\n<\/p>\n
Stellantis, la empresa detr\u00e1s de Fiat, Dodge y Jeep, ha anunciado que planea detener una de sus plantas y despedir a 1.200 trabajadores a partir de febrero. \u00bfSu razonamiento? Presi\u00f3n de COVID-19, seguro, junto con una pizca de escasez de chips<\/a> \u2014 pero principalmente todos aquellos veh\u00edculos el\u00e9ctricos que tiene que fabricar.<\/p>\n<\/div>\n La f\u00e1brica en cuesti\u00f3n es una que fabrica Jeep Cherokees en Illinois, y la noticia llega cuando el fabricante de autom\u00f3viles se prepara para las negociaciones sindicales. Si bien United Auto Workers argumenta que \u00abla transici\u00f3n a la electrificaci\u00f3n tambi\u00e9n crea oportunidades\u00bb en la planta, dijo un portavoz an\u00f3nimo de Stellantis CNBC<\/a> y El periodico de Wall Street<\/em><\/a> que fue en cambio la raz\u00f3n de la parada. \u201cEl desaf\u00edo m\u00e1s impactante es el costo creciente relacionado con la electrificaci\u00f3n del mercado automotriz\u201d, afirma la compa\u00f1\u00eda, y agrega que est\u00e1 explorando otros usos para la planta y que est\u00e1 tratando de encontrar empleos para los trabajadores que est\u00e1 despidiendo. <\/p>\n<\/div>\n Stellantis est\u00e1 gastando miles de millones en veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Pero retrocedamos por un segundo: uno de los fabricantes de autom\u00f3viles m\u00e1s grandes del mundo dice que tiene que cerrar una planta indefinidamente debido a cuanto esta costando la electrificacion<\/em>? Esa es una afirmaci\u00f3n audaz, especialmente porque proviene de una empresa que yo considerar\u00eda en un tercio distante<\/a> en la carrera de los tres grandes fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses para cambiar sus alineaciones de gasolina a bater\u00edas. Tampoco ayuda que Stellantis haya estado prometiendo bastantes Jeeps electrificados, y es dif\u00edcil ver por qu\u00e9 esta f\u00e1brica no podr\u00eda desempe\u00f1ar un papel en la fabricaci\u00f3n de esos veh\u00edculos, al menos uno de los cuales es saldr\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o<\/a> (y muchos de los cuales han sido muy dif\u00edciles de encontrar).<\/p>\n<\/div>\n Esto no quiere decir que Stellantis no est\u00e9 gastando mucho en veh\u00edculos el\u00e9ctricos: prometi\u00f3 dividir una factura de hasta $ 3 mil millones con Samsung para una f\u00e1brica de bater\u00edas en Indiana, y es invirtiendo $ 4.1 mil millones<\/a> en una instalaci\u00f3n similar ubicada en Canad\u00e1, esta vez con LG. Pero esa no es una inversi\u00f3n impensablemente grande en comparaci\u00f3n con algunos de sus pares: GM es gastando la friolera de $ 7 mil millones<\/a> en uno de sus Tres<\/em> F\u00e1bricas de bater\u00edas EV en las obras, de Honda ayudando a construir una planta de $ 4.4 mil millones en Ohio<\/a> (y gastando $700 millones m\u00e1s para remodelar las instalaciones existentes), y Ford ha anunciado<\/a> est\u00e1 construyendo tres ubicaciones relacionadas con EV con un precio de m\u00e1s de $ 11,4 mil millones.<\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, Ford es una comparaci\u00f3n interesante porque tambi\u00e9n pas\u00f3 por una ronda reciente de despidos, eliminando alrededor de 3,000 puestos de trabajo. No hay premios por adivinar una de las excusas que dio a los empleados; \u201cTenemos la oportunidad de liderar esta nueva y emocionante era de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y conectados\u201d, lee un memorando del CEO Jim Farley y el presidente Bill Ford<\/a>. \u201cConstruir este futuro requiere cambiar y remodelar pr\u00e1cticamente todos los aspectos de la forma en que hemos operado durante m\u00e1s de un siglo\u201d. Eso, por supuesto, signific\u00f3 recortar puestos de trabajo.<\/p>\n<\/div>\n Es demasiado pronto para decir si los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se convertir\u00e1n en un chivo expiatorio com\u00fan si la industria automotriz sigue realizando despidos, pero ahora tenemos al menos dos empresas que intentan pintar el sustento de miles de personas como el costo del futuro. (Empresas nativas de EV como Tesla o Rivian, que tambi\u00e9n han tenido su propias rondas masivas<\/a> de despidos<\/a> este a\u00f1o, no tengas ese lujo.) <\/p>\n<\/div>\n