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Rivian y Mercedes-Benz han detenido los planes para producir camionetas comerciales el\u00e9ctricas en Europa solo tres meses despu\u00e9s de que los dos fabricantes de autom\u00f3viles anunciaran la asociaci\u00f3n.<\/p>\n
Las acciones de Rivian cayeron hasta un 3,4% antes de recuperarse ligeramente. Las acciones de Rivian se cotizan a $26,62, un 2,46% menos desde que se abri\u00f3 el mercado.<\/p>\n
Mathias Geisen, jefe de Mercedes-Benz Vans, dijo que la colaboraci\u00f3n con el equipo de Rivian se ha basado en una pasi\u00f3n por la ingenier\u00eda com\u00fan y un fuerte esp\u00edritu de asociaci\u00f3n. \u201cEs por eso que respeto y entiendo la decisi\u00f3n de Rivian de priorizar la entrega de su negocio de consumo y el negocio comercial existente en el corto plazo\u201d, dijo en un comunicado.<\/p>\n
Geisen agreg\u00f3 que la estrategia de electrificaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda en Mercedes-Benz Vans permanece sin cambios y el plan de aceleraci\u00f3n para su nuevo sitio de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Jawor, Polonia, no se ve afectado.<\/p>\n
El fundador y CEO de Rivian, RJ Scaringe, dijo en un comunicado que, a medida que la compa\u00f1\u00eda eval\u00faa las oportunidades de crecimiento, busca los mejores rendimientos ajustados al riesgo de sus inversiones de capital.<\/p>\n
\u201cEn este momento, creemos que centrarnos en nuestro negocio de consumo, as\u00ed como en nuestro negocio comercial existente, representa las oportunidades m\u00e1s atractivas a corto plazo para maximizar el valor de Rivian\u201d, dijo.<\/p>\n
Para Rivian, eso significa apegarse a su negocio existente en Am\u00e9rica del Norte, donde produce y vende sus dos veh\u00edculos de consumo, la camioneta R1T y el SUV R1S, as\u00ed como una camioneta comercial para Amazon.<\/p>\n
Sin embargo, Rivian no se est\u00e1 retirando de Europa por completo. La compa\u00f1\u00eda \u201csigue operando oficinas en Europa y cree que la regi\u00f3n representa un mercado atractivo para las plataformas actuales y futuras. Esta decisi\u00f3n no afecta nuestro entusiasmo por hacer negocios all\u00ed\u201d, dijo un portavoz en un comentario enviado por correo electr\u00f3nico a TechCrunch.<\/p>\n
El mes pasado, Rivian dijo en su informe de ganancias del tercer trimestre que segu\u00eda en camino de alcanzar su objetivo de producci\u00f3n anual de 25,000 veh\u00edculos a pesar de las crisis impredecibles de la cadena de suministro y la escasez de componentes.<\/p>\n
A\u00fan as\u00ed, la compa\u00f1\u00eda ha tenido que retirar otros planes de crecimiento a medida que persisten los obst\u00e1culos macroecon\u00f3micos y aumentan los costos. Rivian dijo en su informe del tercer trimestre que estaba retrasando su plataforma R2 de pr\u00f3xima generaci\u00f3n hasta al menos 2026. Con el acuerdo de Mercedes ahora en pausa y la plataforma R2, todos los ojos estar\u00e1n puestos en los problemas y logros actuales como la producci\u00f3n y las entregas de sus tres existentes. veh\u00edculos, operaciones en sus instalaciones existentes y avances en la construcci\u00f3n de su nueva f\u00e1brica en Georgia.<\/p>\n<\/p><\/div>\n