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Despu\u00e9s de todo, los conductores de Uber en la ciudad de Nueva York no obtendr\u00e1n un aumento antes de las vacaciones. El martes por la noche, un juez de la Corte Suprema de Manhattan concedi\u00f3 la solicitud de Uber de una orden de restricci\u00f3n temporal sobre los aumentos de tarifas de los conductores que entrar\u00edan en vigencia el 19 de diciembre. La Comisi\u00f3n de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York (TLC) vot\u00f3 a favor del aumento salarial en noviembre.<\/p>\n
Como parte de las nuevas reglas de la TLC, las tarifas por minuto de los conductores de Uber aumentar\u00edan un 7,18 por ciento y las tarifas por milla aumentar\u00edan un 16,11 por ciento. Entonces, por ejemplo, un viaje de 7.5 millas que toma 30 minutos le har\u00eda ganar al conductor al menos $27.15, $2.50 m\u00e1s que la tarifa actual. Tambi\u00e9n est\u00e1 programado un aumento salarial basado en la inflaci\u00f3n para marzo de 2023.<\/p>\n
<\/p>\n La demanda de Uber sugiere que pasar\u00eda los costos adicionales a los pasajeros y considerar\u00eda que el aumento de los trabajadores es malo para el negocio. Tambi\u00e9n afirma que los aumentos de la TLC utilizan c\u00e1lculos endebles para bloquear los precios de la gasolina temporalmente inflados. \u201cUn aumento de tarifas tan significativo, justo antes de las vacaciones, da\u00f1ar\u00eda irreparablemente la reputaci\u00f3n de Uber, perjudicar\u00eda la buena voluntad y correr\u00eda el riesgo de perder negocios y clientes de forma permanente\u201d, dice la demanda. En su respuesta, TLC reconoci\u00f3 que Uber cobra un 37 por ciento m\u00e1s hoy que en 2019, pero dijo que la compa\u00f1\u00eda se est\u00e1 quedando con el dinero ganado por los aumentos de tarifas en lugar de pas\u00e1rselo a los conductores.<\/p>\n \u201cEste es un truco desagradable para Uber para atraer a sus conductores, especialmente justo antes de las vacaciones. Incluso esto har\u00eda que Scrooge se sonrojara\u201d, dijo Brendan Sexton, presidente del Independent Drivers Guild, un afiliado del Sindicato de Maquinistas que representa a los conductores. \u201cSi bien Uber ha estado registrando ganancias r\u00e9cord en su negocio de viajes compartidos, los conductores que hacen que el servicio funcione se han visto obligados a cargar con los gastos alt\u00edsimos por su cuenta. Luchamos duro para ganar este aumento al salario m\u00ednimo que se necesita desesperadamente, y no permitiremos que una corporaci\u00f3n de mil millones de d\u00f3lares arrebate esa victoria de los 80,000 conductores de viajes compartidos que mantienen a nuestra ciudad en movimiento\u201d.<\/p>\n Las partes deben regresar a la corte el 31 de enero.<\/p>\n<\/div>\n Todos los productos recomendados por Engadget son seleccionados por nuestro equipo editorial, independiente de nuestra empresa matriz. Algunas de nuestras historias incluyen enlaces de afiliados. Si compra algo a trav\u00e9s de uno de estos enlaces, podemos ganar una comisi\u00f3n de afiliado. Todos los precios son correctos en el momento de la publicaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n