![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/12f1cbe16614d4ee33952538f6e926d3.jpg)
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<\/figure>\n Stuart es un profesor de historia en Luisiana que busca un viajero c\u00f3modo pero de bajo consumo de combustible que pueda manejar un viaje de ida y vuelta diario de 160 millas, as\u00ed como algunas carreteras pantanosas. Stuart es un tipo alto, por lo que no se siente c\u00f3modo en la mayor\u00eda de los compactos de alto MPG. \u00bfQu\u00e9 coche deber\u00eda comprar?<\/p>\n (Bienvenido de nuevo a <\/em>\u00bfQu\u00e9 coche deber\u00edas comprar?<\/em><\/span>? Donde le damos a personas reales consejos reales sobre la compra de autos. \u00bfQuieres que te ayudemos a encontrar un coche? <\/em>Env\u00ede su historia en nuestro formulario.<\/em><\/span>)<\/em><\/p>\n Aqu\u00ed est\u00e1 el escenario:<\/p>\n Necesito un autom\u00f3vil que sea espacioso pero tambi\u00e9n eficiente en combustible. Mi viaje diario es de 160 millas. La mayor parte es carretera, pero hay algunos caminos pantanosos involucrados (literalmente en un pantano. Veo al menos un caim\u00e1n atropellado por semana, no es mentira). Aunque esto deber\u00eda ser bastante simple, es complicado por el hecho de que mido 6’4″ y soy del tipo de carrocer\u00eda de instalador de l\u00edneas. Simplemente no encajo o no me siento c\u00f3modo en la mayor\u00eda de los autos peque\u00f1os que ahorran combustible. Por mucho que me encantar\u00eda comprar un Prius o un auto peque\u00f1o similar, eso no est\u00e1 sucediendo debido a mi tama\u00f1o. Adem\u00e1s, mi esposa y yo acabamos de tener un hijo, por lo que necesitamos m\u00e1s espacio para su asiento y otras cosas que inevitablemente vienen con los ni\u00f1os. Actualmente conduzco un Rav-4 2017, que est\u00e1 llegando al l\u00edmite de lo que puedo acomodar. <\/p>\n Tiendo a preferir los Toyota porque est\u00e1n bien construidos y son confiables, pero podr\u00eda dejarme llevar por otro lado. Sin embargo, no comprar\u00e9 ning\u00fan producto Chrysler. Estoy buscando gastar menos de $ 50,000<\/p>\n<\/blockquote>\n Presupuesto:<\/strong> Menos de $ 50,000<\/p>\n Ubicaci\u00f3n: <\/strong>Hammond, Luisiana <\/p>\n Conductor diario: <\/strong>S\u00ed<\/p>\n Quiere: <\/strong>Comodidad, confiabilidad, buen MPG, algo de distancia al suelo<\/p>\n no quiere: <\/strong>Cualquier cosa de Stellantis\/FCA<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n Bueno, comida integral para tu perro.<\/strong> Dado su buen historial con Toyotas, la respuesta l\u00f3gica parece ser un nuevo Toyota RAV4 Hybrid. El \u00fanico problema con ese enfoque es que el RAV4 Hybrid parece ser la soluci\u00f3n l\u00f3gica para pr\u00e1cticamente todos los dem\u00e1s que buscan un crossover compacto y eficiente en combustible. Una b\u00fasqueda r\u00e1pida revela solo 18 RAV4 h\u00edbridos a la venta en un radio de 300 millas de usted; todos esos listados tienen fotos de archivo, lo que generalmente significa que esos autos ya est\u00e1n vendidos. <\/span><\/p>\n Sin embargo, hay otro h\u00edbrido de Toyota que hace m\u00e1s o menos lo mismo, pero no parece ser tan popular: el Venza. Si bien se anuncia como un crossover de \u00abtama\u00f1o mediano\u00bb, es b\u00e1sicamente del mismo tama\u00f1o que el RAV4, pero el motor h\u00edbrido es est\u00e1ndar y ofrece hasta 39 MPG combinados. Algunas personas dicen que el Venza es un poco m\u00e1s agradable por dentro pero tiene menos espacio de carga \u00fatil en comparaci\u00f3n con el RAV4. Dentro del mismo radio de b\u00fasqueda, solo hay 18 Venzas, pero alrededor de la mitad de esos listados <\/span>muestre fotos en vivo de los autos en el lote, por lo que sus posibilidades son un poco mejores para enganchar uno.