\n<\/aside>\n<\/p>\n
Es esa \u00e9poca del a\u00f1o cuando el spam de correo electr\u00f3nico de CES se dispara. No estar\u00e9 en Las Vegas en 2023 para la gigantesca feria comercial de tecnolog\u00eda de consumo, pero un lanzamiento casi, bueno, est\u00e1 bien, en parte, me hace arrepentirme, porque parece una idea interesante. Es un coche urbano nuevo de una empresa holandesa llamada Squad Mobility; una cosa relativamente desgarbada si soy honesto, pero que sugiere una soluci\u00f3n tentadora al problema de los habitantes de la ciudad que necesitan veh\u00edculos el\u00e9ctricos pero no tienen ning\u00fan lugar para cargarlos.<\/p>\n
Esto se debe a que el autom\u00f3vil urbano solar Squad, como su nombre indica, utiliza la energ\u00eda del sol para recargar su bater\u00eda. Ahora bien, esta no es una idea nueva; Los autos que funcionan con energ\u00eda solar han corrido, aunque a velocidades bastante bajas, durante muchos a\u00f1os. Ars incluso mont\u00f3 en uno, en Manhattan de todos los lugares.<\/p>\n
Pero siempre hay una compensaci\u00f3n. Esos autos de carreras con energ\u00eda solar son creaciones ultraligeras, construidas con la menor resistencia posible. Como transporte diario, har\u00edan que incluso el propietario de un autom\u00f3vil antiguo se estremeciera ante la falta de comodidades.<\/p>\n\nAgrandar
\/<\/span> Puede acomodar tres autos urbanos Squad en un espacio de estacionamiento convencional.<\/div>\nMovilidad de escuadrones<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
El problema es que, si bien los paneles solares son una excelente manera de obtener energ\u00eda, se necesita una gran cantidad de \u00e1rea para cosechar lo suficiente para hacer funcionar algo tan hambriento de energ\u00eda como un autom\u00f3vil. Cubrir el techo de un sed\u00e1n con energ\u00eda fotovoltaica, como lo ha hecho Hyundai con el h\u00edbrido Sonata, podr\u00eda generar un pico de 600 W, que es suficiente para hacer funcionar el aire acondicionado y mantener cargada la bater\u00eda de 12 V.<\/p>\n
Una alternativa es tener paneles extensibles que pones a cargar. Ese es el enfoque adoptado por un grupo de estudiantes holandeses de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Eindhoven, pero incluso as\u00ed, el coche tarda de dos a tres d\u00edas en recargarse.<\/p>\n\n Anuncio publicitario <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nLightyear (otra compa\u00f1\u00eda holandesa m\u00e1s, \u00bfy ya est\u00e1 sintiendo un tema?) ha construido algo con forma de autom\u00f3vil m\u00e1s convencional, un sed\u00e1n aerodin\u00e1mico altamente aerodin\u00e1mico llamado 0. Esto tambi\u00e9n funciona con energ\u00eda solar y tiene una tasa de carga m\u00e1xima de 1 kW de sus paneles montados en el techo que pueden sumar hasta 43 millas (70 km) de alcance en los d\u00edas m\u00e1s soleados. \u00bfLa trampa aqu\u00ed? Un precio inicial de 262.000 d\u00f3lares (250.000 euros) y el hecho de que se construir\u00e1n menos de 1.000.<\/p>\n\nAgrandar
\/<\/span> Una velocidad m\u00e1xima de solo 25 mph significa que no hay que preocuparse de que los ni\u00f1os vayan a exceso de velocidad.<\/div>\nMovilidad de escuadrones<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
Lo que nos lleva de vuelta al autom\u00f3vil urbano solar Squad, dise\u00f1ado por un par de ex empleados de Lightyear. Mucho m\u00e1s peque\u00f1o que los ejemplos enumerados anteriormente, cumple con las regulaciones para veh\u00edculos de baja velocidad aqu\u00ed en los EE. UU., destinados a veh\u00edculos el\u00e9ctricos que tienen un l\u00edmite de velocidad de 25 mph (40 km\/h).<\/p>\n
Construido alrededor de una jaula antivuelco tubular de apariencia s\u00f3lida, el autom\u00f3vil urbano solar tiene un estilo principalmente pr\u00e1ctico. En su techo hay un panel solar con una potencia m\u00e1xima de 250 W que alimenta el paquete de bater\u00edas de 6,4 kWh. Tiene cinturones de seguridad de tres puntos e incluso portavasos, pero el mayor atractivo podr\u00eda ser el precio: $ 6585 (6250 euros) cuando salga a la venta en los EE. UU. en 2024. Esa bater\u00eda alimenta un par de motores de 2 kW, uno que impulsa cada rueda trasera. .<\/p>\n\nAgrandar
\/<\/span> Los paquetes de bater\u00edas de 6,4 kWh son extra\u00edbles.<\/div>\nMovilidad de escuadrones<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
Squad dice que en un d\u00eda soleado en los Pa\u00edses Bajos, el panel solar suma 13,6 millas (22 km) de alcance por d\u00eda; en las soleadas Las Vegas, eso podr\u00eda ser hasta 19,2 millas (31 km). Los paquetes de bater\u00edas son intercambiables y port\u00e1tiles, y completamente cargados, el paquete tiene un alcance de 62 millas (100 km). Y s\u00ed, puede cargar los paquetes conect\u00e1ndolos a un tomacorriente de CA de 110 V si no hace sol.<\/p>\n
\u00abEstamos viendo un tremendo inter\u00e9s de los EE. UU., espec\u00edficamente para mercados como plataformas compartidas, comunidades cerradas, campus, centros tur\u00edsticos (juntos al mar), turismo, terrenos de empresas, hoteles y centros tur\u00edsticos, parques de diversiones y servicios del centro de la ciudad\u00bb, dijo Robert Hoevers. , uno de los cofundadores de Squad.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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