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Tras la final de la Champions League, el 28 de mayo, la del Top 14 de rugby. Un movimiento de huelga afectar\u00e1 a varias l\u00edneas de trenes de cercan\u00edas, incluidas las RER B y D, el viernes 24 de junio, d\u00eda de la final del campeonato de rugby entre Castres y Montpellier, organizada en el Stade de France.<\/p>\n
Los sindicatos SUD-Rail, pero tambi\u00e9n CGT, UNSA, CFDT y FO en determinadas l\u00edneas, llaman a la movilizaci\u00f3n. Las l\u00edneas B y D del RER, que dan servicio al Stade de France, se ven afectadas por este movimiento huelgu\u00edstico. Lo mismo para las l\u00edneas H, J, K, L y R del Transilien, seg\u00fan el sindicato SUD-Rail. RER A y C tambi\u00e9n deber\u00edan verse afectados, seg\u00fan el mismo sindicato.<\/p>\n
Los conductores de la SNCF en Ile-de-France protestan contra los incesantes cambios de horario que se producen unos d\u00edas o incluso el d\u00eda antes de comenzar a trabajar debido a los numerosos trabajos en las l\u00edneas, seg\u00fan una fuente sindical. Tambi\u00e9n hay reivindicaciones salariales con motivo de la huelga, seg\u00fan la misma fuente.<\/p>\n
Durante la final de la Liga de Campeones el 28 de mayo en el Stade de France, una huelga de los conductores de la RATP en el RER B provoc\u00f3 un traslado masivo de viajeros al RER D, un factor entonces poco tenido en cuenta por las autoridades en la organizaci\u00f3n de los flujos de llegada a el estadio. Esta vez, la huelga afecta a la SNCF, por lo tanto al RER D, pero tambi\u00e9n al tramo norte del RER B que conduce directamente al Stade de France.<\/p>\nLea tambi\u00e9n:<\/span> Las razones del fiasco en el Stade de France: \u00bf\u00bbfraude masivo de entradas falsificadas\u00bb o mala gesti\u00f3n del flujo? <\/span> <\/section>\n\n El mundo con AFP<\/span> <\/p>\n<\/section>\n <\/section>\n<\/p><\/div>\n
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