{"id":343632,"date":"2022-12-12T04:39:15","date_gmt":"2022-12-12T04:39:15","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/spacex-planea-aterrizar-una-nave-espacial-en-la-luna-en-2023-dice-el-administrador-de-la-nasa\/"},"modified":"2022-12-12T04:39:17","modified_gmt":"2022-12-12T04:39:17","slug":"spacex-planea-aterrizar-una-nave-espacial-en-la-luna-en-2023-dice-el-administrador-de-la-nasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/spacex-planea-aterrizar-una-nave-espacial-en-la-luna-en-2023-dice-el-administrador-de-la-nasa\/","title":{"rendered":"SpaceX planea aterrizar una nave espacial en la Luna en 2023, dice el administrador de la NASA"},"content":{"rendered":"
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\t\t\t\t\tEsto no es un consejo de inversi\u00f3n. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una pol\u00edtica de divulgaci\u00f3n y \u00e9tica.\n\t\t\t\t<\/p>\n
Despu\u00e9s de un amerizaje exitoso de la nave espacial Orion en el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico, el administrador de la NASA y exsenador Bill Nelson comparti\u00f3 que su agencia planea ir a Marte a fines de 2030. El senador Nelson se mostr\u00f3 optimista despu\u00e9s de que la NASA tuvo una gran misi\u00f3n Artemis 1, y los comentarios se hicieron durante una conferencia de prensa posterior al amerizaje, en la que tambi\u00e9n comparti\u00f3 detalles del m\u00f3dulo de aterrizaje lunar Starship de SpaceX. Al evento asistieron varios funcionarios de la agencia, incluido Michael Sarafin, gerente de la misi\u00f3n Artemis 1 de la NASA, quien comparti\u00f3 sus pensamientos finales sobre el desempe\u00f1o de Orion cuando ingres\u00f3 a la Tierra a velocidades vertiginosas para un aterrizaje exitoso.<\/p>\n
Ori\u00f3n no present\u00f3 ning\u00fan problema durante el reingreso Esquemas Oficial de la NASA<\/h2>\n
A lo largo de su viaje a la Luna y de regreso, Ori\u00f3n se desempe\u00f1\u00f3 mejor de lo que los ingenieros de la NASA hab\u00edan esperado inicialmente. La generaci\u00f3n de energ\u00eda de la nave espacial, realizada a trav\u00e9s de paneles solares, gener\u00f3 m\u00e1s energ\u00eda de la esperada. Como parte de la misi\u00f3n, la NASA agreg\u00f3 objetivos de prueba adicionales para estresar el veh\u00edculo y aprender m\u00e1s sobre su desempe\u00f1o para futuras misiones. La pr\u00f3xima misi\u00f3n de Artemis involucrar\u00e1 a una tripulaci\u00f3n, y la NASA no solo utilizar\u00e1 los datos para la pr\u00f3xima misi\u00f3n, sino que tambi\u00e9n realizar\u00e1 cambios en la nave.<\/p>\n
Estos cambios involucrar\u00e1n controladores manuales, el sistema de soporte vital y pantallas, todo lo cual permitir\u00e1 a la tripulaci\u00f3n monitorear y controlar la nave espacial. Sin embargo, la nave espacial tripulada reutilizar\u00e1 varios componentes de la nave que acaba de aterrizar hoy. Estos incluyen antenas, unidades de control y receptores GPS.<\/p>\n
Despu\u00e9s del aterrizaje de hoy, el administrador de la NASA, Bill Nelson, revel\u00f3 que su agencia planea misiones a Marte para fines de 2030.<\/p>\n
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El objetivo de ir a Marte fue anunciado por primera vez por el presidente Obama. Y se pens\u00f3 en ese momento, que ser\u00eda alrededor de 2033. Pero eso fue hace una docena de a\u00f1os. Y ahora, una meta m\u00e1s realista es el final de la d\u00e9cada de 2030. Pero mucho de esto depender\u00e1 de las nuevas tecnolog\u00edas, la capacidad de sostener a los humanos durante un largo per\u00edodo de tiempo hasta el final. Parte de eso ser\u00e1 qu\u00e9 tan r\u00e1pido podamos llegar a Marte con una tripulaci\u00f3n. Y, as\u00ed, finalmente nos abrimos paso con la Oficina de Administraci\u00f3n y Presupuesto en la investigaci\u00f3n de la propulsi\u00f3n nuclear t\u00e9rmica y la propulsi\u00f3n nuclear el\u00e9ctrica. Creo que eso ser\u00e1 apoyado por el Congreso. Nuevas tecnolog\u00edas para impulsarnos all\u00ed m\u00e1s r\u00e1pido. Y es por eso que fijamos un objetivo al final de la d\u00e9cada de 2030 para ir a Marte. Y luego vamos m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n