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Stuart, tienes un viaje largo en algunas carreteras mixtas, y tu presupuesto te coloca justo en una zona muy agradable: puedes ir con un auto nuevo de gama media o derrochar en una m\u00e1quina de lujo con poco uso. Yo digo que debes mimarte. S\u00fabete a un buen Lexus.<\/p>\n Espec\u00edficamente, un Lexus RX 450 H. El RX es b\u00e1sicamente un Toyota Highlander modernizado, lo que significa que definitivamente ser\u00e1 confiable y c\u00f3modo, incluso para las dimensiones de un caim\u00e1n. El RX h\u00edbrido es una especie de pato extra\u00f1o: Toyota simplemente coloc\u00f3 un sistema h\u00edbrido detr\u00e1s del V6 de 3.5 litros, lo que le dio al viejo motor de aspiraci\u00f3n natural familiar una peque\u00f1a sacudida de potencia y torsi\u00f3n adicionales, pero con una clasificaci\u00f3n de la EPA de 31 mpg en ciudad, 28, ser\u00e1 una forma relativamente eficiente de obtener el espacio para los hombros y el espacio de carga que necesita.<\/p>\n Con su presupuesto, podemos ir en una de dos direcciones. Aqu\u00ed est\u00e1 un muy buen 2020 RX 450 H<\/span> con solo una marca de m\u00e1s de 26,000 millas por $48,000. Eso est\u00e1 en los l\u00edmites m\u00e1s altos de su presupuesto, pero b\u00e1sicamente obtendr\u00e1 un Lexus casi nuevo por su dinero. Si prefieres ahorrar parte de ese dinero para gasolina y estofado de caim\u00e1n, aqu\u00ed tienes un modelo 2015 de la generaci\u00f3n anterior con 67,000 millas<\/span> por poco menos de $ 31,000. Hay una desventaja menor cuando compra Lexuses usados \u200b\u200bde \u00faltimo modelo: b\u00e1sicamente todos vienen en blanco con un interior tostado. Pero oye, si ahorras unos centavos en la compra, podr\u00edas obtener una dulce envoltura de vinilo de piel de caim\u00e1n.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Bob y Tom hicieron excelentes sugerencias y, sinceramente, si no lo hubieran elegido ya, probablemente habr\u00eda sugerido un Lexus RX usado. Es una gran combinaci\u00f3n de lujo, eficiencia de combustible y altura de manejo adicional. Pero si los caminos pantanosos por los que conduce todos los d\u00edas se llenan de barro o se inundan lo suficiente como para justificar algo un poco m\u00e1s accidentado, o si se siente intimidado por el costo de reparar un SUV de lujo si alguna vez choca con uno de esos caimanes, es posible que tenga la soluci\u00f3n.<\/p>\n Por lo general, los veh\u00edculos que se enfocan m\u00e1s en la conducci\u00f3n todoterreno no son muy eficientes en combustible, por lo que no tendr\u00eda sentido sugerir algo como un Toyota 4Runner que ni siquiera obtiene 20 mpg en la carretera. Especialmente porque conduces 800 millas a la semana solo para ir y venir del trabajo. El Subaru Crosstrek Hybrid, sin embargo, tiene una potencia nominal de 90 MPGe y deber\u00eda estar muy por debajo de su presupuesto a menos que el distribuidor agregue un margen de beneficio masivo. El millaje real variar\u00e1 dependiendo de la frecuencia con la que lo conecte, pero incluso si no lo carga en absoluto, a\u00fan tiene una clasificaci\u00f3n de 35 mpg combinadas. <\/p>\n El problema obvio aqu\u00ed es el tama\u00f1o. No es tan grande como el Venza o el RX, y t\u00fa eres bastante grande. Si entendiste mi sugerencia