{"id":339556,"date":"2022-12-09T21:50:15","date_gmt":"2022-12-09T21:50:15","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/conducir-ebrio-aumento-casi-un-24-por-ciento-en-2021-dice-aaa\/"},"modified":"2022-12-09T21:50:17","modified_gmt":"2022-12-09T21:50:17","slug":"conducir-ebrio-aumento-casi-un-24-por-ciento-en-2021-dice-aaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/conducir-ebrio-aumento-casi-un-24-por-ciento-en-2021-dice-aaa\/","title":{"rendered":"Conducir ebrio aument\u00f3 casi un 24 por ciento en 2021, dice AAA"},"content":{"rendered":"


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Los oficiales de polic\u00eda revisan a los conductores en un punto de control de sobriedad en Escondido, California, en 2011. <\/figcaption>
Foto: Foto AP\/Lenny Ignelzi, archivo (punto de acceso)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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La Asociaci\u00f3n Estadounidense del Autom\u00f3vil ha publicado su \u00edndice anual de cultura de seguridad vial, y los resultados no son excelentes: en todas las categor\u00edas, Los estadounidenses conduc\u00edan m\u00e1s peligrosamente<\/span> en 2021 en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Y el mayor aumento en la actividad de riesgo se produjo en forma de conducci\u00f3n en estado de ebriedad.<\/p>\n

Investigadores y periodistas han arrojado mucha tinta digital sobre el aumento masivo de muertes en las carreteras de EE. UU. en 2021. Al menos 42,915 personas perdieron la vida en colisiones de tr\u00e1nsito ese a\u00f1o.seg\u00fan la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras\u2014un m\u00e1ximo de 16 a\u00f1os<\/span>. Mientras que los veh\u00edculos m\u00e1s pesados \u200b\u200bcon poca visibilidad son parcialmente culpables (especialmente en colisiones de veh\u00edculos contra peatones)factores como exceso de velocidad, falta de cintur\u00f3n de seguridadconducci\u00f3n distra\u00edda o somnolienta y ebrio conduciendo todo jug\u00f3 un papel fundamental.<\/p>\n

El estudio de AAA, que la agencia comparti\u00f3 con Jalopnik, mostr\u00f3 un 23,7-Porcentaje de aumento en el n\u00famero de personas. \u201cAdmitir que se puso al volante despu\u00e9s de beber lo suficiente como para sentir que estaba por encima del l\u00edmite legal\u201d. Y eso es solo el encuestados que supo<\/em> estaban demasiado borrachos para conducir: este aumento del 24 por ciento no incluye a los que pueden haber estado inconscientes del alcance de su embriaguez cuando conduc\u00edan. <\/p>\n

En general, la cantidad de estadounidenses que admiten conductas riesgosas detr\u00e1s del volante ha estado cayendo durante a\u00f1os. En 2020, solo el 5,9 % de las personas que respondieron a la encuesta de la AAA admitieron haber conducido en estado de ebriedad, frente al 10,9 % en 2018. Pero es probable que esa cifra est\u00e9 sesgada: A la altura del 2020 bloqueos pand\u00e9micosno hab\u00eda mucha conducci\u00f3n en marcha. Y miincluso con bloqueos en 2020, ebrio-las muertes por conducir aumentaron un 14 por ciento ese a\u00f1o, a 11.654. NHTSA a\u00fan tiene que desglosar los datos de los accidentes del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Conducir ebrio no es la \u00fanica forma de conducir ebrio en aumento. AAA registr\u00f3 un 13,6 por ciento aumento de conductores que admitieron ponerse al volante dentro de una hora de consumir cannabis. Conducir con sue\u00f1o aument\u00f3 un 8,7 por ciento en 2021, mientras que la distracci\u00f3n del tel\u00e9fono celular aument\u00f3 un 6,8 por ciento. <\/p>\n

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G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n

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Bueno, comida integral para tu perro.<\/strong>
Las comidas de Nom Nom son supervisadas por dos nutricionistas veterinarios certificados por la Junta, cuya misi\u00f3n es brindarle a su perro alimentos saludables y ricos en nutrientes. <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Es dif\u00edcil decir qu\u00e9 se puede hacer, si es que se puede hacer algo, para frenar estos comportamientos riesgosos. Las campa\u00f1as de seguridad vial son criminalmente ineficientes<\/span>pero reguladores y relojgrupos de perros todav\u00eda dependen de millones de d\u00f3lares en vallas publicitarias<\/span> ellos esperan que hacer una diferencia en el comportamiento del conductor. Hasta que hagamos algunos decisiones dif\u00edciles y potencialmente impopulares<\/span> para proteger a las personas sobre el tr\u00e1fico y los fabricantes de autom\u00f3viles, es probable que contin\u00fae la matanza en las carreteras estadounidenses. <\/p>\n<\/div>\n


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