<\/div>La tripulaci\u00f3n se prepara para remolcar a Orion a las 4:43 p. m., hora del este, el 11 de diciembre de 2022. Imagen: NASA<\/figcaption><\/figure>\n
El administrador Nelson tambi\u00e9n comparti\u00f3 detalles cruciales sobre el m\u00f3dulo de aterrizaje lunar Starship de SpaceX. Este es actualmente el \u00fanico veh\u00edculo que ha sido elegido por la NASA para llevar humanos a la Luna como parte del programa Artemis. Al comentar sobre el progreso de Starship, revel\u00f3 que:<\/p>\n
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Le hago la pregunta todo el tiempo a Jim Free, si Starship cumple con cada uno de los puntos de referencia, los cronogramas, y la respuesta vuelve a m\u00ed y es S\u00ed, y en algunos casos, superando. He estado en Boca Chica. Es un espect\u00e1culo para la vista. C\u00f3mo est\u00e1n armando esos Starships y luego el gran refuerzo. Y su plan es que van a hacer algunos vuelos de prueba all\u00ed. Y una vez que tengan la confianza, llevar\u00e1n las misiones al Cabo, y hasta que obtengan su plataforma permanente en el Cabo, se lanzar\u00e1n desde la que est\u00e1n construyendo en este momento, que est\u00e1 en el per\u00edmetro exterior de la Plataforma 39A. Ya sabes, est\u00e1s desarrollando un nuevo veh\u00edculo, un nuevo cohete. Puede esperar algunos retrasos, pero hasta ahora me han dicho que est\u00e1n a tiempo.<\/p>\n
Su plan es hacer un aterrizaje sin tripulaci\u00f3n en 23, finales de 23, \u00a1eso es dentro de un a\u00f1o! Y luego hacer el aterrizaje tripulado a fines del 24. Por lo tanto, los deslices siempre son posibles porque es un sistema completamente nuevo, pero han sido bastante impresionantes en lo que han hecho con otros sistemas.<\/p>\n<\/blockquote>\n
El gerente de la misi\u00f3n Artemis 1 de la NASA, Michael Sarafin, tambi\u00e9n comparti\u00f3 el desempe\u00f1o final de la nave espacial durante el reingreso y aterrizaje de hoy. Explic\u00f3 que:<\/p>\n
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En t\u00e9rminos de elementos inesperados durante el reingreso, no estoy rastreando ning\u00fan problema asociado con la separaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n y el m\u00f3dulo de servicio, la reorientaci\u00f3n de la nave espacial en la actitud de interfaz de entrada, para obtener captura aerodin\u00e1mica, todo el perfil de salto. Tuvimos dos largos apagones, seg\u00fan recuerdo, cada uno dur\u00f3 unos seis minutos. Vamos a tener que mirar los registradores de datos posteriores a la misi\u00f3n despu\u00e9s de que llevemos la c\u00e1psula de vuelta a la costa para ver si hab\u00eda algo asociado con ella. Pero temprano, el veh\u00edculo vol\u00f3 muy bien el reingreso del salto. El sistema de gu\u00eda de entrada dio en el clavo, como indic\u00f3 Howard anteriormente, en relaci\u00f3n con el lugar de aterrizaje objetivo. Bajamos a la vista del barco de recuperaci\u00f3n, y el veh\u00edculo estaba limpio despu\u00e9s del amerizaje. Todas las bolsas de operaci\u00f3n que protegen en caso de que la c\u00e1psula se vuelque, deben estar autom\u00e1ticamente en posici\u00f3n vertical. Las cinco bolsas se inflaron y el veh\u00edculo se apag\u00f3 con \u00e9xito sin fugas ni peligros en el propulsor ni nada por el estilo.<\/p>\n
El equipo dej\u00f3, como parte de los objetivos de la prueba de vuelo, dejar el veh\u00edculo encendido durante dos horas despu\u00e9s del amerizaje para recopilar datos de absorci\u00f3n t\u00e9rmica; a medida que atravesamos la atm\u00f3sfera de la Tierra, el veh\u00edculo vio temperaturas fuera de \u00e9l cercanas a los 5,000 grados Fahrenheit. Eso empapa la estructura del veh\u00edculo, recopilamos datos al tener un encendido prolongado en la superficie del oc\u00e9ano. Todo eso estuvo bien, todos los despliegues de paraca\u00eddas estuvieron bien.<\/p>\n<\/blockquote>\n
La NASA ahora evaluar\u00e1 los datos de Orion durante los pr\u00f3ximos meses para llegar a conclusiones finales sobre su desempe\u00f1o. Su objetivo es elegir a la tripulaci\u00f3n de Artemis II a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n