Marshfield, Wisconsin, incluidos dos parques, una biblioteca y un complejo deportivo\u201d, en asociaci\u00f3n con Wheelers Chevrolet GMC.  Se instalaron m\u00e1s estaciones en el Memorial Healthcare Wellness Center en Owosso, Michigan, cerca de Young Chevrolet Cadillac, y GM espera que haya m\u00e1s en l\u00ednea en las \u00absemanas y meses venideros\u00bb.<\/p>\n<p>\t<lite-youtube videoid=\"U1Mah9LacHs\" style=\"background-image: url('https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/U1Mah9LacHs\/hqdefault.jpg');\">\n<button type=\"button\" class=\"lty-playbtn\"><br \/>\n<span class=\"lyt-visually-hidden\">Reproduce el video<\/span><br \/>\n<\/button>\n<\/lite-youtube><\/p>\n<p>GM espera instalar hasta 40,000 estaciones de carga de Nivel 2 en los Estados Unidos y Canad\u00e1, lo que duplicar\u00eda la cantidad de estaciones p\u00fablicas de Nivel 2.  No se limitan solo a los autos GM, cualquiera puede usarlos.  Las estaciones son mantenidas por FLO con sede en Quebec, y se requiere una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil para el pago, al igual que ChargePoint y la mayor\u00eda de los otros proveedores.<\/p>\n<p>FLO dice que su red de carga est\u00e1 integrada con BC Hydro, ChargePoint y otros sistemas, por lo que es de esperar que nadie que use las estaciones tenga que registrarse para <em>otra cuenta mas<\/em> y descargar m\u00e1s aplicaciones.<\/p>\n<p>Es genial ver que se instalan m\u00e1s cargadores en \u00e1reas p\u00fablicas comunes, pero la carga nocturna en el hogar, posiblemente el mejor punto de venta para un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico, sigue siendo un lujo.  La instalaci\u00f3n de un cargador de nivel 2 en una casa puede oscilar entre unos cientos y unos miles de d\u00f3lares, seg\u00fan la cantidad de trabajo el\u00e9ctrico que se requiera, y la mayor\u00eda de los complejos de apartamentos y otras instalaciones de vivienda compartida no tienen cargadores.<\/p>\n<p>Fuente: GM, Engadget<\/p>\n<\/div>\n<p><script>\n setTimeout(function()\n  !function(f,b,e,v,n,t,s)\n  if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod?\n  n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments);\n  if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\n  n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n  t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\n  s.parentNode.insertBefore(t,s)  (window, document,'script',\n  'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n   fbq('init', '335401813750447');\n   fbq('track', 'PageView');\n  ,3000);\n<\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-39<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>wellphoto \/ Shutterstock.com La infraestructura sigue siendo un desaf\u00edo con los autos el\u00e9ctricos: a pesar de un aumento constante en las estaciones de carga, las estaciones de servicio todav\u00eda las&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":336758,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[1692,23354,148,30290,8],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336757"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=336757"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336757\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":336759,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336757\/revisions\/336759"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/336758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=336757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=336757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=336757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}