e inmediatamente pensaste: \u201cNo. No va a funcionar. Eso es demasiado peque\u00f1o\u201d, lo entiendo totalmente. Y como 50-percentil masculino en casi todos los sentidos, no puedo garantizar que encajes c\u00f3modamente. pero encontr\u00e9 un viejo hilo de reddit<\/span> donde casi todos, incluidas las personas que dicen ser m\u00e1s altas que t\u00fa, dijeron que no ten\u00edan quejas. Entonces, si le gusta la idea de algo que pueda ir un poco m\u00e1s fuera de la carretera que los Toyota y al mismo tiempo obtener un excelente consumo de combustible, podr\u00eda valer la pena probarlo.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Stuart, incluso a riesgo de hacer que esta lista se incline fuertemente a favor de Toyota, voy a recomendar el pr\u00f3ximo corona toyota<\/span>. El Crown se lanzar\u00e1 a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o, por lo que su sincronizaci\u00f3n es impecable dado que el Crown regresa a los EE. UU. para los conductores que quieren lo que ha descrito casi al detalle.<\/p>\n El 2023 corona toyota<\/span> es c\u00f3modo, confiable (hasta donde sabemos), eficiente y <\/em>tiene una distancia al suelo adicional sobre sedanes est\u00e1ndar<\/span>. He Pas\u00e9 alg\u00fan tiempo en Houma, Thibodaux y Raceland, as\u00ed que s\u00e9 a qu\u00e9 te refieres con los caimanes. Conf\u00eda en m\u00ed, la Corona te dar\u00e1 ese viaje m\u00e1s alto quieres para que puedas ver mejor a esos caimanes para evitarlos.<\/p>\n Cuando conduje el Crown, sab\u00eda que ser\u00eda un autom\u00f3vil peculiar que algunas personas evitar\u00edan, pero ser\u00e1 un buen cambio de ritmo de los muchos crossovers en el mercado y de su RAV4<\/span>. Y dado que se encuentra en lo m\u00e1s alto de la gama de Toyota, probablemente le ofrecer\u00e1 un lujo a la par con un Lexus usado.<\/p>\n Dependiendo de la versi\u00f3n que elija, el Crown tambi\u00e9n ser\u00e1 muy divertido de manejar. La \u00fanica advertencia es que el Crown Platinum de nivel superior supera el presupuesto, a partir de m\u00e1s de $53,500. La base-el modelo Crown XLE comienza en alrededor de $41,000 y el modelo anterior, el Crown Limited, comienza en $46,585. Ambos modelos est\u00e1n al alcance, pero dado que el autom\u00f3vil no est\u00e1 en los concesionarios, solo sin embargo, recomendar\u00eda revisar debajo de los cojines de su sof\u00e1 para estirar el presupuesto lo suficiente para Platinum. Este toma la f\u00f3rmula c\u00f3moda, espaciosa y eficiente y agrega un poco de diversi\u00f3n con un tren motriz que da una excelente impresi\u00f3n de un sed\u00e1n deportivo con tracci\u00f3n trasera.<\/p>\n<\/div>\n\n
Hechos r\u00e1pidos:<\/h3>\n
Experto 1: Tom McParland, el otro h\u00edbrido de Toyota<\/h2>\n
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Las comidas de Nom Nom son supervisadas por dos nutricionistas veterinarios certificados por la Junta, cuya misi\u00f3n es brindarle a su perro alimentos saludables y ricos en nutrientes. <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nExperto 2: Bob Sorokanich – El Otro<\/em> Otro Toyota H\u00edbrido<\/h2>\n
![\"un](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/e22e9d50f95489062035635dae212f8a.jpg)
Experto 3: Collin Woodard – No es untoyota hibrido<\/h2>\n
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Experto 4: Jos\u00e9 Rodr\u00edguez Jr. – El h\u00edbrido de Toyota para gobernarlos a todos<\/strong><\/h2>\n
![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/016ce07649fe7362030969a851600799.jpg)